CP-E

CP-E "HotCharge" فوكاس RS الساخنة الأنابيب المبرد الجانب الساخن

€ 249,17 باستثناء الضرائب

انطلاقًا لاستبدال أنبوب المخزون ، لم ينجح cp-e في تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم فحسب ، بل صمم أيضًا حلًا بأنبوب بقطر 2.50 بوصة! تأكد من أن سيارة فورد فوكس RS mk3 لديها أروع الأشياء .... حرفيا! ستساعدك حزمة أنابيب CP-E على توفير طاقة باردة إلى RS الخاصة بك ..

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية.

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

منطقة DPD 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو 5-30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع البلدان الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء إتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

انطلاقًا لاستبدال أنبوب المخزون ، لم ينجح cp-e في تصميم حل ترقية مع أنبوب ألومنيوم فحسب ، بل صمم أيضًا حلًا بأنبوب بقطر 2.50 بوصة! دفع المساحة إلى أقصى حد ، أراد cp-e أن يقدم للمجتمع آخر أنبوب جانبي ساخن سيحتاجونه من خلال جميع تعديلاتهم. خذ إعدادات المبرد البيني Ford Focus mk3 RS إلى الحد الأقصى مع CP-E

عندما تبدأ في ترقية درجة حرارة الشحن من طراز Focus RS ، تصبح مشكلة بسرعة. من الواضح أن تصميم المصنع لأنبوب Focus RS Hot Charge تم إجراؤه لخفض التكاليف. لقد أعدنا تقييم هذا التصميم. أخيرًا ، توصلنا إلى أنبوب Focus RS Charge الأكبر حجمًا والذي يناسب بشكل لا تشوبه شائبة. بالإضافة إلى ذلك ، يساعد ذلك في التوسط في درجات حرارة الشحن.

المميزات:

  • تصميم رائع مع أقصى قدر من التدفق
  • من السهل تركيب
  • يأتي مع جميع الأجهزة المطلوبة
  • مثالية مع OEM أو CP-E Delta Core Intercoolers


التركيز RS RS المسؤول عن الأنابيب
يمدك أنبوب الألومنيوم المخروطي هذا بالحجم ، والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تحدده. نظرًا لتصميمها باستخدام CAD ، ولف المغزل CNC ، ووجود أقواس من الألومنيوم مقطوعة بالليزر ، يمكنك التأكد من أنك تشتري أنبوبًا لا يناسب فقط ، بل يناسب أيضًا المخزون.

جعلت cp-e ™ الأنبوب من أجل توفير أفضل تدفق ممكن مع الاستمرار في الحصول على المرونة اللازمة للتحرك مع المحرك. علاوة على ذلك ، توفر cp-e أيضًا خراطيم سيليكونية مكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتثبيتها بالكامل إلى المبرد الداخلي أو المبرد الداخلي المركب الأمامي Delta cp-e ™!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الساخنة لا يكفي؟ تحقق من BOV Upgrade Kit ، ومجموعة أدوات ترقية الأنابيب الجانبية الباردة أيضًا!

ملحوظه
بسبب حركة جبل محرك الأسهم ، فمن المستحسن أن xFlex ™ المرحلة 2 حامل المحرك الخلفي يستخدم عند تركيب أنابيب الشحن cp-e ™.

تم الاطلاع عليها مؤخرا