LTH S550 موستانج أنبوب طويل Headers - قطة / ديكات (15-20)

OEM S550 Headers في 2015+ 5.0L Mustang GT ترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يتم تصنيع وحدة التخزين بهدف قمع صوت المحركات قدر الإمكان. هذا التخميد الصوتي يسلب محرك التدفق الحيوي والحصان. استعد حصتك مرة أخرى باستخدام أنبوب LTH الطويل Headers!

LTH S550 Headers تم الانتهاء منها في طلاء Titan ™ الحصري الذي يوفر لمسة نهائية غير لامعة ومتانة إضافية.

S550 Headers الميزات الرئيسية

• ستحتاج موستانج GT 2017-2018 إلى إزالة التيار المتردد لتناسب 2 ″ headers.
• متوفر في مجموعة من الأحجام
• الانتهاء من Titan ™ لمزيد من المتانة
• يسمح التصميم المعياري للاستخدام مع مكونات OEM
• تم تطويره لتحقيق أفضل توازن بين الطاقة المنخفضة والطرف العلوي.
• الدقة مصممة لتناسب مثالي.
• صنعت في المنزل في الولايات المتحدة
• ضمان مدى الحياة ، كما هو الحال دائمًا
• متوفر بمواصفات سباق 1 3/4 "، 1 7/8" وكامل التجويف 2 بوصة لاستخدام FI.
• متاح في القط تدفق مرحبا أو الطرق الوعرة فقط (ديكات) الإصدارات
• لـ LHD (محرك اليد اليسرى) فقط - غير متوفر في RHD

يتميز S550 Mustang بصوت مذهل ، بفضل Coyote 5.0L. كل من Gen 2 و Gen 3 Coyote يبدو مذهلاً مع headers. Headers هي واحدة من أفضل التعديلات على هذا النظام الأساسي ، لأنها تمنحك المزيد من القوة. ادمج هذا مع الصوت الرائع لديك فائز. تعديل catback مقطع من العادم سيمنحك المزيد من الصوت ، ولكن headers هي حقًا حيث توجد الطاقة.

الجنرال 2 ذئب البراري Headers حرر قدرًا كبيرًا من الطاقة ، خاصةً عندما تحتوي السيارة على tune لتدفق الهواء المضاف. الشيء نفسه ينطبق على Gen 3 Coyote Headers. حقا أي S550 موستانج GT يمكن أن تستفيد من مجموعة مناسبة headers. حرر حصانك ودع ذئب البراري يغني!

NOTE: في 2018 + موديلات الاتحاد الأوروبي ، تشتمل مشعبات عادم OEM على GPF (مرشح جسيمات الغاز) الذي لا تملكه السيارات الأمريكية. إذا قمت بتثبيت ملف headers ستقوم في الواقع بحذف مرشحات GPF التي ستلقي أضواء التحذير في لوحة القيادة في سيارتك وهي من الناحية الفنية ليست قانونية على الطريق. ستيدا Tuneلا تدعم s الضبط المخصص لتمكين حذف GPF.