هل تحتاج إلى مزيد من التحكم في المحور مع تلك الإطارات اللزجة؟ يمنحك Steeda Tubular Upper 3rd-Link الجديد القدرة على التخلص من انحراف عزم الدوران المرتبط بقطعة المصنع. يستخدم الرابط العلوي لـ Steeda تصميم جلبة اليوريثان المكونة من ثلاث قطع والتي أثبتت جدواها في نهاية الهيكل للتخلص من اللف المزعج وقفز العجلة الذي تحصل عليه مع جلبة المصنع الناعمة. يعد الرابط الثالث العلوي لـ Steeda بديلاً مباشرًا للمصنع الأصلي الذي يتم تثبيته في موقع المصنع. تتميز ألواح الألمنيوم المقواة بجودة عالية جدًا للطائرات. يأتي مطليًا بمسحوق أزرق مع حاجز للصدمات وأجزاء صلبة.
تفاصيل فاصل متدرج
تم تصميم هذا المباعد لإصلاح مشكلة الرابط العلوي لـ OEM. عند نقطة ربط الوصلة العلوية بحامل الهيكل، تستخدم فورد مسمارًا مقاس 14 مم، لكن الفتحة في الحامل تبلغ 16 مم. هذه ليست مشكلة عادةً في حامل OEM لأنه يستخدم جلبة تثبيت هيدرا ناعمة لتخفيف ذلك. ولكن بمجرد تركيب الجزء العلوي من ما بعد البيع باستخدام جلبة من اليوريثان، يمكن أن ينقل هذا الضجيج أو الخبط. يمكن تركيب هذه المساحة مع جميع الأجزاء العلوية لما بعد البيع والتي لا تزال تستخدم مسمارًا مقاس 14 مم. يأخذ الفاصل المتدرج المنحدر ويزيل كل الضوضاء من الجزء العلوي. لاحظ أنه يعمل مع حوامل هيكل ما بعد البيع بفتحات مسمار أصغر من 16 مم.
ملاحظة
تم تصميم هذا المباعد لإصلاح مشكلة الرابط العلوي لـ OEM. عند نقطة ربط الوصلة العلوية بحامل الهيكل، تستخدم فورد مسمارًا مقاس 14 مم، لكن الفتحة في الحامل تبلغ 16 مم. هذه ليست مشكلة عادةً في حامل OEM لأنه يستخدم جلبة تثبيت هيدرا ناعمة لتخفيف ذلك. ولكن بمجرد تركيب الجزء العلوي من ما بعد البيع باستخدام جلبة من اليوريثان، يمكن أن ينقل هذا الضجيج أو الخبط. يمكن تركيب هذه المساحة مع جميع الأجزاء العلوية لما بعد البيع والتي لا تزال تستخدم مسمارًا مقاس 14 مم. يأخذ الفاصل المتدرج المنحدر ويزيل كل الضوضاء من الجزء العلوي. لاحظ أنه يعمل مع حوامل هيكل ما بعد البيع بفتحات مسمار أصغر من 16 مم.
اعرض الخيارات