قرص الفرامل العائم جيروديسك 2 قطعة لسيارات فورد Focus RS mk3 - أمامي وخلفي

تبحث عن بعض الوزن الجاد والأسلوب والأداء الخاص بك Focus RS؟ ثم لا تنظر إلى أبعد من أقراص الفرامل Girodisc المكونة من قطعتين في الأمام والخلف ....

اختر أمامي أو خلفي من القائمة المنسدلة (أو أضف كليهما إذا لزم الأمر!)

نظام Girodisc هو بديل مباشر لقرص OE. لا توجد تعديلات ضرورية. سوف يربط القرص مباشرة بالسيارة ويعمل مع الفرجار OE بشكل مثالي. من خلال ترقية المكابح ببدائل خفيفة الوزن وعالية الأداء بدلاً من مجموعة المكابح الكبيرة ، يتم الحفاظ على تحيز المصنع بالإضافة إلى كفاءة نظام ABS.

يبلغ وزن دوارات Girodisc الأمامية حوالي 18.0 رطلاً (8.16 كجم) مقابل 23.1 رطلاً (10.4 كجم) لوحدات المخزون. يسمح هذا التخفيض في الوزن الدوراني وغير المعلق بتسارع أسرع واستجابة للتعليق. توفير نسبي مكافئ على الأقراص الخلفية (الأصغر)...

قسم القبعة المركزية لدوار جيروديسك مصنوع من ألومنيوم 6061-T6 لمواصفات الطائرات الأمريكية. القرص مصنوع من الحديد الزهر الخاص بنا ، ويتم سكبه في الولايات المتحدة وتشغيله آليًا من البداية إلى النهاية في المنزل في Girodisc. يستخدم الدوار 48 ريشة اتجاهية منحنية ، تم تطويرها في السباق لتعمل كمضخة طرد مركزي لدفع هواء التبريد عبر القرص.

يحتوي الدوار والقبعة على نظام تثبيت عائم ، والذي يستخدم 8 أو 10 دبابيس محرك من سبائك الصلب عالية القوة ، تم تصنيعها بواسطة Girodisc في الولايات المتحدة الأمريكية وفقًا لمواصفاتنا الخاصة ومطلية بالكادميوم لمقاومة التآكل طويلة الأمد. تأخذ هذه المسامير الحمل من إجراءات الكبح مع الحفاظ على الطفو المحوري والشعاعي بين القبعة والقرص. يتم تأمين المسامير بواسطة براغي غطاء من الدرجة 12 مع غسالات مقواة. من أجل منع الدوارات من إحداث ضوضاء عند البرودة ، يتم تثبيت المسامير بغسالات زنبركية مضادة للضوضاء على جانب الدوار مما يسمح للدوار بالنمو مع التمدد الحراري مع التخلص من الخشخشة والضوضاء المرتبطة بالدوارات العائمة. يسمح هذا الطفو أيضًا للدوار بالتمركز الذاتي بين الوسادات.

بمجرد أن يكون نظام Girodisc في مكانه ، ببساطة استبدل دوار الحديد الزهر عند الحاجة.

بسعر لكل زوج. يرجى ملاحظة أن هذه الأقراص غير محفوظة في المخزون.

رقم القطعة:

A1-169 - أقراص أمامية
A2-169 - الأقراص الخلفية