CP-E

حامل خلفي CP-E للمحرك Mondeo 2.0 Ecoboost

€ 249,17 باستثناء الضرائب

يستخدم حامل المحرك الخلفي OEM في مونديو استخدامًا واسعًا للمطاط المرن عند توصيله الرئيسي بالإطار. إحدى المشكلات الكبيرة هي أن حامل OEM سوف يرن كثيرًا ، مما يعيق الأداء أثناء القيادة المفعم بالحيوية. إذا كان الأداء هو تركيزك ، فإن CP-E سوف يمنحك المزيد من القدرة على وضع قوتك على الأرض.

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

يستخدم جبل المحرك الخلفي OEM على Fusion استخدامًا واسعًا للمطاط المرن عند توصيله الرئيسي بالإطار. واحدة من أكبر المشكلات هي أن مطاط OEM سوف يرن كثيرًا ، مما يعيق الأداء أثناء القيادة المفعم بالحيوية. بعد تطويرها مع حوامل التركيز و Fiesta ، وجهت cp-e ™ انتباهها إلى منصة Fusion لجلب المجتمع جبل محرك يقلل من قفزة العجلة ، وحركة المحرك ، وتأثيرات سرقة الأداء التي يسمح بها حامل المخزون دون الحاجة إلى غير المرغوب فيه قسوة جبل يوريتان نموذجي. لقد شرعنا في حل هذه المشكلة مع Fusion RMM.

فيوجن RMM

cp-e™ goes a step above the rest by using an EPDM bushing; a type of rubber. Urethane, a common after-market bushing material, begins to fail at temperatures as low as 200°F and generally the bushings need a higher durometer rating to hold together. The location of the mount allows a large amount of heat to be transferred to the bushing. EPDM holds up to this heat, and doesn’t begin to break down and fail. To top it off, EPDM has a higher density than urethane, so the bushing can have a lower durometer rating while keeping high reliability and support. Why is that good? A higher durometer bushing would transfer more vibrations through the vehicle and into the cabin, raising the NVH (noise, vibration, & harshness) value. By keeping the durometer of the EPDM bushing relatively lower, cp-e™ can provide a mount which effectively secures the motor while transferring minimal harshness to the cabin and driver.

جميع مكونات الحامل مُشغَّلة باستخدام الحاسب الآلي من الألمنيوم 6061-T6 وهي مصممة لتثبيتها في موقع المخزون دون أي تعديلات على السيارة. أسود مؤكسد ، ونقش محفور بالليزر للحصول على مظهر نظيف ، مجموعة التركيب هي متعة العين ؛ مما يجعلك تبتسم في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت!

نظرًا لأن التصميم الجديد أكثر صلابة ومرونة أقل ، فسوف تختبر قفزة أقل للعجلة وحركة المحرك مع القيادة النشطة. خفض أوقات الدورات في أيام المسار في نهاية الأسبوع! بشكل أساسي ، يتيح حامل المحرك للسيارة "التوصيل"

مميزات التطبيق

  1. البناء باستخدام الحاسب الآلي البليت
  2. جلبة EPDM
  3. الفولاذ المقاوم للصدأ الأجهزة
  4. زيادة متانة وفعالية البطانة الرأسية
  5. استقرار حركة دوران المحرك
  6. عمر الضمان

جلبة EDPM

على عكس جميع الشركات المصنعة الأخرى لتركيب المحرك ، نستخدم EPDM في البطانات. وهذا يوفر مقاومة أكبر للاهتزازات عند مقارنتها بالبولي يوريثين. هذه المادة أيضًا مرنة للغاية وقادرة على التمدد وحتى تطوير الشقوق الصغيرة دون التأثير على سلامتها الهيكلية. يعد EPDM أكثر تكلفة من حيث الإنتاج ، ولكنه مادة جلبة متفوقة.



اضغط على زر الإدخال المركزي

يتم إدخال إدخالاتنا المعدنية فعليًا في البطانات EPDM. هذا يسمح لمواد الجلبة والمعدن أن يكون لديهم اتصال مثالي دون أي فجوة. يقوم مصنعون آخرون بقص موادهم لتناسبها ، تاركين تفاوتات صغيرة حيث لا يزال المعدن يهتز. يسمح البناء لدينا لـ EDPM بامتصاص الاهتزازات ويسمح للإدخالات المعدنية بالتحرك بسلاسة مع EDPM.

الجزء: FDXM00009B

الإعداد: 2.0 إيكوبوست مونديو

تم الاطلاع عليها مؤخرا