ستيدا

Steeda S550 Mustang H أو X Pipe (GT)

8 ارآء العملاء
€ 215,83 باستثناء الضرائب

من المصنع ، تأتي موستانج S550 مع مرنان ثقيل ضخم يحد من تدفق العادم في موستانج جي تي. مرنان Steeda الخاص بنا يحذف X أو أنبوب H مثالي لمالكي S550 الذين يتطلعون إلى تحسين الصوت والأداء بسهولة. اختر X أو H Pipe من القائمة المنسدلة Selection!

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

ستعمل أداة Steeda S550 Mustang GT Resonator Delete H-Pipe أو X-Pipe على تحسين تدفق عادم محرك 5.0 لتر Coyote والأداء العام وتوفر فائدة إضافية تتمثل في التخلص من بعض الوزن عن S550 عن طريق حذف رنان الأسهم. إلى جانب زيادة الأداء والتوفير في الوزن ، سيعطي أنبوب Steeda H الخاص بنا موستانج لونًا كلاسيكيًا لسيارة العضلات. إقران هذا بنظام العادم الخلفي Steeda S550 Mustang Fastback GT للحصول على نغمة العادم المثالية. أفضل جزء من هذه الحزمة هو أنك لا تحتاج إلى حذف المحولات الحفازة التي تحافظ على قانونية Mustang.


Steeda's 304SS Resonator حذف H-Pipe أو X-Pipe لـ 5.0L ، S550 Mustang GT التي تعمل بالطاقة Coyote هي طريقة رائعة لتحسين الصوت وزيادة الأداء بأقل تكلفة ، وكل ذلك مع فقدان ما يصل إلى 7 أرطال من الوزن.

X أم H؟  اختيار من انخفاض اسفل أعلاه!

تصميم "X" ، مع انتقاله السلس ، يخلق تأثير كسح أكثر من تصميمات "H" التقليدية لزيادة القوة عند عدد الدورات في الدقيقة العالية وملاحظة العادم المستوحاة من السباق. 

لذلك نقول في Steeda UK:

أولوية الأداء / صوت المتسابق العدواني = أنبوب X.

قعقعة سيارة العضلات الكلاسيكية = أنبوب H.

مع الأنابيب ذات قطر مغناطيسي 2.5 بوصة ، يتم تثبيت الأنبوب بسهولة بين المحولات الحفازة في المصنع وكواتم الصوت في المصنع. وهو متوافق أيضًا مع جميع مجموعات العادم الخلفي لمحور ما بعد البيع تقريبًا. لن تتسبب الأنابيب المثنية المغلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 في تطوير الصدأ السطحي النموذجي مع 409 فولاذ مقاوم للصدأ أو غير قابل للصدأ تمامًا من خلال الفولاذ الطري المطلي بالألمنيوم.تسمح مشابك العادم ذات التدفق المتدفق بتقصير الأنبوب H / X إذا لزم الأمر وتمنع تسرب العادم الشائع مع مجموعات النهاية الموسعة.

يُعد الأنبوب X أو H ترقية رائعة لنظام العادم النشط لعام 2018 الخاص بك مما يسمح بنبرة أكثر عدوانية ورياضية عندما تكون في وضع الرياضة أو السباق ولكن لا تزال تلتزم بشكل جيد عند الملاحظة.

فوائد المنتج

  • يعمل تصميم "H" على تحسين تدفق العادم فوق مرنان المصنع "ويعطي عضلة كلاسيكية V8
  • H تصميم يجلب لهجة العادم المستوحاة من V8 الكلاسيكية
  • يعمل التصميم "X" على تحسين التدفق بنبرة متسابق / متسابق.
  • يوفر تصميم X تدفقًا مثاليًا للأداء.
  • 304SS لن يصدأ مثل 409SS السفلي أو الأنابيب الفولاذية بالألمنيوم
  • يلقي حتى وزن 7 رطلا
  • لا يتطلب لحن
  • يناسب 2015+ موستانج GT
  • يعمل التصميم المحسن بشكل جيد مع 2018+
  • يحتفظ بالمحولات الحفازة للحفاظ على التوافق مع Mustang
  • عادة في المخزون

 

 

 

 


جزء:
555-3618 - X الأنابيب (555-3610 توقف)
555-3619 - أنبوب H (555-3611 متوقف)

تم الاطلاع عليها مؤخرا