تم تصميمه وتصنيعه حصريًا بواسطة Steeda في الولايات المتحدة الأمريكية وفقًا لأعلى المعايير الممكنة، Steeda تتحمل قضبان التوازن الأمامية صعوبات السباقات عالية الأداء مع توفير فوائد الأداء والتعامل التي تريدها دون تدهور جودة الركوب للاستخدام في الشوارع.
Steedaقضيب التوازن الأمامي بقطر 1 و3/8 بوصة (34.9 مم) من 's هو عبارة عن مسمار مباشر لسيارتك موستانج S197. يتميز هذا القضيب بثلاثة أوضاع ضبط لضبط توازن المناورة بدقة. يوفر قضيب التوازن هذا زيادة بنسبة 3% إلى 10% في صلابة الانقلاب اعتمادًا على حجم قضيب التوازن الأمامي الأصلي الخاص بك. Steedaيتميز قضيب التوازن الخاص بـ 's بنهايات ملحومة فريدة من نوعها وحاصلة على براءة اختراع بدلاً من ختم الأطراف مثل التصميمات التنافسية.
معظم قضبان التأرجح المتوفرة اليوم مصنوعة من شريط دائري صلب يتم تحطيم نهاياته بشكل مسطح وحفرها لتركيب الثقوب. اتصالنا النهائي الملحوم أقوى بكثير من ختم نهاية الشريط. جنبًا إلى جنب مع البناء المصنوع من مادة البليت لنهايات شريط التأرجح مما يوفر قوة أكبر بكثير لقضيب التأرجح المضاد للرصاص عمليًا.
تحتوي قضبان التأرجح لدينا على نهايات قضيب نفطة من الصلب المشغول آليًا ، بينما وضعت أطراف أخرى في السوق نهايات. ماذا يعني هذا؟ يتم تشكيل نهايات شريط التمايل لدينا من مخزون دائري من الصلب الخام ، داخليًا ، على مخارط CNC متعددة المحاور ، وتخضع لمئات المحاكاة الحاسوبية لضمان أقصى قوة وأداء - وهذا يوفر مقاومة أكبر لضغوط الانحناء ، ولديه ثلاث مزايا رئيسية:
هذه الأجزاء أقل عرضة للتشقق / فشل التعب على الأطراف نفسها.
كما أنه يقلل من الانحراف غير المرغوب فيه في نهاية شريط التأثير. يؤدي الانحراف الزائد إلى إنشاء تغييرات هندسية غير مرغوب فيها، مما يؤدي إلى تغيير صلابة شريط التأثير فعليًا إلى معدل غير مثالي. مع انحراف أقل غير مرغوب فيه، سوف "تبلى القضبان" بشكل أبطأ - سيصبح أي زنبرك في النهاية أكثر نعومة بمرور الوقت حيث يتم تدويره طوال حياته، وسوف تحافظ القضبان الخاصة بنا على معدلها المصمم لفترة أطول مع انحراف أقل غير مرغوب فيه.
يتم تطوير معدلات شريط لدينا وتحسينها من خلال محاكاة ديناميكية متقدمة للسيارة ومن خلال اختبارات مكثفة في العالم الحقيقي. صممنا هذه القضبان للتحكم في صلابة لفة السيارة بشكل صحيح مع الاستمرار في السماح لك بتشغيل الينابيع الأكثر نعومة. هذا يحسن قبضتك الكلية وتوازنك للسيارة مع الاستمرار في السماح لك بالحفاظ على جودة قيادة استثنائية.
تأتي طرازات V6 مزودة بقضيب تأرجح أمامي مقاس 28 مم لزيادة صلابة التدحرج بنسبة 85%. تم تجهيز طرازي V8 GT وGT500 بقضيب تأرجح أمامي مقاس 34 ملم لزيادة صلابة التدحرج بنسبة 10%.
فوائد المنتج
لاحظ هذا Steeda لن يتناسب قضيب التوازن الأمامي مع سيارة موستانج GT 2010 المجهزة بنظام Pro-Charger.
دليل التثبيت: انقر هنا
Steeda تقديم ضمان محدود مدى الحياة ضد عيوب المواد والتصنيع.
الضمان يكون للمشتري الأصلي .
ما لم يتم تغطيته
العناصر التالية لا يغطيها الضمان المحدود:
1. الفشل أو الضرر الناتج عن البلى العادي، أو التثبيت غير السليم، أو الإصلاح، أو سوء الاستخدام، أو الإهمال، أو الإهمال، أو الحوادث، أو التآكل، أو تغيير أو تعديل جزء من قبل العميل.
2. الفشل أو الضرر الناجم عن العمل الذي لم يتم تنفيذه من قبل Steeda.
3. الفشل أو الضرر الناجم عن جزء معيب أو ملحق لم يتم تثبيته بواسطة Steeda الوكيل الرئيسي.
4. العمل على الإزالة من السيارة وإعادة تركيب جزء أو مكون تم بيعه "بدون وصفة طبية" أو "عبر الإنترنت".
5. تعديلات الخدمة، مثل المعايرة أو المحاذاة.
6. لا يشمل الضمان الصدأ أو التآكل الذي يصيب الأجزاء بسبب الظروف البيئية مثل الملح أو المواد الكيميائية الكاوية الأخرى، على سبيل المثال لا الحصر. Steedaضمان .
7. يحدث التآكل بسبب غبار الفرامل أو إساءة استخدام المواد الكيميائية أو نقص الصيانة ولا يتم تغطيته بواسطة Steedaضمان .
8. الأضرار العرضية أو التبعية. Steeda لا تتحمل شركة جنرال إلكتريك مسؤولية أي وقت قد تفقد فيه استخدام سيارتك، أو أي إزعاج قد يحدث لك، أو فقدان وسيلة النقل الخاصة بك أو أي جزء منها، أو أي أضرار عرضية أو تبعية أخرى قد تتعرض لها.
المستورد: Steeda أوروبا (Performance Imports بى فى)
اتصال:
العنوان البريدي: Choorhoekseweg 8، 4424 NW، Wemeldinge، هولندا
عنوان البريد الإلكتروني: info@steeda.co.uk
اقرأ المزيد من المعلومات حول GPSR هنا: شروط الخدمة (القسم 21)
اعرض الخيارات