Steeda Mustang قضيب خلفي قابل للتعديل للمنافسة (2015-2024)
إذا كان لديك حلبة موستانج أو حلبة منافسة سواء كانت سيارة GT أو سيارة Ecoboost على أساس السيارة، تم تصميم قضيب التأرجح الخلفي للمنافسة الجديد كليًا والذي تم تطويره بعناية لتلبية احتياجاتك. قابل للتعديل وبمعدل أكثر ليونة من أي من قضبان التأرجح الأخرى لدينا، يمنحك هذا القضيب القدرة على تشغيل نوابض أكثر صلابة وأجزاء أخرى مخصصة للمسار في السيارة. على عكس ما قد تكون سمعته، فإن كونك أكثر صلابة ليس دائمًا أفضل! تم تصميم هذا القضيب خصيصًا للعمل بشكل مثالي مع نوابض MagneRide وCompetition ذات المعدل المزدوج، ويتميز كجزء لا يتجزأ من سلسلة Q الأسطورية Mustangs.
مصممة للسباقات. أكثر ليونة بنسبة 39% من قضبان التوازن الخلفية القياسية (555-1016)، يعمل هذا القضيب جنبًا إلى جنب مع ترقياتك المخصصة للحلبات لتحقيق أقصى قدر من الأداء. يتم زيادة قبضة الخروج من المنعطفات في سيارتك موستانج S550 أو S650 من خلال عدم رفع الإطار الخلفي الداخلي أثناء المنعطفات. تم تصميمه للعمل مع معدلات زنبرك أعلى، وممتصات صدمات متعددة قابلة للتعديل، وترقيات ديناميكية هوائية (أجنحة). يعد هذا القضيب إضافة ممتازة لكل من أحداث المضمار المفتوح وسباقات السيارات.
تم اختباره بدقة على المسار. قامت فرق السباق لدينا باختبار شريط التأثير هذا على العديد من مركبات الاختبار الداخلية. ينطبق هذا على سيارة السباق الصفراء رقم 20، HPDE 2018 و2024 Q500، Q350 EcoBoost، و اكثر. بعد كل الاختبارات التي أجريناها على مضمار السباق ومضمار سباق السيارات، وجدنا أنه مع معدلات الزنبرك الأكثر صلابة التي توفرها النوابض ذات المعدل المزدوج الموجهة للمنافسة، يعد وجود قضيب خلفي أكثر ليونة ضروريًا لتعزيز القبضة الخلفية عند الخروج من الزاوية.
بين قوسين النقل. تقوم أقواس النقل المضمنة بتحريك شريط التأرجح لتوفير خلوص أكبر بين قضيب التأرجح وأجزاء التعليق الأخرى ومكونات الفرامل. تم تحسين هندسة شريط Sway أيضًا عن طريق تحريك الشريط للخلف ووضع الروابط النهائية في موضع رأسي أكثر. يؤدي ذلك إلى زيادة نطاق ضبط شريط التأثير ، خاصة عند الاقتران بوصلات نهاية قابلة للضبط.
فوائد المنتج:
- مُصمم للعمل مع الأجزاء المخصصة للمسار
- أكثر نعومة بنسبة تصل إلى 39٪ من قضبان التأرجح الخلفية القياسية
- يساعد في قبضة مخرج الزاوية
- ممتاز للمسار المفتوح و autocross
- تحسين هندسة التعليق
- يشمل الأجهزة و قوسين النقل
- كما هو مستخدم في سياراتنا من سلسلة Steeda Q
- معتمد ومعتمد للاستخدام الأوروبي!
Steeda شريط المنافسة القابل للتعديل مقابل Base GT OE Rear Sway Bar
ثقب 1 ثقب معدل 2 ثقب معدل 3 معدل
23.6% أكثر ليونة، 7.8% أكثر ليونة، 13.1% أكثر صلابة
الإعداد:
جميع سيارات موستانج S550 2015+ و2018+ بما في ذلك Mach One وBulitt وGT350 وGT500
جميع سيارات موستانج S650، بما في ذلك GT و Dark Horse*
نصيحة STEEDA: هذه منافسة Focusجزء مخصص للأشخاص الذين يستخدمون نظام تعليق عدواني. يجب على السيارات المخصصة للطرق الالتزام بقضيب منع الانقلاب 555-1016 العادي!
*ملاحظة ستيدا:في الاتحاد الأوروبي Dark Horse لا يمكن استخدام شريط Comp مع حوامل Steeda Billet بسبب قيود المساحة مع كاتمات الصوت EU.
معلومات الضمان
تقدم Steeda ضمانًا محدودًا مدى الحياة ضد عيوب المواد والتصنيع.
الضمان يكون للمشتري الأصلي .
ما لم يتم تغطيته
العناصر التالية لا يغطيها الضمان المحدود:
1. الفشل أو الضرر الناتج عن البلى العادي، أو التثبيت غير السليم، أو الإصلاح، أو سوء الاستخدام، أو الإهمال، أو الإهمال، أو الحوادث، أو التآكل، أو تغيير أو تعديل جزء من قبل العميل.
2. الفشل أو الضرر الناجم عن العمل الذي لم تقوم به شركة Steeda.
3. الفشل أو الضرر الناجم عن جزء أو ملحق معيب لم يتم تركيبه بواسطة وكيل Steeda الرئيسي.
4. العمل على الإزالة من السيارة وإعادة تركيب جزء أو مكون تم بيعه "بدون وصفة طبية" أو "عبر الإنترنت".
5. تعديلات الخدمة، مثل المعايرة أو المحاذاة.
6. لا يغطي ضمان Steeda الصدأ أو التآكل الذي يصيب الأجزاء بسبب الظروف البيئية، مثل الملح أو المواد الكيميائية الكاوية الأخرى، على سبيل المثال لا الحصر.
7. يحدث التنقر بسبب غبار الفرامل أو سوء الاستخدام الكيميائي أو نقص الصيانة ولا يغطيه ضمان Steeda.
8. الأضرار العرضية أو التبعية. Steeda ليست مسؤولة عن أي وقت قد تفقد فيه استخدام سيارتك، أو أي إزعاج قد يحدث لك، أو فقدان وسيلة النقل الخاصة بك أو أي جزء منها، أو أي أضرار عرضية أو تبعية أخرى قد تكون لديك.
اعرض الخيارات