Pro Alloy Fiesta مبرد بيني طراز Mk7 ST 180 للمنافسة

خذ الأمور إلى أقصى الحدود مع الجديد Pro Alloy المبرد البيني لمواصفات المنافسة لـ Mk7 Fiesta ST للتبريد الأقصى والحد الأدنى من خسائر الطاقة. ابق في الطليعة وابق هادئا!

كل جديد Pro Alloy لا تشبه مجموعة مواصفات المنافسة أي شيء آخر متوفر حاليًا لـ Fiesta شارع. باستخدام فريق CAD الداخلي Pro Alloy طور وصمم هذه الحزمة الكاملة ، بالقطع بالليزر ، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، وتقنيات التصنيع التقليدية "اليدوية على اليد" المستخدمة جميعها لإنشاء هذه المجموعة الشاملة - فئة الهندسة الرئيسية.

أي شخص يشارك في رياضة السيارات سيعرف عند بناء سيارة مع مراعاة المنافسة ، الوزن دائمًا عامل رئيسي. يزن قضيب الوفير الفولاذي القياسي OE أكثر من 8 كجم ، لذا فإن تغيير هذا الجزء باستبدال 6082 مصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن سيحدث فرقًا كبيرًا. الجديد Pro Alloy عدة ، بما في ذلك المبرد البيني الهائل يزن 12.7 كجم فقط ليس بعيدًا عن قضيب الوفير OEM وحده!

لم يكن توفير الوزن هو السبب الوحيد لتطوير شريط المصد الجديد لهذه المجموعة. إن شريط المصدات الجديد المصنوع هو في الواقع المفتاح لتركيب مبرد داخلي كبير بما يكفي للقيام بكل ما هو مطلوب منه عندما تعمل هذه السيارات بقوة عالية ، خاصة عند استخدامها على المسار الصحيح. إن الضغط في قلب سميك 62 مم مع مساحة سطح ضخمة في الواجهة الأمامية لهذه الفتحة الصغيرة ليست مهمة سهلة ، خاصة عند تطوير مجموعة لا تتطلب أي قطع لأي من الأجزاء الأصلية.

يوفر قلب المبرد البيني بنمط الأنبوب والزعنفة الأداء الأمثل - مع الأنابيب الملحومة ذات اللحام الخفيف الوزن والمضخات النحاسية الداخلية التي توفر خصائص نقل حرارة ممتازة وخصائص التدفق الداخلي والقوة.

يعد تعظيم تدفق الهواء المحيط بالجزء الأمامي من السيارة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. للمساعدة في ذلك ، تم تجهيز المجموعة الجديدة ببعض مجاري الهواء الشاملة في مقدمة المبرد الداخلي التي تلتقط أكبر قدر ممكن من الهواء النقي عبر المصد الأمامي قدر الإمكان. تم تصميم مجاري الهواء هذه بعناية لتناسب بشكل مريح في الجزء الخلفي من المصد الأمامي ، مما يساعد على ضمان توجيه أكبر قدر ممكن من تدفق الهواء من خلال المبرد البيني إلى مكيف الهواء المبرد والمبرد ، للمساعدة على ضمان عدم تبريد المياه تسوية.

تم تجهيز شريط المصد الجديد أيضًا برأس سحب للعين يقع في الوضع القياسي مما يسمح باستخدام عين القطر القياسية.

مع عدد من tuners تدفع الآن إلى الأمام مع تطورات توربو مختلفة لـ Fiesta، لقد فتحت هذه الفتحة الصغيرة الساخنة أمام اتحاد قوى جديد ، ورغبة أكبر في استخدام هذه السيارات على المسار الصحيح ، الأمر الذي ولد الحاجة إلى حزمة مبرد داخلي أكثر قدرة. بشكل عام ، من المحتمل أن تكون السيارات التي تعمل بهذا النوع من الطاقة سيارات منافسة ، ولهذا تم تطوير هذه المجموعة كمجموعة أدوات للحلبات فقط. لن يكون لشريط المصد الجديد خفيف الوزن نفس الصلابة في تأثير الواجهة الأمامية مثل وحدة OEM ، ومن هنا جاء اسم "مواصفات المنافسة". بالنسبة للسيارات التي تعمل بأقل من 350 حصانًا ، فإننا نوصي بشعبية لدينا Fiesta ST MK7 طقم المبرد البيني المنحني الأمامي.

تم تطوير مجموعة مواصفات المنافسة الجديدة بالكامل بمفردنا Fiesta ST وقد تم أيضًا إجراء بعض الاختبارات المكثفة على Dyno وعلى المسار الصحيح في AP Tuning Fiesta تاجر ST و Steeda SCC's Fiesta سيارة ST Time Attack الفائزة.

تفاصيل مفتاح المبرد المواصفات

التفاصيل الأساسية المبرد الأساسية:

1 من المبرد @ 690 × 130 × 50 مم
جوهر صف واحد
8 أنابيب حية
تفاصيل الأنبوب الأساسي = أنبوب ملحوم التماس / مع زعنفة داخلية ملحومة
حجم الأنبوب الخارجي = 50 مم × 9.8 مم
حجم الأنبوب الداخلي = 49.4 مم × 9.2 مم

Pro Alloy التفاصيل الأساسية المبرد:

1 من المبرد @ 670 × 410 × 62 مم
جوهر صف واحد
22 أنابيب حية
تفاصيل الأنبوب الأساسي = أنبوب ملحوم التماس / مع زعنفة داخلية ملحومة
حجم الأنبوب الخارجي = 62 مم × 8 مم
حجم الأنبوب الداخلي = 61.4 مم × 7.4 مم

مساحة السطح الخارجية المحسوبة ومقارنة التدفق الداخلي:

و ان آكثر من 210% زيادة في مساحة السطح الخارجية الأساسية عند Pro Alloy مقارنة المبرد بالمعيار Fiesta مبرد ST.

و ان آكثر من 175% زيادة مساحة التدفق الداخلي عند Pro Alloy مقارنة المبرد بالمعيار Fiesta مبرد ST.


من خلال تطوير هذا المستوى ، يمكنك توقع تثبيت بسيط وواضح مما يعني تثبيت هذه المجموعة يمكن معالجتها من قبل أشخاص لديهم خبرة ميكانيكية أساسية. للمساعدة في ذلك ، يتم تزويد المجموعة بتعليمات شاملة للتركيب.

متوفر باللون الأسود أو الفضي مع أو بدون شعار