ميلتيك Fiesta ST catback لـ MK8 1.5L 200PS

يعد ضبط العادم أمرًا بالغ الأهمية في سيارة فورد، نظرًا للمحرك المطور حديثًا سعة 1.5 لتر والحجم الصغير نسبيًا للشاحن التوربيني المصمم لتوفير الطاقة بأقل قدر من التأخير. مع لعب هذين العاملين دورًا رئيسيًا في عملية التصميم، كان مهندسو Milltek حريصين على خفض درجات حرارة الغاز وتحسين الضغط الخلفي دون إحداث "عرموش" الذي يحدث بسهولة عند ضبط محركات منخفضة الإزاحة.

كل Milltek Fiesta ST MK8 ps200 GPF /cat-back تأتي الأنظمة مع اختيار حواف مصقولة مقاس 90 مم أو أسود سيراكوت أو تيتانيوم أو تيتانيوم محروق أو كربون.
GPF لدينا /cat-back يقدم نظامًا محكمًا يعمل بشكل مباشر مع إلكترونيات المصنع ويتميز بإعداد جديد تمامًا لصمام الدفع المباشر لمنع الضوضاء أو الاهتزاز غير المرغوب فيه من صمام العادم.

للتحكم النهائي بالصمام ، نقدم نظام التحكم في صمام تطبيق الهاتف الذكي Milltek. سيوفر ذلك إغلاقًا دائمًا للصمام ، وفتح الصمام عند عدد محدد من الدورات لكل دقيقة أو فتح دائم للصمام من خلال جميع أوضاع اختيار السائق. انظر هنا للشراء

سنقدم أيضًا GPF غير ذي الصمام /cat-back الأنظمة التي تحتوي على وحدة حذف الصمام لأولئك المالكين الراغبين في تسجيل صوتي أكثر ضوضاء وأكثر عدوانية طوال الوقت دون تعديل أوضاع اختيار السائق باستمرار بعد بدء التشغيل. لدينا GPF غير صمام /cat-back سوف يحل هذا لك!

تتوفر مجموعة كاملة من الأنابيب السفلية ذات التجويف الكبير مع أو بدون High Flow Cat/GPF.