CP-E

CP-E QKspl Mondeo Downpipe لـ 2.0 Ecoboost (Cat أو Decat)

€ 624,17 باستثناء الضرائب

إن ماسورة سفلية CP-E Ford Mondeo 2013+ مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الملدن اللامع" ومغزل مثني طوال الوقت لتقليل تدفق العادم. متوفر بمحول حفاز عالي التدفق أو ديكات على الطرق الوعرة. يأتي مع محول عادم 2.5 بوصة أو 3 بوصة. تتحد مع Cp-E catback لنظام العادم الكامل!

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية. 

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تزيد عن مبلغ معين (حسب الدولة). بعض المنتجات غير مؤهلة للحصول على عروض الشحن المجاني بسبب وزن / حجم العنصر. 

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

DPD Zone 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو من 5 إلى 30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع الدول الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه   يمكننا الشحن في جميع أنحاء العالم. رجاء اتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

تم تصنيع الأنبوب السفلي CP-E من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الملدن اللامع" الأمريكي المتميز وهو مثني طوال الوقت لتقليل تدفق العادم. لقد قاموا بتضمين ثلاثة سدادات O2 لاستيعاب مستشعري O2 ، ولإعطاء القدرة على إضافة مستشعر عريض النطاق بسهولة.

متاح مع محول حفاز عالي التدفق للاستخدام على الطرق أو بدون محول حفاز للاستخدام على الطرق الوعرة. (حسب اللوائح المحلية)

بما يتماشى مع توربو الأسهم ، يشتمل أنبوب الصرف CP-E Mondeo 2.0 Ecoboost على شفة V-Band مخرطة CNC لسهولة التركيب والتوافق مع المخزون. تم تصنيع ماسورةنا السفلية من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الملدن اللامع" الأمريكي المتميز ، وهي مثنية بالكامل لتقليل تدفق العادم. لقد قمنا بتضمين ثلاث سدادات O2 لاستيعاب جهازي استشعار O2 ، ولإعطاء القدرة على إضافة مستشعر عريض النطاق بسهولة. نحن نقدم محولًا حفازًا اختياريًا عالي التدفق يتميز بمحفز على شكل قرص عسل متآلف معدني مصمم لتحقيق أقصى تدفق ومساحة السطح. بالنسبة لأولئك الذين يختارون عدم الاشتراك في القط ذو التدفق العالي ، فإن الأنبوب السفلي للطرق الوعرة سيشمل cp-eTM Smart O2 Simulator للمساعدة في التخلص من ضوء فحص المحرك غير المرغوب فيه.

مميزات التطبيق
• أكثر من 5٪ مكاسب في نظام RPMS العلوي
• لا فقدان الطاقة في انخفاض عدد دورات في الدقيقة
• مخرطة CNC ذات شفة توربو V-Band
• ضمادة O2 إضافية لإضافة جهاز استشعار واسع النطاق
• قوس الفولاذ المقاوم للصدأ بالليزر
• حشية عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مقطوعة بالليزر
• وصلة مرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• قرص معدني أو قرص ديكات عالي التدفق
• قم بالتركيب على شفاه عادم 2.50 "أو 3.00" بدون أي تسرب للعادم
• مغزل كامل 3.00 بوصة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• تم تضمين Smart O2 Simulator مع أنابيب عازلة للطرق الوعرة (decat)
• ضمان مدى الحياة

مونديو انابيب مقطعة
يساعد cp-e ™ أيضًا في استيعاب تركيب المخزون ، وقد صمم هذا الأنبوب السفلي لاستخدام حامل دعم الأنبوب السفلي من خلال لحام قوس الفولاذ المقاوم للصدأ المقطوع بالليزر على كل أنبوب أسفل. اتخذت cp-e ™ خطوة إضافية لتزويد محول حشية قطع الليزر بالأنبوب السفلي. سيسمح هذا المحول للمثبت بتثبيت الأنبوب السفلي على عادم المخزون دون القلق من تسرب العادم.

بدون هذا المحول ، سيكون الأنبوب السفلي 3.00 بوصة أكبر من شفة عادم المخزون ، مما يسمح لغازات العادم بالهروب بعد الحشية. يسمح هذا المحول للعميل بشراء أنبوب هبوط كامل 3.00 بوصة بدلاً من أن يقتصر على أنبوب هابط يحتاج إلى ربطه عند الحافة. إلى جانب محول الحشية ، يأتي الأنبوب السفلي بالأجهزة الضرورية اللازمة لتركيبه على نظام عادم المخزون وكذلك نظام عادم ما بعد البيع ، وأخيرًا ، يتميز الأنبوب السفلي بإنهاء Titan ™ من cp-e ™. لا يمنح هذا التشطيب الساتان تشطيبًا نظيفًا منتظمًا فحسب ، بل يقوي أيضًا الفولاذ المقاوم للصدأ واللحامات لمزيد من الموثوقية. صنع في الولايات المتحدة الأمريكية ومدعوم بضمان مدى الحياة ، جميع قواعدك مغطاة بـ cp-e!

 

تم الاطلاع عليها مؤخرا