Steeda Mustang قضيب خلفي قابل للتعديل للمنافسة (2015-2024)
If you have a track or competition-built Mustang whether its a GT or an Ecoboost based car, this all-new carefully developed competition rear sway bar has been designed to meet your needs. Adjustable and with a softer rate than any of our other sway bars, this bar gives you the ability to run stiffer springs and other track-purpose parts on the car. Contrary to what you might have heard being stiffer isn't always better! This bar was specifically designed to work perfectly with our Dual Rate MagneRide and Competition springs, and feature as an integral part of our legendary Q Series Mustangs.
مصممة للسباقات. أكثر نعومة بنسبة تصل إلى 39% من قضبان التأرجح الخلفية القياسية (555-1016)، ويعمل هذا الشريط جنبًا إلى جنب مع المسار الخاص بكfocused upgrades to maximize performance. The corner exit grip of your S550 or S650 Mustang is increased by not lifting the inside rear tire during cornering. Engineered to work with higher spring rates, multi-adjustable shocks, and aerodynamic upgrades (wings). This bar is an excellent addition for both open track and auto-cross style events.
تم اختباره بدقة على المسار. Our racing teams have tested this sway bar on multiple in-house test vehicles. This goes for our Yellow #20 Race Car, HPDE 2018 and 2024 Q500, Q350 EcoBoost، و اكثر. بعد كل الاختبارات التي أجريناها على مضمار السباق ومضمار سباق السيارات، وجدنا أنه مع معدلات الزنبرك الأكثر صلابة التي توفرها النوابض ذات المعدل المزدوج الموجهة للمنافسة، يعد وجود قضيب خلفي أكثر ليونة ضروريًا لتعزيز القبضة الخلفية عند الخروج من الزاوية.
بين قوسين النقل. تقوم أقواس النقل المضمنة بتحريك شريط التأرجح لتوفير خلوص أكبر بين قضيب التأرجح وأجزاء التعليق الأخرى ومكونات الفرامل. تم تحسين هندسة شريط Sway أيضًا عن طريق تحريك الشريط للخلف ووضع الروابط النهائية في موضع رأسي أكثر. يؤدي ذلك إلى زيادة نطاق ضبط شريط التأثير ، خاصة عند الاقتران بوصلات نهاية قابلة للضبط.
فوائد المنتج:
- مصممة للعمل مع المسار-focusأجزاء إد
- أكثر نعومة بنسبة تصل إلى 39٪ من قضبان التأرجح الخلفية القياسية
- يساعد في قبضة مخرج الزاوية
- ممتاز للمسار المفتوح و autocross
- تحسين هندسة التعليق
- يشمل الأجهزة و قوسين النقل
- As used in our Steeda Q Series cars
- Certified and Homologated for European Use!
Steeda Adjustable Competition Bar vs Base GT OE Rear Sway Bar
Hole 1 Rate Hole 2 Rate Hole 3 Rate
23.6% softer 7.8% softer 13.1% stiffer
الإعداد:
All S550 Mustangs 2015+, 2018+ including Mach One, Bullitt and GT350 and GT500
All S650 Mustangs, including GT and Dark Horse
نصيحة STEEDA: هذه منافسة Focusجزء إد للأشخاص الذين يجرون تعليقًا عدوانيًا. طريق focusيجب أن تلتصق سيارات SED بقضيب مكافحة التدحرج العادي 555-1016!
اعرض الخيارات