CP-E

cp-e xFlex فورد Focus ST / محرك RS DSMM (LHD) حامل المحرك الجانبي

€ 290,83 باستثناء الضرائب

لقد حان الوقت أخيرًا للحصول على القوة مع العجلات مع cp-e Ford Focus ST & RS جانب محرك محرك جبل. صُممت هذه الحوامل بقوة لتدوم طويلاً ، بجودة cp-e ، وستساعد في منع حدوث ذلك wheel hop وزيادة قوة الجر وتحسين أداء المناولة. هذا المنتج هو الثناء المثالي لحامل جانب الراكب.

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

لقد حان الوقت أخيرًا للحصول على القوة مع العجلات مع cp-e Ford Focus ST & RS جانب محرك محرك جبل.

تم تصميم هذه الحوامل بشكل متين لتدوم بجودة cp-e ، وستساعد على منع قفزة العجلة وزيادة الجر وتحسين أداء المناولة.

هذا المنتج هو المجاملة المثالية لدينا راكب الجانب جبل.

ميزات فورد فوكس ST / RS DSMM جبل سائق الجانبية 

  • يقلل بشكل كبير من حركة المحرك.
  • انخفاض قفزة العجلة مع زيادة طفيفة في NVH.
  • متوفر بمقاسين لمقاييس الراحة أو الأداء. (*)
  • الانتهاء من الأسود المؤكسد
  • عمر الضمان

(*) التي نعني بها راحة أكثر من حامل المتانة الأكثر صلابة! جيد جدًا لسيارة "شارع ومسار" ، في حين أن البناء المركّز بالكامل خارج المسار يجب أن يكون أكثر ثباتًا ....

مساند تثبيت المحرك الجانبية مصنوعة من الفولاذ الطري 1/4 بوصة الذي يتم قطعه بالليزر للتثبيت الدقيق. يتم تصنيع غلاف الجلبة باستخدام الحاسب الآلي من كتلة صلبة من الألمنيوم. ومثل محركنا الخلفي يتم تركيب هذه البطانات من المطاط بدلاً من اليوريثان.

لديك القدرة على اختيار مقياس التحمل الخاص بك! نسمح لك بتحديد درجة الراحة مقابل الصلابة التي تريد تشغيلها. مقياس التحمل 55A هو للسائق الذي يتطلع إلى توصيل الطاقة إلى الأرض دون التضحية بالكثير من الراحة. يعتبر مقياس التحمل 70A أكثر لمن يقود سياراتهم بقوة. بغض النظر عن مقياس التحمل الذي اخترته ، فإن المحرك سيكون له حركة أقل بشكل ملحوظ من المخزون.

قل وداعًا لقفزة العجلة وتوجيه عزم الدوران عند دمج هذا مع حامل المحرك الخلفي الشائع بالفعل.


2 مقاييس التحمل متوفرة
من أجل إنشاء حامل يناسب جميع العملاء ، نقدم هذه الحوامل الجانبية بمقاسين. سيعطيك 2A زيادة ملحوظة جدًا في الاهتزازات مع توفير انخفاض كبير في قفزة العجلة وحركة المحرك.

إذا كان إيقاف حركة المحرك حتى مع وجود اهتزازات إضافية فوق 55A هو الهدف ، فإن مقياس التحمل 70A يقضي على قفزة العجلة أكثر. كلا الخيارين يقللان من دوران العجلات ويوفر قيادة يومية قابلة للقيادة.

الانتهاء من بأكسيد الأسود
لمنع التآكل والحفاظ على اللمسة النهائية طوال عمر المنتج ، قمنا بتركيب حامل التركيز الجانبي للسائق Focus mk3 ST & RS باللون الأسود الساتان.

لا تبدو هذه اللمسة النهائية على حامل المحرك رائعة فحسب ، بل ستحميها لسنوات قادمة.

ملاحظة: الحوامل الجانبية هي طلب خاص لذا يرجى الانتظار بعض الوقت.

تم الاطلاع عليها مؤخرا