نظام غطاء محرك السيارة موستانج S197 GT شاكر من سي دي سي 2011-14

في عام 1969، موستانج Mach 1 تم تقديمه باعتباره نموذج أداء فورد الذي لم يقدم تسارعًا مذهلاً فحسب، بل أيضًا أسلوبًا رائعًا. أحد أكثر الميزات التي يمكن التعرف عليها في غطاء محرك السيارة الطويل في موستانج هو نظام شاكر. امنح سيارة GT موستانج 2011-14 مظهرًا كلاسيكيًا مخيفًا مع نظام CDC Shaker ومغرفة غطاء المحرك المصنوعة من الألومنيوم المصبوب. لن تبدو موستانج الخاصة بك أفضل فحسب، بل يعمل هذا المكون أيضًا كمنتج Ram Air كامل الوظائف والذي سيعزز الأداء مع زيادة في القوة الحصانية. هذا المنتج متوفر لطراز V8.

- تتضمن قائمة الأجزاء مغرفة من الألومنيوم المصبوب، وجميع الأجهزة الضرورية، وأعمال مجاري الهواء، والتعليمات، والقوالب لسهولة التركيب.

- تم تصميم موستانج شاكر بأنظمة متعددة لإدارة المياه لمنع دخول الماء إلى المحرك، مما يجعل مخاوف القيادة في الطقس السيئ أمراً عفا عليه الزمن.

- يستخدم نظام CDC Mustang Shaker صندوق الهواء الخاص بالمصنع، لذا فإن وميض المحرك ليس ضروريًا.

- مع القليل من الإبداع، يمكن تكييف نظام شاكر بسهولة مع معظم أنظمة سحب الهواء البارد ما بعد البيع أيضًا.

- يتم تثبيت شاكر باستخدام غطاء محرك السيارة الألومنيوم الخاص بك والذي يحتوي على تجويف مختوم من المصنع في الطبقة الداخلية للغطاء. (تم تضمين هذا العنصر بواسطة Ford خصيصًا لـ CDC Shaker للحفاظ على السلامة الهيكلية للغطاء بعد قطع الفتحة).

الإعداد: موستانج S197 GT 2011-2014