CP-E

نظام مدخل CP-E Focus RS mk3

€ 449,17 باستثناء الضرائب

إن Focus RS mk 3 هي سيارة مستديرة بشكل جيد من جميع النواحي تقريبًا ، ونظام Focus RS Intake أيضًا. شعرت CP-E أنه يمكنهم أخذ الخير والشر من نظام المخزون ، وجعله أفضل. بعد عملية هندسية طويلة ، أطلقوا مأخذ ألفا ل RS. المزيد من القوة ، المزيد من عزم الدوران. أسلوب CP-E!

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية.

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

منطقة DPD 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو 5-30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع البلدان الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء إتصل بنا إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

المميزات:

  • مجموعة كاملة من الفلتر إلى التربو
  • وشملت كل شيء للتثبيت
  • يحسن الأنبوب الناعم المغزل من التدفق
  • غلاف هوائي شبكي مغلق للأسلوب والأداء
  • مكدس سرعة الألومنيوم المخرطة CNC
  • 4 "مرشح عالي الجودة
  • يعزز الأداء والأناقة!

يتوفر مسحوق المغلفة باللون الأسود الداكن ، ويأخذ تناول ألفا من CP-E الحل الأكثر تفكيرًا للحصول على الهواء إلى التربو الخاص بك حتى الآن. يأتي مأخذ ألفا مع أنبوب ثني مغزلي كامل 3.00 بوصة. ملحومة على الأنبوب يوجد منفذ مخروطي باستخدام الحاسب الآلي لنظام PCV ، وخطاف MAP مطحون باستخدام CNC ، وقوس دعم قطع الليزر. يتضمن نافذة زجاجية شفافة (السفن ذات طلاء واقٍ تقشر برتقالي).

ثم يتم توصيل أنبوب Focus RS Intake بصندوق الهواء من خلال كوع من السيليكون مكون من 5 طبقات وألمنيوم مخروطي باستخدام الحاسب الآلي. يعمل عمود المكدس السريع هذا على ضغط الهواء بسلاسة من 4.00 "إلى 3.00" مما يوفر الحد الأدنى من فقدان الطاقة الذي يترجم إلى سرعة هواء أعلى عبر الأنبوب. تم تصميم فلتر الهواء المتضمن 4.00 بوصة خصيصًا بواسطة ™ cp-e لإعطاء أكبر قدر ممكن من تدفق الهواء المتدفق. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر هذا مع اختيارك بين Dflow ™ أو SynOil ™.

التركيز RS البناء المدخول
جزء من ما يجعل نظام سحب المخزون تقريبًا هو التصميم الرائع لصندوق الأسهم. يجلب الهواء البارد بكفاءة ، ويعزل المرشح عن الهواء الساخن في حجرة المحرك. حيث يفتقر صندوق الأسهم هو المكان الذي يضيء فيه cp-e ™ αIntake قبل كل شيء. صندوق αIntake هو قطع بالليزر والفولاذ المقاوم للصدأ 18 عازمة CNC. يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ رائعًا لهذا التطبيق ليس فقط لمقاومته للتآكل ، ولكن أيضًا خصائصه الحرارية تسمح للجزء الداخلي من الصندوق بالبقاء بارداً ، حتى عندما يسخن الصندوق نفسه. يستخدم الصندوق كلاً من مجاري الهواء النقي ، ويمتص أيضًا الهواء النقي البارد من العجلة جيدًا. يتصدر تصميم زجاجي شفاف تصميم المدخول. بالإضافة إلى العرض الرائع ، يتيح هذا الوصول بسهولة إلى الفلتر. أخيرًا ، يتم تثبيت الصندوق بسهولة في موقع المخزون مع أقواس القطع بالليزر وأقدام التثبيت المخرطة باستخدام CNC.

لطيفة فيد ملخص صغير من أصدقائنا في CJ



لاستبدال الفلتر ، يرجى استخدام فلتر الهواء 4 Replacement البديل.

NOTE:
على الرغم من أنها قد تبدو متشابهة ، إلا أن مدخل التركيز ST غير قابل للتبديل مع تناول RS.

تم الاطلاع عليها مؤخرا