Pro Alloy Fiesta مبرد بيني طراز Mk7 ST 180 للمنافسة

خذ الأمور إلى أقصى الحدود مع الجديد Pro Alloy المبرد البيني لمواصفات المنافسة لـ Mk7 Fiesta ST للتبريد الأقصى والحد الأدنى من خسائر الطاقة. ابق في الطليعة وابق هادئا!

كل جديد Pro Alloy لا تشبه مجموعة مواصفات المنافسة أي شيء آخر متوفر حاليًا لـ Fiesta شارع. باستخدام فريق CAD الداخلي Pro Alloy طور وصمم هذه الحزمة الكاملة ، بالقطع بالليزر ، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، وتقنيات التصنيع التقليدية "اليدوية على اليد" المستخدمة جميعها لإنشاء هذه المجموعة الشاملة - فئة الهندسة الرئيسية.

أي شخص يشارك في رياضة السيارات سيعرف عند بناء سيارة مع مراعاة المنافسة ، الوزن دائمًا عامل رئيسي. يزن قضيب الوفير الفولاذي القياسي OE أكثر من 8 كجم ، لذا فإن تغيير هذا الجزء باستبدال 6082 مصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن سيحدث فرقًا كبيرًا. الجديد Pro Alloy عدة ، بما في ذلك المبرد البيني الهائل يزن 12.7 كجم فقط ليس بعيدًا عن قضيب الوفير OEM وحده!

لم يكن توفير الوزن هو السبب الوحيد لتطوير شريط الصدمات الجديد لهذه المجموعة. إن قضيب المصد الجديد هو في الواقع المفتاح لتركيب مبرد داخلي كبير بما يكفي للقيام بكل ما هو مطلوب منه عندما تعمل هذه السيارات بهذه الطاقة العالية، خاصة عند استخدامها على المسار الصحيح. إن الضغط على قلب بسمك 62 مم مع مساحة سطحية ضخمة كهذه في الطرف الأمامي لهذه الفتحة الصغيرة ليس بالمهمة السهلة، خاصة عند تطوير مجموعة لا تتطلب أي قطع لأي من الأجزاء الأصلية.

يوفر قلب المبرد البيني بنمط الأنبوب والزعنفة الأداء الأمثل - مع الأنابيب الملحومة ذات اللحام الخفيف الوزن والمضخات النحاسية الداخلية التي توفر خصائص نقل حرارة ممتازة وخصائص التدفق الداخلي والقوة.

يعد تعظيم تدفق الهواء المحيط الذي يمر عبر الجزء الأمامي من السيارة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. للمساعدة في ذلك، تم تجهيز المجموعة الجديدة ببعض قنوات الهواء الشاملة في الجزء الأمامي من المبرد الداخلي الذي يلتقط أكبر قدر ممكن من الهواء النقي المتجه عبر المصد الأمامي قدر الإمكان. تم تصميم قناة الهواء هذه بعناية لتتناسب بشكل مريح مع الجزء الخلفي من المصد الأمامي، مما يساعد على ضمان توجيه أكبر قدر ممكن من تدفق الهواء عبر المبرد الداخلي وإلى مكثف مكيف الهواء والمبرد المائي، للمساعدة في ضمان تبريد الماء. ر للخطر.

تم تجهيز شريط المصد الجديد أيضًا برأس سحب للعين يقع في الوضع القياسي مما يسمح باستخدام عين القطر القياسية.

مع عدد من tuners تدفع الآن إلى الأمام مع تطورات توربو مختلفة لـ Fiesta، لقد فتحت هذه الفتحة الصغيرة الساخنة أمام اتحاد جديد من القوة، ورغبة أكبر في استخدام هذه السيارات على المسار الصحيح، الأمر الذي ولّد الحاجة إلى حزمة مبرد داخلي أكثر قدرة. بشكل عام، من المرجح أن تكون السيارات التي تعمل بهذا النوع من مستوى الطاقة هي سيارات منافسة، ولهذا السبب تم تطوير هذه المجموعة كمجموعة حلبات فقط. لن يتمتع شريط المصد الجديد خفيف الوزن بنفس الصلابة في تأثير الواجهة الأمامية مثل وحدة OEM، ومن هنا جاء اسم "مواصفات المنافسة". بالنسبة للسيارات التي تعمل بقوة أقل من 350 حصانًا، نوصي باستخدام محركنا الشهير Fiesta ST MK7 طقم المبرد البيني المنحني الأمامي.

تم تطوير مجموعة مواصفات المنافسة الجديدة بالكامل بمفردنا Fiesta ST وقد تم أيضًا إجراء بعض الاختبارات المكثفة على Dyno وعلى المسار الصحيح في AP Tuning Fiesta تاجر ST و Steeda SCC's Fiesta سيارة ST Time Attack الفائزة.

تفاصيل مفتاح المبرد المواصفات

التفاصيل الأساسية المبرد الأساسية:

1 من المبرد @ 690 × 130 × 50 مم
جوهر صف واحد
8 أنابيب حية
تفاصيل الأنبوب الأساسي = أنبوب ملحوم التماس / مع زعنفة داخلية ملحومة
حجم الأنبوب الخارجي = 50 مم × 9.8 مم
حجم الأنبوب الداخلي = 49.4 مم × 9.2 مم

Pro Alloy التفاصيل الأساسية المبرد:

1 من المبرد @ 670 × 410 × 62 مم
جوهر صف واحد
22 أنابيب حية
تفاصيل الأنبوب الأساسي = أنبوب ملحوم التماس / مع زعنفة داخلية ملحومة
حجم الأنبوب الخارجي = 62 مم × 8 مم
حجم الأنبوب الداخلي = 61.4 مم × 7.4 مم

مساحة السطح الخارجية المحسوبة ومقارنة التدفق الداخلي:

210% زيادة في مساحة السطح الخارجية الأساسية عند Pro Alloy مقارنة المبرد بالمعيار Fiesta مبرد ST.

175% زيادة مساحة التدفق الداخلي عند Pro Alloy مقارنة المبرد بالمعيار Fiesta مبرد ST.


من خلال تطوير هذا المستوى ، يمكنك توقع تثبيت بسيط وواضح مما يعني تثبيت هذه المجموعة يمكن معالجتها من قبل أشخاص لديهم خبرة ميكانيكية أساسية. للمساعدة في ذلك ، يتم تزويد المجموعة بتعليمات شاملة للتركيب.

متوفر باللون الأسود أو الفضي مع أو بدون شعار