سبائك برو

Pro Alloy Fiesta ST180 MK7 Pro Spec المبرد الداخلي المنحني

€ 540,83 باستثناء الضرائب

تم تصميم المبرد الداخلي المنحني Pro Alloy 'PRO' الجديد المنحني فييستا ST خصيصًا وتطويره كمجموعة مبرد داخلي عالية الجودة وعالية الأداء والتي لا يزال من الممكن تركيبها في السيارة دون الحاجة إلى قطع أو تعديل أو إزالة أي من الأصلي تقليم. درجة الحرارة المرتفعة تقتل الطاقة بحيث تناسب الأفضل.

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

تم تصميم المبرد الداخلي المنحني Pro Alloy 'PRO' الجديد المنحني فييستا ST خصيصًا وتطويره لتلبية الطلب داخل صناعة ضبط فورد للحصول على مجموعة مبرد داخلي عالية الجودة وعالية الأداء والتي لا يزال من الممكن تركيبها في السيارة دون الحاجة لقطع أو تعديل أو إزالة أي من اللوحة الأمامية الأصلية أو تفاصيل المصد ، ولكن لا يزال قادرًا جدًا على التعامل مع الرغبة المتزايدة في دفع هذه الصواريخ الصغيرة الرائعة إلى أبعد الحدود مع أرقام قوتها ، مما يسد الفراغ بين مجموعة Fiesta ST Front Mount الأصلية ومجموعة المواصفات الخاصة بالمنافسة.

إن القيود المفروضة على التصميم لمعظم الشركات المصنعة الأخرى لمجموعات Fiesta هي ببساطة المساحة المتاحة بين شريط المصد والجزء الخلفي من المصد. ومع ذلك ، طورت Pro Alloy في الأشهر الأخيرة بعض العمليات الجديدة وبعض التقنيات المثيرة للإعجاب التي تسمح لها ببناء نوى مبرد داخلي منحني ، مما مكن هذا التطبيق من قلب منحني ليعكس تمامًا شكل شريط المصد Fiesta.

لقد أتاح هذا التصميم المنحني الجديد مبردًا أماميًا أكثر سمكًا وكاملًا والذي يتميز بزيادة مهمة ومثيرة للإعجاب بنسبة 45 ٪ في إمكانات التدفق الداخلي المحسوبة مقارنةً بنا الأصلي Fiesta طقم التثبيت الأمامي ST.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء النواة باستخدام تصميم نواة خفيف الوزن عالي الكفاءة للغاية ، والذي يستفيد من مواصفات الأنبوب النحيف لجدار رفيع للغاية مع مروح داخلي ملحوم بالكامل مما يوفر أفضل خصائص نقل الحرارة وأداء التبريد.

يضمن هذا ، إلى جانب إمكانات التدفق الداخلي الاستثنائية ، أن هذا المبرد الداخلي لا يوفر تبريدًا ممتازًا فحسب ، بل يوفر أيضًا أداءً استثنائيًا مع انخفاض قليل جدًا في الضغط مما يضمن استجابة الخانق ويتم تحسين 'Lag' بشكل كبير عبر عدد من المبردات الداخلية الأخرى المتاحة لهذه السيارة .

الميزات الأساسية:

  • تناسب DIY بسيط بدون حفر أو قطع مطلوب.
  • يتم توريده بالكامل مع توصيل الأنابيب والخراطيم وجميع معدات التركيب
  • الحد الأدنى من تقييد تدفق الهواء المحيط لضمان عدم تعرض تبريد المياه للخطر
  • مساحة السطح الأساسية الضخمة وقدرات التدفق الداخلي
  • أنبوب خفيف الوزن عالي الكفاءة وتصميم أساسي للمبرد الداخلي
  • تصميم الخزان الطرفي الملحوم المصنوع يدويًا والتدفق السلس المصنوع يدويًا من أجل التدفق الداخلي الأمثل
  • إجمالي وزن المبرد 4 كجم
  • متوفر باللون الأسود المطلي المطلي أو باللون الفضي الساتان
  • اختيار شعار "Pro" الملون

انظر الرسم البياني أدناه للحصول على نتائج الاختبار على سيارة 330HP "Stg4"

ملخص نتيجة

ذروة المبرد المبرد درجة الحرارة = 182.47 درجة مئوية
ذروة المبرد المبرد درجة الحرارة = ج 29.71 درجة مئوية
درجة الحرارة المحيطة القصوى عند نقطة القراءة = 19.12 درجة مئوية
الملاحظات:

تم قياس قراءة درجة حرارة الهواء المحيط داخل خلية Dyno مقابل جدار الخلية المتسلسل ، في خط مع واجهة السيارة باستخدام مستشعر حراري من النوع K.
يتم قياس قراءات درجة حرارة مدخل ومخرج المبرد البيني عند خط الوسط لقطر الأنبوب

تم الاطلاع عليها مؤخرا