CP-E

CP-E "Exhale" الأنبوب الصلب المبرد لمركب التبريد المركب Ford Focus ST مع BOV

€ 274,17 باستثناء الضرائب

انطلاقًا لاستبدال أنبوب المخزون ، لم ينجح cp-e في تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم فحسب ، بل صمم أيضًا حلًا بأنبوب بقطر 2.75 بوصة! دفع المساحة إلى أقصى حد ، أراد cp-e أن يجلب للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجونه من خلال جميع تعديلاتهم. اتخاذ ذ

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

انطلاقًا لاستبدال أنبوب المخزون ، لم ينجح cp-e في تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم فحسب ، بل صمم أيضًا حلًا بأنبوب بقطر 2.75 بوصة! دفع المساحة إلى أقصى حد ، أراد cp-e أن يجلب للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجونه من خلال جميع تعديلاتهم. خذ إعدادات المبرد البيني Ford Focus mk3 ST إلى الحد الأقصى مع CP-E

عندما تبدأ في ترقية ملف Focus ST، تصبح درجة حرارة الهواء مشكلة بسرعة. من الواضح أن تصميم المصنع Focus ST Cold Charge Pipe was done to cut costs. CP-E re-evaluated this design and came up with something bigger, better flowing AND with the additional benefit of adding a 1/8” NPT meth bung to add methanol injection quickly and easily! Methanol port included in the ideal location, 6″ from the throttle body. 

عند صعودها من مجموعات CP-E "Methcharge" ذات الجانب البارد ، تضيف مجموعات "Exhale" شفة هندسية CP-E لتركيب صمام تفريغ عالي الجودة من HKS أو Tial للحصول على "نظرة موالف توربو" و صوت توربو تحب. هذا مثالي (وغالبًا ما يكون ضروريًا!) عند النظر إلى استبدال توربو المخزون بوحدة أكبر بعد البيع لا تحتوي على BOV مدمج.

المميزات:

  • تصميم رائع مع أقصى قدر من التدفق
  • من السهل تركيب
  • متوفر باختيار الألوان - Satin Black أو Tangerine Scream أو Race Red
  • يأتي مع جميع الأجهزة المطلوبة
  • مثالية مع OEM أو CP-E Delta Core Intercoolers
  • 1/8 ”سدادة ميثان NPT لإضافة حقن الميثانول بسرعة عند الحاجة
  • الإعداد مع Tial Sport BOV أو HKS SSQV BOV.

أنابيب ST الباردة تهمة
يمدك أنبوب الألومنيوم المخروطي هذا بالحجم ، والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تحدده. نظرًا لتصميمها باستخدام CAD ، ولف المغزل CNC ، ووجود أقواس من الألومنيوم مقطوعة بالليزر ، يمكنك التأكد من أنك تشتري أنبوبًا لا يناسب فقط ، بل يناسب أيضًا المخزون.

جعلت cp-e ™ الأنبوب من أجل توفير أفضل تدفق ممكن مع الاستمرار في الحصول على المرونة اللازمة للتحرك مع المحرك. علاوة على ذلك ، توفر cp-e أيضًا خراطيم سيليكونية مكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتثبيتها بالكامل إلى المبرد الداخلي أو المبرد الداخلي المركب الأمامي Delta cp-e ™!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الباردة لا يكفي؟ تحقق من BOV Upgrade Kit ، ومجموعة Hot Hot Pipe Upgrade Kit أيضًا!

ملحوظه
بسبب حركة جبل محرك الأسهم ، فمن المستحسن أن xFlex ™ المرحلة 2 حامل المحرك الخلفي يستخدم عند تركيب أنابيب الشحن cp-e ™.

ملاحظة شنومكس:

ملاحظة: لا يمكننا ضمان التلاؤم مع استخدام أي منتج يحرك مكان مخرج المبرد الداخلي أو جسم الخنق. 

تم العثور على فيديو رائع بإذن من Edge Autosport

تم الاطلاع عليها مؤخرا