أكثر فعالية من حيث التكلفة للسيطرة على الآخرين في السوق wheel hop
جمعنا بين شعبيتنا من أي وقت مضى 555-4438 شجيرات محاذاة IRS و 555-4437 IRS دعم الإطار الفرعي الشجيرات مجموعات في مجموعة التحرير والسرد لتوفير المال حيث يستفيد العميل! تعتبر فتحات تركيب الإطار الفرعي لـ S550 كبيرة جدًا مقارنة بمسامير تثبيت الإطار الفرعي. نظرًا لوجود اختلاف كبير في حجم الترباس والفتحة ، يمكن أن يتم محاذاة الإطار الفرعي بشكل خاطئ من المصنع حتى 1/2 "من اليسار إلى اليمين. مجموعة Steeda S550 Mustang IRS Subframe Kit مصنوعة من Delrin المشغولة آليًا لتجنب وضع معدنان متباينان بجانب بعضهما البعض ، مما يمنع التآكل. كما أن Delrin أقل وزنًا من الألومينيوم أو الصلب ، وبالتالي مع مراعاة الأداء. تنزلق الأكمام Delrin في فتحات تركيب الإطار الفرعي ، وتملأ المساحة الإضافية المتبقية بين حامل الإطار الفرعي والمسمار من المصنع وبالتالي القضاء على أي حركة.
تضمن مجموعة محاذاة الإطار الفرعي Steeda S550 Mustang IRS أن يتم تثبيت الإطار الفرعي في نفس الموقع في كل مرة يتم تخفيضه. القضاء على الحاجة إلى محاذاة الإطار الفرعي غير الضرورية.
نظام دعم جلبة الإطار الفرعي Steeda S550 Mustang IRS لجهاز 2015+ Mustang GT، & EcoBoost، يمنح الطرف الخلفي إحساسًا أكثر صلابة مع عدم وجود زيادة في NVH على الإطلاق. تقضي البطانات Steeda IRS Subframe على حركة الإطار الفرعي الخلفي سيئة السمعة في 2015+ Mustang GT & EcoBoost. يسمح الإطار الفرعي المقوى للسيارة بزيادة الجر إلى العجلات الخلفية وهو الخطوة الأولى نحو التخلص منها wheel hop. نظام دعم جلبة الإطار الفرعي Steeda S550 Mustang IRS لجهاز Mustang GT 2015+، & EcoBoost سهلة التركيب، باستخدام الأدوات اليدوية الأساسية. لا تتطلب مجموعة جلبة Steeda IRS أيضًا أي تعديلات دائمة على السيارة.
IRS Base Pack - 555-4437 ، 555-4438
IRS Full Pack - 555-4437, 555-4438, 555-5754
دليل التثبيت:
555-4437 دليل التثبيت ملاحظة: 555-4437 لا يناسب MACH ONE / GT350
نصيحة ستيدا. بالنسبة للسائق الحريص ، نوصي بالترقية إلى IRS Full Pack والتي تضيف دعامات الإطار الفرعي الخلفي Steeda IRS لتوصيل إضافي بالهيكل ، من أجل تحسين التحكم وإمكانية القيادة.
اعرض الخيارات