CP-E "MethCharge" Mustang EcoBoost Intercooler Charge Pipe الجانب البارد

من خلال استبدال أنبوب الشحن الجانبي البارد المصنوع من السيليكون بالكامل، لم تتمكن cp-e فقط من تصميم حل ترقية باستخدام أنبوب ألومنيوم، ولكنها صممت حلاً بأنبوب قطره 2.75 بوصة! دفع المساحة إلى الحد الأقصى، أراد cp-e أن يقدم للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجه من خلال جميع تعديلاته.

متحمس cp-e لإطلاق أنبوب شحن Mustang EcoBoost النهائي للجانب البارد! (من المبرد إلى المحرك)

تمت إعادة تصميم هذا الأنبوب للتو ليشمل 1/8th NPT meth bung لإضافة حقن الميثانول بسرعة وسهولة! يتم تضمين منفذ الميثانول في الموقع المثالي، من جسم الخانق.

من أجل استبدال أنبوب الشحن الجانبي البارد المصنوع من السيليكون بالكامل، تمكنت cp-e من تصميم حل ترقية باستخدام أنبوب ألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم هذا الحل أنبوبًا بقطر 2.75 بوصة! على وجه التحديد، كان الهدف من هذا التصميم هو دفع المساحة إلى الحد الأقصى. نريد أن نوفر للمجتمع آخر أنبوب جانبي بارد يحتاجه من خلال جميع تعديلاته.

موستانج EcoBoost Charge Pipe

توربو الأسهم؟ لا مشكلة. توربو كبير؟ دعنا نقوم به! يزودك أنبوب الألومنيوم المنحني هذا بالحجم والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تقرره. ولأعلى من ذلك، يوفر cp-e أيضًا خراطيم السيليكون الضرورية المكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتأمين كل شيء في المبرد الداخلي أو المبرد الداخلي للتركيب الأمامي من cp-e Delta Core!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الباردة لا يكفي؟ كما نقدم مجموعة أدوات ترقية CP-E BOV و CP-E أنبوب جانبي أدوات الترقية أيضًا!

الإعداد:

Mustang Ecoboost 2015+ Inc تجميل الوجه

ملاحظة

• لا يمكننا ضمان الملاءمة مع استخدام أي منتج يحرك موقع مخرج المبرد الداخلي أو جسم الخانق. يتضمن ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، فواصل جسم الخانق، وفواصل حقن المنافذ، ومشعبات السحب ما بعد البيع.