CP-E Precision Stage 1 Focus RS EcoBoost Bolt-On Turbo

تريد المزيد من القوة الخاصة بك Focus RS mk3 والسهم توربو لا يقطعها؟

هل تريد حلًا سهلًا بدون مشاكل إضافية ولا حاجة إلى بناء محركك؟

ثم CP-E هو الحل المناسب لك. تمنحك مجموعات "الدقة" من المرحلة الأولى ما تحتاجه بالضبط ، إذا كنت لا ترغب في الارتقاء إلى مجموعات توربو "الغلاف الجوي" وعالم القدرة الحصانية العالية والمحركات المبنية بالكامل ...

فورد Focus RS يأتي mk3 مع الكثير من الإمكانات من المصنع. بمجرد تثبيت الأجزاء المعتادة مثل الأنبوب السفلي ، والمبرد الداخلي ، وأنابيب الشحن ، والمأخذ ، قد تشعر وكأنك بدأت للتو.

هذه Focus RS 2.3L Bolt-On Turbo فريدة من نوعها لأنها ستثبت في موقع المصنع وتعمل مع التعديلات الحالية على أنابيب السحب والعادم والمبرد الداخلي والشحن. باختصار ، يعمل هذا التوربو مع تعديلاتك ولا يتطلب البدء من جديد. تتطلب العديد من المجموعات المتوفرة في السوق كمية أكبر من 4 بوصات لتحقيق أقصى استفادة من جهازك. بينما من الواضح أن هذا مهم في التوربينات الأكبر حجمًا ، مثل مجموعات CP-E Precision و Borg Warner ، يمكنك الاحتفاظ بمخزونك من خلال هذا التوربو.

هذا يعني أنه يمكنك تعديل سيارتك بالسرعة التي تناسبك وعندما تقرر الذهاب مع توربو أكبر ، لن تضطر إلى استبدال أي من التعديلات الحالية الخاصة بك.

فقط أضف هذا Focus RS Bolt-On Turbo واستعد لصنع بعض القوة الجادة. في الختام ، يتيح لك هذا الاحتفاظ بتعديلاتك الحالية دون الحاجة إلى استبدال أي شيء!

تم تصنيف التوربو من الدقة لجعل ~ 520 حصان عندما tuneد مع تعديل الدعم. ونعتقد أنك ستوافق على أن هذا هو كل الفسحة التي تحتاجها لزيادة كبيرة في الأداء!

(موقع ضاغط عجلة 60 مم)

المميزات:

• انخفاض مباشر في الاستبدال (تثبيت سهل ، لا حاجة إلى محولات) يتم تثبيته بدون تعديلات
• ضاغط NX2 عالي الكفاءة وعجلات التوربينات (استجابة أفضل لقدرة أكبر ، تأخر أقل
• محمل كروي مزدوج من السيراميك (المتانة والاستجابة)
• غلاف التوربين المصبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ (المصمم لتحمل درجات الحرارة العالية)
• مبيت توربين مقسم مزدوج مقسم (استجابة محسنة للخانق)
• غلاف ضاغط الغطاء الواقي لتحسين عرض خريطة الضاغط (استجابة دورة في الدقيقة منخفضة مع أداء أعلى في النهاية)
• يشمل حشوات جديدة ومقرنات سيليكون بما في ذلك 3 بوصات للمآخذ الشائعة (ما بعد البيع أو أنظمة سحب المخزون)
• قادرة على 520 حصانًا مع تعديل دعم (مع tune)
• يتم إرفاق البقايا الداخلية للتوربو. لا حاجة إلى الحصول على مخلفات نفايات خارجية باهظة الثمن وإزالة الحاجة إلى ماسورة ما بعد البيع التي تعيد توجيه المخلفات إلى العادم.
• تم تصميم Turbo لاستخدام منفذ Ford downpipe للمخرج. هذا يعني أنه يمكنك استخدام أي أنبوب سفلي لما بعد البيع يناسب توربو المخزون.
• تسمح لك تقنية التيربو الدقيقة بالتنقل باستخدام مجموعة cp-e Exhale التوربينية الحالية مع لوحة الإغلاق ، لذلك لا حاجة لشراء صمام تحويل آخر مرة أخرى. بالتأكيد ، سيعمل هذا أيضًا مع صمامات تحويل موقع OEM ، ولكن يوصى باستخدام صمام مُحسن مع هذه المجموعة للحفاظ على الموثوقية.
• تسمح لك تقنية Turbo-Drop-in من استخدام نظام cp-e الحالي ، دون الحاجة إلى أي تعديل.
• سنة واحدة بدون خطأ - لا يوجد ضمان من المتاعب

NOTE:

سوف يكون الضبط المخصص مطلوبًا عند تركيب هذا التوربو

الجزء: FDTB00002M

الإعداد: Focus RS mk3