


Steeda S197 موستانج محمل تفاضلي كروي للوصلة الثالثة العلوية (2005-2014)
يستبدل المحمل الكروي Steeda لسيارة موستانج S2005 2014-197 جلبة محور الذراع العلوية بمحمل كروي مبطن بالتفلون. تم تصميم المحمل الكروي للوصلة الثالثة في سبتمبر من عام 2004 ببيانات CAD الخاصة، ويتميز ببنية من الصلب للحصول على القوة القصوى. تم اختبار هذه المجموعة بقوة 3 حصان+

يستبدل المحمل الكروي Steeda لسيارة موستانج S2005 2014-197 جلبة محور الذراع العلوية بمحمل كروي مبطن بالتفلون. تم تصميم المحمل الكروي للوصلة الثالثة في سبتمبر من عام 2004 ببيانات CAD الخاصة، ويتميز ببنية من الصلب للحصول على القوة القصوى. لقد تم اختبار هذه المجموعة على سيارات الشوارع بقوة 3 حصان + وسيارات السباق على الطرق وسيارات السحب لمدة 1500 ثوانٍ تقطع 7 ستين قدمًا !!!!
بدءًا من 1018 قطعة من الفولاذ، نقوم بتشكيل غلاف المحمل وفقًا للتفاوتات الدقيقة داخل الشركة على مخرطة CNC متعددة المحاور. بعد ذلك، نرسل الغلاف والجوز المحتفظ به، المصنوع داخليًا أيضًا، للحصول على طلاء الزنك الأصفر. بمجرد العودة من الطلاء، سيقوم فريق التجميع بالضغط على محمل كروي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومبطن بالتفلون. هذا ليس محملاً جاهزًا كما تستخدمه معظم الشركات، بل هو محمل مخصص تم تحميله مسبقًا وفقًا لمواصفات Steeda. وهذا يضمن التشغيل الأكثر هدوءًا مع الحد الأدنى من الانحراف وزوايا الترس الثابتة مع تطبيقات القدرة الحصانية العالية. بمجرد تثبيت المحمل، يحتفظ فريق Steeda بالمحمل بقفل حلزوني من الفولاذ المقاوم للصدأ بزاوية 360 درجة، وهو أقوى بكثير من الحلقات المفاجئة للشركات الأخرى التي يمكن أن تفشل بقوة أقل بكثير. أنهى الفريق الأمر بالضغط على الفواصل 6061 التي توفر الكثير من التعبير لنظام التعليق الخلفي S197.
ملحوظة: تتضمن محمل واحد. هذا جزء قوي وسيولد المزيد من NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة).
فوائد المنتج
بدءًا من 1018 قطعة من الفولاذ، نقوم بتشكيل غلاف المحمل وفقًا للتفاوتات الدقيقة داخل الشركة على مخرطة CNC متعددة المحاور. بعد ذلك، نرسل الغلاف والجوز المحتفظ به، المصنوع داخليًا أيضًا، للحصول على طلاء الزنك الأصفر. بمجرد العودة من الطلاء، سيقوم فريق التجميع بالضغط على محمل كروي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومبطن بالتفلون. هذا ليس محملاً جاهزًا كما تستخدمه معظم الشركات، بل هو محمل مخصص تم تحميله مسبقًا وفقًا لمواصفات Steeda. وهذا يضمن التشغيل الأكثر هدوءًا مع الحد الأدنى من الانحراف وزوايا الترس الثابتة مع تطبيقات القدرة الحصانية العالية. بمجرد تثبيت المحمل، يحتفظ فريق Steeda بالمحمل بقفل حلزوني من الفولاذ المقاوم للصدأ بزاوية 360 درجة، وهو أقوى بكثير من الحلقات المفاجئة للشركات الأخرى التي يمكن أن تفشل بقوة أقل بكثير. أنهى الفريق الأمر بالضغط على الفواصل 6061 التي توفر الكثير من التعبير لنظام التعليق الخلفي S197.
ملحوظة: تتضمن محمل واحد. هذا جزء قوي وسيولد المزيد من NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة).
فوائد المنتج
- امتثال أفضل للتعليق
- جر أفضل، وخفض 60 قدمًا
- تم إثبات كفاءته على سيارات السحب خلال 7 ثوانٍ لقطع مسافة 1.1 ستين قدمًا
- لن تفشل مع تطبيقات HP العالية مثل جلبة المصنع
- أقوى مجموعة في السوق، هذه الفترة!
- تحمل مخصص الفولاذ المقاوم للصدأ محملة مسبقا
- قفل حلزوني SS 360 درجة لقوة لا مثيل لها
يناسب سنة الموديل: 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013، 2014
اعرض الخيارات



Steeda S197 موستانج محمل تفاضلي كروي للوصلة الثالثة العلوية (2005-2014)
سعر البيع
€149,00
