فورتيك موستانج S550 GT سوبر تشارجر Tuneص كيت (15-17)

نظام Vortech الكامل
2015-2017 - تتوفر أنظمة كاملة لمركبات ناقل الحركة اليدوي والآلي.

سيعزز النظام الكامل مخزونك 2015-2017 GT إلى 630 حصان وعزم دوران 483 رطل / قدم مع 7.5-8.5 PSI من V-3 supercharger في الخط الأحمر للمصنع.

يستخدم نظام S550 Mustang شاحن Vortech's V-3 Si الفائق. أدى التطوير المستمر في مختبر Vortech إلى V-3 Si. "i" ترمز إلى التحسين ومع نظامها الجديد للتحكم في الزيت الحاصل على براءة اختراع ومرحلة ضاغط الطرد المركزي الحديثة ، فإن V-3 يزيل المنافسة فعليًا. كفاءة أدياباتية رائدة في الصناعة بنسبة 78٪ [معيار SAE J1723] تعني توليد حرارة أقل وتقليل طاقة محرك الأقراص وإنتاج مزيد من الطاقة الصافية. الحرارة الأقل تعني أيضًا متانة أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، تزن أنظمة الشحن الفائق من Vortech أقل من نصف العلامات التجارية المنافسة ذات التقنية المنخفضة

تقنية متفقوقة
تعمل الشواحن الفائقة بالطرد المركزي على جعل الضغط والتدفق أكثر سهولة من منفاخ نوع الجذور وهي أكثر كفاءة. اقرأ مقارنة الجذور مقابل الطرد المركزي لمعرفة الأرقام.

أنظمة Vortech supercharger ذات قيمة كبيرة. مقابل الجنيه / اليورو ، توفر أنظمة Vortech قدرة حصانية أكثر من أي طريقة أخرى للترقية. أيضًا ، مدفوعًا بشكل طبيعي ، غالبًا ما يزيد الاقتصاد بدلاً من الانخفاض.

خيارات أدوات إضافية
للحصول على قدرة حصانية أعلى ، مخصص-tuneد المنشآت نوصي أ tuner kit ، الذي لا يشمل مضخة الوقود أو حاقن الوقود أو مبرمج وحدة التحكم الإلكترونية. يتطلب ذلك منك أنت أو القائم بالتركيب توفير معايرة مخصصة ومكونات الوقود المطلوبة. شاحن V-3 Si المرفق مع tuner kit قادر على ما يصل إلى 775 حصانًا على المركبات المعدلة. Tuneتتوفر مجموعات r أيضًا مع الشاحن الفائق 1,000HP V-7 JT لمركبات السباق عالية الأداء. اتصل بنا

التشطيبات الشاحنة المتوفرة
عدة تشطيبات متعددة متاحة. للحصول على هذا المظهر المتكامل تمامًا ، تتوفر أنظمة Mustang 5.0 في اللون الأسود المطابق للمصنع. كما تتوفر وحدات الساتان والمصقول.

يشمل النظام الكامل المكونات والميزات
- ضاغط V-3 Si ببكرة دفع 3.60 بوصة
- ضغط تعزيز المنوع: 7.5-8.5 psig @ redline على محرك الأسهم
- يعمل مبرمج SCT المزود على إعادة وميض ECM بمعايرة Vortech مخصصة وآمنة لوقود 91-octane.
- يتضمن تحديث نظام الوقود فواصل سكة الوقود وحاقنات الوقود البديلة ذات التدفق العالي

تتضمن مجموعة مدخل الهواء:
- مجاري مصبوبة عالية التدفق. الاصحاب إلى airbox airs وبعض التجميعات MAF / مدخل ما بعد البيع "CAI"
- مرشح لوحة K&N لاستبدال OEM
- أكمام سيليكون ومخفضات
- مشابك من الاستانلس ستيل
- أحكام PCV وخرطوم متنفس
- استبدال الأنابيب المبردة للمحرك وتجميعات الخرطوم
- مجموعة استبدال خزان تبريد المحرك
- يشتمل نظام تركيب الشاحن المزدوج للوحة المزدوجة على وحدات التباطؤ وحزام التشغيل وجميع الأجهزة. يتميز الحامل بموضع تباطؤ متعدد الأوضاع لمجموعة واسعة من الحزام والبكرات.

تشمل مكونات التفريغ:
- مبرد هواء / تدفق هواء عالي التدفق. قلب أكثر برودة مقاس 24 × 13 × 3.5 بوصة.
- أنبوب شحوم مثني 3 "و 3.5" مصنوع من الألمنيوم للتدفق العالي وأقل وزن
- مشابك من الاستانلس ستيل
- أكمام سيليكون
- غلاف MAF مقاس 98 مم مصمم للاستخدام "النفخ". مكواة هواء متكاملة في الجزء العلوي من مبيت MAF.
- صمام Vortech Maxflow Race Bypass مع مرشح

تجهيز و تركيب
تم تصنيف وقت التثبيت في 6-9 ساعات.

يتم تصنيع جميع مجموعات الشاحن الفائق حسب الطلب. تواصل معنا للحصول على التفاصيل وتجميع المجموعة والنظام

قانون الضباب الدخاني في 50 ولاية بموجب CARB EO # D-213-36 (لا ينطبق على الاتحاد الأوروبي ولكن ملاحظة للجودة)