العربة

عربة التسوق فارغة

المادة: موستانج GT V8 (S550) دليل الضبط النهائي - "Mo Power Babeh!" الجزء الأول

موستانج GT V8 (S550) دليل الضبط النهائي - "Mo Power Babeh!" الجزء الأول
أدلة Steeda

موستانج GT V8 (S550) دليل الضبط النهائي - "Mo Power Babeh!" الجزء الأول

لقد اشتريت الآن سيارة موستانج GT الخاصة بك مع 5 لترات من قوة V8 "Coyote" المدوية ، كيف يمكنك البدء في تناولها قليلاً ، أو ثلاثة؟ 

حسنًا ، أول شيء يجب أن تعرفه هو أن فورد صنعت سلاحًا قويًا للمحرك وجعلته أكثر قوة عندما ظهر طراز facelift 2018+. انها بنيت ل tune ويمكن أن يمتص قدر ما ترميه من القوة.

NA - الاستنشاق الطبيعي - الضبط بسيط وحتى أكثر من 700 لا يمثل مشكلة في كتلة المخزون عند الانتقال إلى FI - أو الحث القسري - أي Supercharged أو Turbo.

إن استخلاص الطاقة من ذئب البراري أمر بسيط للغاية ، ما عليك سوى مساعدة تلك المجموعة البالغة 5 لترات من الرئتين على التنفس بشكل أفضل.

يمكن تحسين التنفس ببساطة في مراحل قليلة.

مآخذ الهواء البارد / مجموعات الحث

1. تناول Steeda الهواء البارد. (كاي)

لدينا 555-3193 Open CAI يأتي مع تقييد في اليوم التالي مما يسمح باستخدامه "الترباس" بدون tune مطلوب. ومع ذلك ، حتى هذا سيراك تكتسب 20 حصانًا و 20 قدمًا / رطلًا من عزم الدوران. إذا كنت تريد المتابعة مع أ tune، ما عليك سوى إزالة التقييد عند إضافة ملف tune ويا المعزوفة ، المزيد من الأداء!

2. إذا كنت تخطط للذهاب مع Steeda tune على الفور ثم يمكنك اختيار كل جديد لدينا مغلق CAI أو CAI المفتوح المحظور على النحو الوارد أعلاه. ستيدا Tuneصُممت لتتماشى مع روح "المصنع بالإضافة إلى" لدينا ، مما يوفر قوة موثوقة وسلسة وإمكانية قيادة رائعة. إذا كانت سيارتك في الضمان ، فنحن نقول إنه لا تتخذ سوى خطوة الحصول على tune يتم ذلك إذا كنت راضيًا عن فكرة إلغاء ضمان مجموعة نقل الحركة. بعد كل شيء ، إذا كنت قلقًا من هذا الفكر فلن تتمكن من الاستمتاع بالترقية! فقط احصل على "لا tune"المدخول والترقية إلى أ tune مرة واحدة خارج الضمان! 


ومع ذلك لا تقلق ، مع Steeda tune أنت تعمل مع أفضل الأسماء في الصناعة. كانت Steeda أول شركة قادرة على بيع منتجات Ford المعتمدة tunes في صالات عرض فورد واستمرت في تطويرها الرائعة tuneق لسيارتك فورد. لا يمكنك الاحتفاظ بالرقم القياسي العالمي في السحب لسيارات NA ذات المعدل الثاني tuneهذا مؤكد! ستيدا لدينا "Tunes for Life"يعني برنامج s for Life "أنه أثناء ترقية جهازك ، نقوم بترقية tune مجانًا جاهز للخطوة التالية ...

تفخر Steeda بأنفسنا على أفضل تطوير لمدخل الهواء البارد في العمل ونريد فقط صنع وبيع أجزاء فعالة وظيفية. لهذا السبب في 2018 + موستانج ، نقدم فقط كمية الهواء المغلقة التي تتطلب الضبط. هذا لأننا اكتشفنا أن شركة Ford قد قامت بعمل جيد في الإعداد الأساسي بحيث أن الأجهزة "ذات القطر نفسه" لن تعطي تحسينًا ، فقط الأجهزة ذات التجويف الأكبر التي تحتاج إلى tune.

مآخذ الهواء البارد هي الخطوة الأولى في "التنفس" لمحركك ، ولكن يمكن أيضًا تحسين التنفس وهذا هو المكان الذي تأتي فيه العوادم ...

العادم

العوادم بمعنى الأداء تعني شيئين:

1. "Headers"أو كما نقول في أوروبا ، مشعبات العادم. هذه ترتبط مباشرة بكتلة المحرك على كلا الجانبين على محرك V8 ، وكل منها يتعامل مع 4 من الأسطوانات ...

2. "Cat Back"العوادم ، كما يقول الاسم ، تنتقل من منطقة المحولات الحفازة ، في الجزء الخلفي من مشعبات العادم وصولاً إلى أطراف العادم. تأتي هذه عادةً مع مرنان الأنبوب X أو H الذي يحذف" مقدمة "النظام .أنابيب X تعمل بشكل أفضل بشكل هامشي ، ولكن إذا كان لكل حصان أهمية ، فمن المفترض أن يساعد ذلك في توجيه اختيارك!

يمكنك أيضا الحصول على axle backإدراج الأنابيب s و x أو H ، ولكن لتحقيق مكاسب الأداء الحقيقي أ catback و أو headers هي الخيارات التي يجب اتخاذها. يمكنك قراءة المزيد عن عالم عوادم موستانج الرائع في "أفضل دليل العادم"...

A tuneد موستانج جي تي مع مدخل عالي الجودة و catback يبدو العادم جيدًا ويزيد الأداء حقًا. تم إصدار Q500 لدينا في المملكة المتحدة بقوة 480 حصانًا كما ترى هنا:

لذا ، فإن تعديلات الجودة البسيطة والسهلة تحدث بالفعل اختلافات كبيرة في العالم الحقيقي. وهي تبدو رائعة أثناء القيام بذلك! 

حتى الآن قمنا بتغطية الأساسيات وقتها لاتخاذ قرار كبير ...

هل تذهب بقوة إلى الجنون وتقرر أن الوقت قد حان للتوجه إلى الحث القسري أو هل ترغب في الاستمتاع بتلك الخمسة لترات كما هو مطلوب من الطبيعة ، وتنفس الهواء النقي النظيف ، وعدم اصطدامه بمشعبك عن طريق التوربينات الغاضبة أو الشواحن الضخمة ... .

إذا اخترت الخيار الأول ، فسيتعين عليك الانتظار حتى دليل التعريفي القسري haha! آسف! ولكن إذا كنت تريد المزيد من ذئب البراري "au naturelle" ثم تابع القراءة! لأن هناك بالتأكيد المزيد مما يمكننا القيام به ....

مشعب السحب

بعد تثبيت مدخل الهواء البارد ، تكون الخطوة التالية من رحلة الهواء هي من خلال جسم دواسة الوقود وإلى مشعب السحب ، وكلاهما يمكن ترقيتهما. صعدت فورد اللعبة مرة أخرى مع سيارة 2018 التي تم تحسينها ، ويمكن تبديل مشعب السحب من 2018 إلى سيارات 2015-2018 (وفي الواقع 2012-2014 Coyote S197 GTs) لتحسين الأداء بشكل جيد.

سيتم تحسين ذلك مع إضافة أداء VMP 2018 المنوال المنوع للسماح بالاستخدام المناسب والفعال للمحرك في جميع السرعات (احذر مرة أخرى tuners / البائعون الذين يقولون إن مجموعات القفل هي الإجابة ... إنهم لا يريدون التعقيد الإضافي لجعل السيارة تعمل بشكل صحيح ....) وأيضًا أخذ التثبيت المتشعب كفرصة لإضافة درع حراري لتحسين الحرارة مراقبة. كما نعلم جميعًا ، الحرارة المضافة = الطاقة المفقودة.

إذا كنت قد اتخذت الخطوات المذكورة أعلاه ، فستكون قد تعاملت مع مرور الهواء عبر ذئب سيارتك من مقدمة السيارة (المدخل) عبر المحرك والخروج من خلال نظام عادم كامل وستكون قد قمت بمطابقته مع Steeda tune للاستفادة من كل هذا التدفق الإضافي للهواء ، يجب أن ترى رقمًا صحيًا للغاية نتوءًا لطيفًا يزيد عن 500 حصان. ولكن من يهتم بالأرقام ، فالأمر كله يتعلق بالشعور والصوت أثناء قيادة ذئب الذئب الذي أطلق العنان حديثًا!

المحركات تصنع الطاقة بكل بساطة ... إنها تستهلك أكبر قدر ممكن من الهواء حتى تتمكن من خلط أكبر قدر ممكن من الوقود من أجل صنع أكبر قدر ممكن من الانفجار!

بعبارات أساسية للغاية ، تعمل أجهزتك على تحسين تدفق الهواء ، ووحدة التحكم في المحرك (ECU) tune يحسن التزود بالوقود ليتناسب مع توفير الطاقة المثلى والكفاءة المثلى والأداء الأمثل للمحرك في جميع الظروف.

هذا هو السبب في أن FI يسمى "الحث القسري" ، فهو يستخدم وسائل ميكانيكية (مثل .ea turbo أو supercharger) لملء أكبر قدر ممكن من الهواء في المحرك بطرق متنوعة ...... ولكن المزيد عن ذلك في الجزء الثاني!

في الوقت الحالي ، كل ما تحتاج إلى معرفته هو أن ذيلك يمكن أن ينفجر بسهولة من خلال حاجز 500 حصان مع تعديلات بسيطة وآمنة وبأسعار معقولة يمكن القيام بها خطوة بخطوة ودون الحاجة إلى التغلب على كل هذا الهواء الجميل.

نصيحة STEEDA!

القوة لا تعني شيئًا بدون القدرة على توصيلها! لهذا السبب عندما شرعنا في بناء سيارة السحب الرقم القياسي العالمي قمنا ببناء سيارة سحب كتلة مخزون NA فقط لإظهار مدى السرعة التي يمكنك الذهاب بها عن طريق إضافة قبضة إلى منصة موستانج. يتم ذلك باستخدام هيكل Steeda عالي الأداء وتعديلات التعليق وإطارات ميشلان بشكل رائع Velgen عجلات. تسوق حول الموقع أو اتصل بنا للحصول على المشورة ، أو اقرأ آخر دليل ترقيات موستانج الأساسية

تبدأ رحلتك إلى تحسين القيادة ، والشعور ، والثقة ، والقدرة على وضع كل هذه القوة V8 الحلوة والرائعة مع ستيدا IRS Base Pack. قطع غيار بسيطة وبأسعار معقولة للغاية نوصي بها لكل مالك موستانج. إذا لم يكن لديك ، قم بشرائه الآن وشكرنا بعد ذلك! 

Steeda Silver Bullet Drag World Record NA Stock Block Mustang GT

 أنت لا تعرف أبدًا ، قد تكون خطواتك الأولى نحو تحقيق رقم قياسي عالمي خاص بك؟

 

يصرخ ل دونات ميديا لإلهام مو باور ... أحب هؤلاء الرجال!

 

 

المزيد

فوز آخر ببطولة Steeda - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019
الأخبار

فوز آخر ببطولة Steeda - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019

السيارة المستعارة ونظام تعليق Steeda المبادلة ومقعد السائق هي الوصفة لبطولة أخرى لفريق Steeda! الفوز بالبطولات ليس بالأمر السهل على الإطلاق - خاصة عندما يتم التعامل معك بكاميرا ...

المزيد
دليل قطاع السحب الأساسي في Steeda - الجزء الأول
أدلة Steeda

دليل قطاع السحب الأساسي في Steeda - الجزء الأول

لقد سألنا أسطورة Steeda، ومدير المصنع وطيار شريط السحب الذي حطم الرقم القياسي العالمي، سكوت بودا، للحصول على بعض النصائح لأولئك منكم الذين يريدون الوصول إلى شريط السحب في Santa Pod أو بعض الأماكن الأخرى في أوروبا...

المزيد