CP-E

cp-e xFlex فورد Focus ST / RS PSMM الركاب (LHD) محرك الجانب جبل

€ 307,50 باستثناء الضرائب

لقد حان الوقت أخيرًا للحصول على القوة مع العجلات مع cp-e Ford Focus ST & أمبير ؛ RS محرك جانب الراكب جبل. صُممت هذه الحوامل بقوة لتدوم طويلاً ، بجودة cp-e ، وستساعد في منع حدوث ذلك wheel hop وزيادة الجر وتحسين أداء المناولة. هذا المنتج هو التكملة المثالية لجبل السائق.

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية.

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

منطقة DPD 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو 5-30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع البلدان الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

لقد حان الوقت أخيرًا للحصول على القوة مع العجلات مع cp-e Ford Focus ST & RS جانب الركاب محرك جبل.

صُنعت هذه الحوامل بقوة لتدوم بجودة cp-e ، وستساعد على منعها wheel hop وزيادة الجر وتحسين أداء المناولة.

هذا المنتج هو المجاملة المثالية لدينا حامل جانبي للسائق.

فورد Focus ST / ميزات التثبيت الجانبي للركاب RS PSMM

  • يقلل بشكل كبير من حركة المحرك.
  • عقار مخفض wheel hop بأقل زيادة في NVH.
  • متوفر بمقاسين لمقاييس الراحة أو الأداء. (*)
  • الانتهاء من الأسود المؤكسد
  • عمر الضمان

(*) التي نعني بها راحة أكثر من حامل المتانة الأكثر صلابة! جيد جدًا لسيارة "شارع ومسار" ، في حين أن البناء المركّز بالكامل خارج المسار يجب أن يكون أكثر ثباتًا ....

حوامل المحرك الجانبية للركاب مصنوعة من الفولاذ الطري 1/4 بوصة الذي يتم قطعه بالليزر من أجل التركيب الدقيق. يتم تصنيع غلاف الجلبة باستخدام الحاسب الآلي من كتلة صلبة من الألمنيوم. ومثل محركنا الخلفي يتم تركيب هذه البطانات من المطاط بدلاً من اليوريثان.

لديك القدرة على اختيار مقياس التحمل الخاص بك! نسمح لك بتحديد درجة الراحة مقابل الصلابة التي تريد تشغيلها. مقياس التحمل 55A هو للسائق الذي يتطلع إلى توصيل الطاقة إلى الأرض دون التضحية بالكثير من الراحة. يعتبر مقياس التحمل 70A أكثر لمن يقود سياراتهم بقوة. بغض النظر عن مقياس التحمل الذي اخترته ، فإن المحرك سيكون له حركة أقل بشكل ملحوظ من المخزون.

قل وداعا إلى wheel hop وتوجيه عزم الدوران عند دمج هذا مع حامل المحرك الخلفي الشائع بالفعل.


2 مقاييس التحمل متوفرة
من أجل إنشاء حامل يناسب جميع العملاء ، نقدم هذه الحوامل الجانبية بمقاسين. سيعطيك 2A زيادة ملحوظة جدًا في الاهتزازات مع توفير انخفاض كبير في wheel hop وحركة المحرك.

إذا كان الهدف هو إيقاف حركة المحرك حتى مع وجود اهتزازات إضافية فوق 55A ، فإن مقياس التحمل 70A يزيل wheel hop أبعد من ذلك. كلا الخيارين يقللان من دوران العجلات ويوفر قيادة يومية قابلة للقيادة.

الانتهاء من بأكسيد الأسود
لمنع التآكل والحفاظ على اللمسات الأخيرة طوال عمر المنتج ، قمنا بتأكسيد حامل التركيز Focus mk3 ST & RS Passenger Side باللون الأسود الساتان.

لا تبدو هذه اللمسة النهائية على حامل المحرك رائعة فحسب ، ولكنها ستحميها لسنوات قادمة.

ملاحظة: الحوامل الجانبية هي طلب خاص لذا يرجى الانتظار بعض الوقت.

تم الاطلاع عليها مؤخرا