ستيدا

Steeda S550 موستانج أقواس دعم الإطار الفرعي IRS الفرعي

€ 359 باستثناء الضرائب

The Steeda IRS Subframe Braces add rigidity to your S550 Mustang's rear end as a simple bolt on upgrade. One of our most popular parts with 13,000+ sold! By connecting the rear together the braces not only add rigidity that was lacking in the rear, but also more control of the whole car. Homologated for European use

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تزيد عن مبلغ معين (حسب الدولة). بعض المنتجات غير مؤهلة للحصول على عروض الشحن المجاني بسبب وزن / حجم العنصر. 

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظة  يمكننا الشحن في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

مع إصدار S550 موستانج الجديدة ، عرفت Steeda أن معالجة نظام IRS سيكون أولوية قصوى. كونه أول إنتاج موستانج مع IRS منذ 03/04 كوبرا ، علمنا أنه ستكون هناك فرصة كبيرة للاستفادة من قطعة فورد الجديدة من خلال إعطائها ميزة Steeda. كما هو الحال مع أي نظام تعليق ، فإن الانحراف يمثل مشكلة إذا كان موجودًا. في أي وقت تتحرك فيه قطعة أو تلتوي أو تهتز عندما يجب أن تكون ثابتة هي مشكلة كبيرة. كان أحد المجالات التي أراد فريق Steeda التركيز عليها هو الإطار الفرعي IRS الفرعي.

كما رأيت مع نظام دعم البطانة ذات الإطار الفرعي IRS ، فإنه يحد من حركة الإطار الفرعي عن طريق ملء فراغات البطانات OE. مع دعامات دعم الإطار الفرعي لـ IRS الفرعية من Steeda ، أخذنا نظام التعليق الخلفي S550 Mustang إلى مستوى آخر!

تم تصميم أقواس إطار Steeda S550 Mustang Rear IRS Sub لعام 2015 Mustang GT و EcoBoost (غير القابلة للتحويل) في المنزل من 4130 فولاذ الكروم المولي ومسحوق الفضة المطلي بالمسحوق المعدني ، وهذا الجزء ليس قويًا فقط - يبدو أيضًا رائعًا تحت موستانج الجديدة! ما فعلناه هو ربط ثلاث نقاط مهمة للغاية على هيكل S3. استخدمنا الثقوب الملولبة الموجودة في لوحة الروك (الجزء الأقوى من الجسم) وقمنا بتوصيل ذلك بموقع التثبيت الأمامي للإطار الفرعي IRS والتركيب الخلفي لذراع التحكم السفلي ورابط إصبع القدم. إن ربط هذه النقاط الثلاث معًا لا يضيف فقط صلابة كانت مفقودة في الخلف ، ولكن أيضًا المزيد من التحكم في السيارة بأكملها.

Also, unlike competitors kits that  only replace the factory bracket, our Steeda kit supports that bracket while connecting to 2 additional locations, therefore providing twice the support! The best part about this kit is it uses all existing holes in the chassis so the car doesn't have to be modified in any way and adds no NVH whatsoever.

موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي

فوائد المنتج

  • مناولة أفضل للانعطاف المستقر
  • يحد من حركة الإطار الفرعي IRS
  • لا تعديلات دائمة ضرورية
  • لم تتم إضافة NVH
  • نقاط ربط إضافية بنسبة 50٪
  • يقلل wheel hop
  • متوافق تمامًا مع Jacking Rails الشهيرة
  • عمر الضمان
  • موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
  • عادة في المخزون

ما هو wheel Hop?

دليل التثبيت لأحزمة IRS


Part number:  555-5754 - موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي

الإعداد:
V8 & Ecoboost ، يدوي وتلقائي
ليس للتحويل 

تم الاطلاع عليها مؤخرا