cp-e xFlex فورد Fiesta سائق ST (LHD) جانب المحرك جبل
!%0Acp-e%20is%20proud%20to%20release%20the%20Fiesta%20ST%20Driver%20Side%20Engine%20Mount.%20Our%20Ford%20Fiesta%20ST%20DS...){kind=link}
لقد حان الوقت أخيرًا للحصول على القوة مع العجلات مع cp-e Ford Fiesta جبل المحرك جانب السائق (DSMM)!
تفتخر cp-e بإصدار Fiesta جبل محرك جانب السائق ST. فورد لدينا Fiesta لقد مضى وقت طويل على إعداد ST DSMM. نحن واثقون من أن هذه ستكون آخر حوامل جانبية ستحتاجها على الإطلاق.
هذا المنتج هو المجاملة المثالية لدينا ركاب جانب الراكب.
بينما جبل المحرك الخلفي يجب أن يكون لديك Fiesta ST الحوامل الجانبية أكثر للسائق الذي يريد أقصى قدر من الجر في أيام الحلبة وما إلى ذلك
إذا كنت تقوم ببناء سيارة تتبع ، فهذه إضافة أساسية. يحاول الكثير من الأشخاص باستمرار زيادة القوة دون القلق بشأن زيادة الجر لإخمادها.
فورد Fiesta ميزات التثبيت الجانبي للركاب ST DSMM
- يقلل بشكل كبير من حركة المحرك.
- عقار مخفض wheel hop بأقل زيادة في NVH.
- متوفر بمقاسين لمقاييس الراحة * أو الأداء.
- الانتهاء من الأسود المؤكسد
- عمر الضمان
(*) نعني به راحة أكبر من حامل التحمل الأكثر ثباتًا! جيد جدًا لسيارة "الشارع والمسار"، في حين أن التركيز على المسار الشامل يجب أن يكون أكثر ثباتًا....
ملاحظة: يشير PASSENGER SIDE إلى سيارات LHD. جانب السائق على RHD!
دعامات تثبيت المحرك الجانبية مصنوعة من الفولاذ الطري مقاس 1/4 بوصة والذي تم قطعه بالليزر من أجل تركيب دقيق. تم تصنيع غلاف الجلبة باستخدام الحاسب الآلي من كتلة صلبة من الألومنيوم. ومثل حوامل المحرك الخلفي، فإن هذه البطانات مصنوعة من المطاط بدلاً من اليوريثان .
لديك القدرة على اختيار مقياس التحمل الخاص بك! نسمح لك بتحديد درجة الراحة مقابل الصلابة التي تريد تشغيلها. مقياس التحمل 55A هو للسائق الذي يتطلع إلى توصيل الطاقة إلى الأرض دون التضحية بالكثير من الراحة. يعتبر مقياس التحمل 70A أكثر لمن يقود سياراتهم بقوة. بغض النظر عن مقياس التحمل الذي اخترته ، فإن المحرك سيكون له حركة أقل بشكل ملحوظ من المخزون.
قل وداعا إلى wheel hop وتوجيه عزم الدوران عند دمج هذا مع منتجنا الشهير بالفعل جبل المحرك الخلفي.
2 مقاييس التحمل متوفرة
من أجل إنشاء حامل يناسب جميع العملاء، فإننا نقدم التركيب الجانبي بمقاسين من التحمل. سوف يمنحك 2A زيادة ملحوظة في الاهتزازات مع توفير انخفاض كبير في الاهتزازات wheel hop وحركة المحرك.
إذا كان الهدف هو إيقاف حركة المحرك حتى مع وجود اهتزازات إضافية فوق 55A ، فإن مقياس التحمل 70A يزيل wheel hop أبعد من ذلك. كلا الخيارين يقللان من دوران العجلات ويوفر قيادة يومية قابلة للقيادة.
الانتهاء من بأكسيد الأسود
لمنع التآكل والحفاظ على اللمسة النهائية الكاملة طوال عمر المنتج، قمنا بأكسيد المنتج Fiesta حامل جانبي للسائق بلون أسود.
هذه النهاية على Fiesta ST Driver (سيارات LHD) لا يبدو الحامل الجانبي رائعًا فحسب ، بل سيحمي الحامل لسنوات قادمة.
اعرض الخيارات