سلة التسوق

عربة التسوق فارغة

Article: Steeda Basic Drag Strip Guide - Part One

Steeda دليل سباقات السحب الأساسية - الجزء الأول
Steeda Guides

Steeda دليل سباقات السحب الأساسية - الجزء الأول

سألنا Steeda الأسطورة، مدير المصنع وطيار حلبة السباق الذي حطم الرقم القياسي العالمي، سكوت بودا، يقدم بعض النصائح لأولئك الذين يرغبون في تجربة حلبة السباق في سانتا بود أو بعض شرائط السحب الأخرى في أوروبا ...

سكوت قد وضع معا الرقم القياسي العالمي لسحب الرصاصة الفضية تطوير السيارة وهي أول موستانج لعام 2018 تخترق "جميع المحركات" 9 ، أي بدون مضافات طاقة ، مثل الحث القسري (توربو أو شاحن فائق) أو معززات النيتروز ، وهو إنجاز مذهل بصراحة! لقد طورت فورد منصة قادرة بشكل لا يصدق لنا للعمل معها وصبي بنى عليها سكوت! جزء من سبب قيامنا بذلك هو توضيح أنه بدون قوة جر جيدة ، تكون القوة غير مجدية ، لذلك مع الرصاصة الفضية ، كان التصميم كله يتعلق بنشر ما حصلت عليه موستانج بالفعل بأكبر قدر ممكن من الفعالية. في كثير من الأحيان يعتقد الناس أن سباقات الدراج تعني فقط "من لديه القوة الأكبر" .... ولا شيء أبعد عن الحقيقة ....

بالنسبة لهذا الدليل ، سألت سكوت أربعة أسئلة:

1. التحضير المسبق للسباق للسيارة

2. على الشريط نصائح للسائق.

3. نصيحة التعديل

4. الحصول على أكثر جدية ...

لذلك دعونا نرى ما قاله ... (جميع المائل اقتباسات مباشرة من سكوت)

1. تحضير السيارة. ماذا يجب عليك التحقق أو التغيير؟

هذه بعض الخطوات البسيطة والأساسية:

أنا. عزم عجلاتك قبل الجري الأول ، ومرة ​​أخرى بعد الجري الأول. هذا مهم بشكل خاص إذا قمت بتغيير عجلات السحب / المسار الخاصة بك!

ثانيًا. "تحقق من جميع مستويات السوائل أيضًا. أنت تريد أيضًا التأكد من نظافة السيارة وعدم تسرّب أي سوائل. تكون السيارة النظيفة والشمعية أكثر خفة وبالتالي أسرع. نتحقق أيضًا من المحاذاة وتآكل الإطارات قبل التوجه أيضًا."

ثالثا. ارفع ضغط الهواء إلى أقصى ضغط آمن على العجلات الأمامية لتقليل مقاومة التدحرج. "في بعض الأحزمة ذات الأحزمة الفولاذية ، نركض شمال 50 رطل / بوصة مربعة. على طبقة التحيز الموجودة في السيارة حاليًا ، 35 رطل / بوصة مربعة فقط"

في حالة انخفاض الضغط على شيء ما ، لن تضطر إلى إضافة الهواء مرة واحدة في المسار (حيث ستعمل التروس على بناء الحرارة وبالتالي الضغط)

"تعتمد الدببة أيضًا على الإطارات ، وسيعمل إطار الشارع النموذجي بشكل جيد حوالي 22-24 رطل / بوصة مربعة. إذا كان شعاع السحب ، مثل Mickey SS 305/45/17 الذي نديره ، فإنه يحب 18-21 رطل لكل بوصة مربعة على سيارتنا"

رابعا. التغيير المجاني الذي يمكنك القيام به هو فصل أحد روابط شريط التدحرج الأمامي من أجل "فصل" شريط التدحرج الأمامي من السيارة ، والذي يمكن أن يساعد أيضًا في اكتساب قوة الجر.

2. على الشريط! نصائح السائق.

"مسح الرأس وتشغيل السباق الخاص بك. لا يهم من أو ماذا بجانبك. اذهب إلى هناك مع هدف وكن مستعدًا ذهنيًا لما سيتطلبه لتحقيق هذا الهدف. عادةً ما نعرف بالضبط ما سنفعله أول تمريرين أو اثنين ، ثم ننظر إلى البيانات ونجري تعديلات من هناك. ستحدد الظروف في الهواء والمسار ما هو التالي.

عند القيادة ، تقود مع مؤخرتك. علمني متسابقو الطريق ذلك. قبل أن ترى أو تسمع أي شيء ستشعر به في مؤخرتك أولاً ، wheel hop، ركل السيارة على الجانبين ، كن مستعدًا دائمًا. Wheel hop أو اهتزاز الإطارات سيؤذي المزيد من الأجزاء ثم يحصل على الجر الكامل. لذا إذا شعرت أن الجزء الخلفي يبدأ في الانهيار ، قم بدواسة السيارة ، لا تبقى فيها فقط. أيضًا ، بينما يبدو بسيطًا ، حافظ على السيارة مستقيمة قدر الإمكان. أي جانب إلى جانب القيادة سوف يفرك السرعة ويقلل ET. "

[تعني "دواسة السيارة" استخدام الخانق لاستعادة السيطرة ، لذلك ليس فقط على الخانق أو إيقافه بالكامل. سباق السباق هو كل شيء عن الشعور بالجر أثناء محاولتك للسير بأسرع ما يمكن!]

نصائح إطلاق سكوت:

"سيعتمد الكثير من هذا على الإطار ، فكلما كان الإطار أكثر عدوانية ، يمكنك دائمًا إخبار الأشخاص الذين لديهم كتيبات بالاستعداد لقفل القابض قليلاً ، فأنت لا تريد صدمة الإطار والمغادرة مع المزيد دورة في الدقيقة من الشارع حيث يجب أن يكون المسار أكثر قبضة عليه. "

تحرير: شكرًا للعميل Alex، الذي سأل "ما هو الوضع الأفضل؟"
من الأفضل أن تكون في وضع السباق حيث سيكون ذلك به أقل تدخل للتحكم في الجر (لكنه سيظل قيد التشغيل)..
من المحتمل أن يقتل TC دواسة الوقود الخاصة بك وما إلى ذلك، مما يجعل من الصعب جدًا الانطلاق باستمرار ومعرفة ما إذا كنت سيئًا أو أن السيارة توقفت عن الجري. يمكن أن يكون TC دقيقًا جدًا أيضًا، لذا فأنت لا تعرف أبدًا ما يفعله.... 

3. ترقيات السيارة لشريط السحب:

"التعليق والإطارات. لن تفعل كل القوة في العالم شيئًا إذا لم يكن لديك قوة جر. لذا قم بترقية نظام التعليق الخلفي الخاص بك واحصل على إطار خلفي لزج جيد. لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من إنفاق أموالك للحصول على 800 حصان ولكن ليس بعد ذلك القدرة على وضع تلك القوة على الأرض ".

ستكون قاعدتنا الرائعة هي قاعدتنا الشهيرة Steeda "Stop The Hop "Pack" الذي لا يظهر فقط في Silver Bullet ولكن أيضًا في FI التي حطمت الرقم القياسي لـ Lund Racing S550 موستانج، واثنتان من أفضل 4 سيارات في بطولة "Run What Ya Brung" في سانتا بود بالمملكة المتحدة، بما في ذلك الفائز الإجمالي! ومع ذلك، سألنا سكوت إذا كان عليه حقًا اختيار تعديلين فقط لسيارة أساسية، فما هما...

"أنت بالتأكيد تريد الروابط العمودية وروابط أصابع القدم مع الأقواس IRS. سيساعد الينابيع السحب في نقل الوزن وهذا سيساعد في الجر." 

إذا وصلت إلى الشريط حاملاً مجموعة من العجلات الاحتياطية مرتدية بقع جر ، نعتقد أنه من الآمن أن نقول أنك بدأت تأخذ الأمور على محمل الجد مما يؤدي إلى السؤال 4 ...

4. دعنا جاد!

حسنًا ، لذلك قررت أنك تريد البدء في تحطيم الأرقام القياسية ووضع بعض الأوقات الخطيرة. يمكننا بالتأكيد مساعدتك في ذلك. تعال إلينا ودعنا نقدم لك النصيحة والترقية إلى أجزاء أكثر تشددًا وتخصصًا لمساعدتك على الاستمرار في التخلص من هؤلاء ET ...

يقول سكوت:

"عليك أن تنظر إلى ما "يمكن أن ينكسر" لأنه سينكسر أثناء السباق. هل لديك محاور مطورة، وعجلات سباق، وما إلى ذلك. أهم شيء هو الاستمتاع، وتحديد هدف، ثم التحدث إلى محترفين مثل أولئك في Steeda حول كيفية تحقيق تلك الأهداف.

هل تريد أن ترى رقمًا قياسيًا عالميًا في تسجيل الوقت؟ إليك أول رقم قياسي على الإطلاق S550 NA Mustang GT 9 ثانية! لقد وضعنا علامة عليها للمساعدة أيضًا!

أخيرًا ، طلبنا ملخص سكوت الشامل: 

"... استمتع بوقتك! إن شريط السحب يدور حول التسكع مع رؤساء أدوات التروس وإطارات الدخان والسير بسرعة. لذا استمتع بها وافهم أنه ما لم يكن لديك سيارة سحب مخصصة ، فأنت هناك للاستمتاع هناك الكثير من الأشياء الصغيرة على سيارة مثل الرصاصة الفضية التي تضيف إلى الصورة الكاملة. "

 بمجرد وصولك إلى الشريط ، تأكد من تسجيل وقتك في لوحة السحب الأوروبية. بهذه الطريقة يمكنك الاحتفاظ بنقطة مرجعية ومقارنتها مع أشخاص آخرين أيضًا ، وترقية أوقاتك أثناء تقدمك أنت وسيارتك!

STEEDA لوحة السحب الأوروبية - انقر هنا

وها هو سكوت مع تكرار لنصائحه والمزيد!

قراءة المزيد

موستانج GT V8 (S550) دليل الضبط النهائي - "Mo Power Babeh!" الجزء 1
Steeda دليل

موستانج GT V8 (S550) دليل الضبط النهائي - "Mo Power Babeh!" الجزء 1

لقد قمت الآن بشراء سيارة Mustang GT الخاصة بك مع 5 لترات من قوة "Coyote" V8 المدوية، كيف يمكنك البدء في الارتقاء بها إلى مستوى أعلى، أو ثلاثة؟ حسنًا، أول شيء يجب أن تعرفه هو أن شركة فورد قامت ببناء...

قراءة المزيد
عجلات OZ Racing وSparco من Steeda  أوروبا
Steeda دليل

لماذا يجب عليك تغيير عجلاتك

هنا في Steedaنحن نؤمن بشدة بفكرة أن "العجلات تصنع السيارة". يعتقد الكثير من الناس أن تغيير العجلات هو أمر تقوم به لأنك لا تحب السيارة الأصلية...

قراءة المزيد