حامل المحرك الخلفي CP-E لمونديو 2.0 Ecoboost

يستخدم حامل المحرك الخلفي OEM الموجود في Fusion المطاط المرن على نطاق واسع عند اتصاله الرئيسي بالإطار. واحدة من أكبر المشكلات هي أن مطاط OEM سوف ينثني كثيرًا، مما يعيق الأداء أثناء القيادة المفعمة بالحيوية. بعد تطويره مع Focus و Fiesta يتصاعد، حولت cp-e انتباهها إلى منصة Fusion لجلب المجتمع إلى محرك يعمل على تقليل wheel hopوحركة المحرك وتأثيرات سرقة الأداء التي يسمح بها حامل المخزون دون القسوة غير المرغوب فيها لتركيب يوريتان نموذجي. لقد شرعنا في حل هذه المشكلة مع Fusion RMM.

حامل محرك خلفي فيوجن / مونديو

يتفوق cp-e على الباقي باستخدام جلبة EPDM؛ نوع من المطاط. تبدأ مادة اليوريثان، وهي مادة جلبة شائعة ما بعد البيع، في الفشل عند درجات حرارة منخفضة تصل إلى 200 درجة فهرنهايت وتحتاج البطانات عمومًا إلى معدل دوران أعلى لتتماسك معًا. يسمح موقع التركيب بنقل كمية كبيرة من الحرارة إلى الجلبة. يتحمل EPDM هذه الحرارة، ولا يبدأ في الانهيار والفشل. علاوة على ذلك، يتمتع EPDM بكثافة أعلى من اليوريثان، لذلك يمكن أن تتمتع البطانة بتصنيف أقل لمقياس التحمل مع الحفاظ على الموثوقية والدعم العاليين. لماذا هو على ما يرام؟ من شأن جلبة التحمل الأعلى أن تنقل المزيد من الاهتزازات عبر السيارة إلى المقصورة، مما يرفع قيمة NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة). من خلال الحفاظ على مقياس التحمل الخاص بجلبة EPDM منخفضًا نسبيًا، يمكن لـ cp-e توفير حامل يؤمن المحرك بشكل فعال مع نقل الحد الأدنى من القسوة إلى المقصورة والسائق.

جميع مكونات الحامل مصنوعة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم الخام 6061-T6 ومصممة للتثبيت في موقع المخزون دون أي تعديلات على السيارة. أسود مؤكسد، ومنقوش بالليزر للحصول على مظهر نظيف، مجموعة التركيب ممتعة للعين بالتأكيد؛ يجعلك تبتسم في كل مرة تغير فيها الزيت!

لأن التصميم الجديد أكثر صلابة ومرونة أقل ستختبر أقل wheel hop وحركة المحرك مع القيادة الحماسية. خفض أوقات الدورات في أيام عطلة نهاية الأسبوع! بشكل أساسي، يسمح حامل المحرك للسيارة بالربط

المميزات

1. البناء باستخدام الحاسب الآلي البليت
2. جلبة EPDM
3. الفولاذ المقاوم للصدأ الأجهزة
4. زيادة متانة وفعالية البطانة الرأسية
5. استقرار حركة دوران المحرك
6. عمر الضمان

جلبة EDPM

على عكس جميع الشركات المصنعة الأخرى لتركيب المحرك ، نستخدم EPDM في البطانات. وهذا يوفر مقاومة أكبر للاهتزازات عند مقارنتها بالبولي يوريثين. هذه المادة أيضًا مرنة للغاية وقادرة على التمدد وحتى تطوير الشقوق الصغيرة دون التأثير على سلامتها الهيكلية. يعد EPDM أكثر تكلفة من حيث الإنتاج ، ولكنه مادة جلبة متفوقة.

اضغط على زر الإدخال المركزي

يتم إدخال إدخالاتنا المعدنية فعليًا في البطانات EPDM. هذا يسمح لمواد الجلبة والمعدن أن يكون لديهم اتصال مثالي دون أي فجوة. يقوم مصنعون آخرون بقص موادهم لتناسبها ، تاركين تفاوتات صغيرة حيث لا يزال المعدن يهتز. يسمح البناء لدينا لـ EDPM بامتصاص الاهتزازات ويسمح للإدخالات المعدنية بالتحرك بسلاسة مع EDPM.

الإعداد: 2.0 Ecoboost مونديو

تقدم Steeda ضمانًا محدودًا مدى الحياة ضد عيوب المواد والتصنيع.

الضمان يكون للمشتري الأصلي .

ما لم يتم تغطيته
العناصر التالية لا يغطيها الضمان المحدود:

1. الفشل أو الضرر الناتج عن البلى العادي، أو التثبيت غير السليم، أو الإصلاح، أو سوء الاستخدام، أو الإهمال، أو الإهمال، أو الحوادث، أو التآكل، أو تغيير أو تعديل جزء من قبل العميل.
2. الفشل أو الضرر الناجم عن العمل الذي لم تقوم به شركة Steeda.
3. الفشل أو الضرر الناجم عن جزء أو ملحق معيب لم يتم تركيبه بواسطة وكيل Steeda الرئيسي.
4. العمل على الإزالة من السيارة وإعادة تركيب جزء أو مكون تم بيعه "بدون وصفة طبية" أو "عبر الإنترنت".
5. تعديلات الخدمة، مثل المعايرة أو المحاذاة.
6. لا يغطي ضمان Steeda الصدأ أو التآكل الذي يصيب الأجزاء بسبب الظروف البيئية، مثل الملح أو المواد الكيميائية الكاوية الأخرى، على سبيل المثال لا الحصر.
7. يحدث التنقر بسبب غبار الفرامل أو سوء الاستخدام الكيميائي أو نقص الصيانة ولا يغطيه ضمان Steeda.
8. الأضرار العرضية أو التبعية. Steeda ليست مسؤولة عن أي وقت قد تفقد فيه استخدام سيارتك، أو أي إزعاج قد يحدث لك، أو فقدان وسيلة النقل الخاصة بك أو أي جزء منها، أو أي أضرار عرضية أو تبعية أخرى قد تكون لديك.

الشروط والأحكام الكاملة هنا