CP-E "MethCharge" Mustang EcoBoost Intercooler Charge Pipe - Cold Side

انطلاقًا لاستبدال أنبوب الشحن الجانبي البارد بالكامل من السيليكون ، لم ينجح cp-e في تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم فحسب ، بل صمم أيضًا حلًا بأنبوب بقطر 2.75 بوصة! دفع المساحة إلى أقصى حد ، أراد cp-e أن يجلب للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجونه من خلال جميع تعديلاتهم.

متحمس cp-e لإطلاق أنبوب شحن Mustang EcoBoost النهائي للجانب البارد! (من المبرد إلى المحرك)

تمت إعادة تصميم هذا الأنبوب للتو ليشتمل على سدادة ميث NPT 1/8 بوصة لإضافة حقن الميثانول بسرعة وسهولة! منفذ الميثانول متضمن في الموقع المثالي ، 6 ″ من جسم الخانق.

تم تصميم cp-e لاستبدال أنبوب شحن الجانب البارد بالكامل من السيليكون ، وقد تمكنت من تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم هذا الحل أنبوب بقطر 2.75 بوصة! كان الهدف من هذا التصميم هو دفع المساحة إلى الحد الأقصى على وجه التحديد. نريد أن نجلب للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد يحتاجونه من خلال جميع تعديلاتهم.

موستانج EcoBoost Charge Pipe

توربو الأسهم؟ ليس هناك أى مشكلة. توربو كبير؟ دعنا نقوم به! يمدك أنبوب الألومنيوم المخروطي هذا بالحجم ، والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تحدده. علاوة على ذلك ، توفر cp-e أيضًا خراطيم سيليكونية مكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتثبيتها بالكامل إلى المبرد الداخلي أو cp-e Delta Core Front Mount Intercooler!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الباردة لا يكفي؟ كما نقدم مجموعة أدوات ترقية CP-E BOV و CP-E أنبوب جانبي أدوات الترقية أيضًا!

جزء: 

FDMC00002B - أنبوب صلب أسود

FDMC00002R - الأنبوب الصلب الأحمر

الإعداد:

Mustang Ecoboost 2015+ Inc تجميل الوجه

ملاحظة: لا يمكننا ضمان التلاؤم مع استخدام أي منتج ينقل مكان مخرج المبرد الداخلي أو جسم الخانق. وهذا يشمل على سبيل المثال لا الحصر فواصل الجسم الخانقة ، والفواصل حقن المنفذ ، ومشعبات ما بعد البيع.