أنبوب طويل من Kooks S550 GT RHD Headers

للحصول على أفضل أداء لسيارة موستانج جي تي V8 ذات محرك السحب العادي، ستحتاج إلى مساعدة هذا المحرك على التنفس. وهذا صحيح بشكل مضاعف عندما تستخدم الحث القسري مثل الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق، حيث يحتاج الهواء الذي يتم دفعه إلى داخل المحرك إلى الخروج بأسرع ما يمكن. وهذا يعني وجود نظام عادم عالي الجودة، وهذا ما يفعله Kooks. يمكن لـ Kooks تقديم أنبوبهم الطويل الشهير Headers إما كجزء من نظام العادم Kooks الكامل ، أو لإضافته إلى ما بعد البيع الحالي catback، أو لإضافتها إلى نظام العادم القياسي في المصنع.

ستشاهد مكاسب قوة مثبتة مع هذه الأنظمة، ولكن من الأفضل دمجها مع Steeda Tune لتحقيق مكاسب الأداء النهائية.

تجعل Kooks أنظمتها في مجموعة متنوعة من التكوينات لتناسب احتياجاتك وميزانيتك.
متوفر بحجم 1 3/4 "- مثالي لسيارة Mustangs التي يتم سحبها بشكل طبيعي أو مقاس 1 7/8" مثالي للسيارات ذات القوة الكبيرة التي تزيد عن 600 حصان.

من أجل الدمج مع OEM والأنظمة الأخرى (بما في ذلك Kooks catbackق) هذه headers لديها موصلات تعمل مع كل ما سبق. ولكن بالنسبة لنظام 3 "طوال الطريق" الحقيقي ، يمكنك شراء نظام عادم Kooks كامل ينتقل من headers إلى النصائح ويزيل اتصالات حجم OEM 2 3/4 ".

تأتي الأنظمة أيضًا مع:

1. قطط Kooks High Flow 300 Cell - خيارنا القياسي الموصى به لسيارات الشوارع المعتادة
2. القطط الخضراء فائقة الجودة 300 خلية - توصيتنا للسيارات عالية الطاقة أو للسيارات التي ستشاهد المسار ،

تأتي أنظمة Kooks Header مع:
1 3/4 "أو 1 7/8" × 3 "أنبوب طويل من الفولاذ المقاوم للصدأ Headers
تتضمن أنابيب توصيل Kooks Catted / Green Catted
ملحقات O2 ،
جوانات ،
وشملت جميع أجهزة التثبيت

تلميح دليل الحجم: إذا كنت تعتقد أنك ستناسب نظام الحث القسري في وقت لاحق (أو لديك بالفعل نظام واحد!) ، فاختر نظام 1 7/8 بوصة. إذا كنت تقيم NA تحت 600 حصان ، فإن نظام 1 3/4 "مثالي لك. ما لم تكن الطاقة عالية بما يكفي للاستفادة من الحجم الأكبر ، فستستفيد في الواقع أقل مع نظام 1 7/8 "حيث لن ترى مكاسب عزم الدوران المثلى. الأكبر ليس دائمًا أفضل!

الجزء رقم:
1155H220: 1 3/4 "Kooks Cat
1155H230: 1 3/4 "قط أخضر
1155H420: 1 7/8 "Kooks Cat
1155H430: 1 7/8 "قط أخضر

الملاحظات:
1. جميع الأجزاء المعروضة هي RHD وهي أمر خاص من المورد ، توقع مهلًا تبلغ حوالي 8 أسابيع. يرجى الاتصال بنا للحصول على أحدث توافر.
2. في 2018 + موديلات الاتحاد الأوروبي ، تشتمل مشعبات عادم OEM على GPF (مرشح جسيمات الغاز) pre-cat والذي لا تملكه السيارات الأمريكية. إذا قمت بتثبيت ملف headers ستقوم في الواقع بحذف مرشحات GPF التي ستلقي أضواء التحذير في لوحة القيادة في سيارتك وهي من الناحية الفنية ليست قانونية على الطريق. ستيدا Tuneلا تدعم s الضبط المخصص لتمكين حذف GPF.
3. دكتوراه في العلوم الإنسانية headers متوفر أيضًا عند الطلب.
4. لم تعد Kooks تقدم DECAT headers
5. هذا المنتج غير مؤهل للحصول على عروض الشحن المجاني بسبب وزن / حجم العنصر.