CP-E "إكسهيل" فورد Focus ST أنبوب صلب للمبرد البيني من الجانب البارد مع TIAL BOV

بعد أن بدأت في استبدال أنبوب المخزون، لم تتمكن cp-e من تصميم حل ترقية باستخدام أنبوب ألومنيوم فحسب، بل صممت حلاً بأنبوب قطره 2.75 بوصة! من خلال دفع المساحة إلى الحد الأقصى، أراد cp-e جلب المجتمع هو آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجون إليه من خلال جميع تعديلاتهم. خذ سيارة فورد الخاصة بك Focus إعداد المبرد الداخلي mk3 ST إلى الحد الأقصى مع CP-E

عندما تبدأ في ترقية ملف Focus ST، سرعان ما تصبح درجة حرارة شحن الهواء مشكلة. من الواضح أن تصميم المصنع Focus ST تم عمل أنبوب الشحن البارد لخفض التكاليف. أعاد CP-E تقييم هذا التصميم وتوصل إلى شيء أكبر وأكثر تدفقًا مع ميزة إضافية تتمثل في إضافة سدادة ميثامفيتامين NPT مقاس 1/8 بوصة لإضافة حقن الميثانول بسرعة وسهولة! تم تضمين منفذ الميثانول في الموقع المثالي، مقاس 6 بوصات من جسم الخانق.

انطلاقًا من مجموعات CP-E "Methcharge" الباردة ، تضيف مجموعات "Exhale" شفة CP-E هندسية لتركيب صمام Blow Off Valve عالي الجودة لما بعد البيع TIAL للحصول على ذلك "turbo tuner look "وصوت التوربو الذي تحبه. هذا مثالي (وغالبًا ما يكون ضروريًا!) عند البحث عن استبدال توربو الأسهم بوحدة ما بعد البيع أكبر لا تحتوي على BOV.

المميزات:

• تصميم رائع مع أقصى قدر من التدفق
• من السهل تركيب
• متوفر بعدة ألوان - أسود لامع أو أحمر رايس
• يأتي مع جميع الأجهزة المطلوبة
• مثالية مع OEM أو CP-E Delta Core Intercoolers
• 1/8 بوصة من مادة NPT meth لإضافة حقن الميثانول بسرعة عند الحاجة
• الإعداد مع Tial Sport BOV في اختيار الألوان

Focus ST أنبوب الشحن البارد

يمدك أنبوب الألمنيوم المنحني هذا بالحجم والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تقرره. نظرًا لتصميمك باستخدام CAD ، وثني مغزل CNC ، ولديك أقواس ألمنيوم مقطوعة بالليزر ، يمكنك التأكد من أنك تشتري أنبوبًا لا يناسب فحسب ، بل يناسب المخزون أيضًا.

لقد صنعت cp-e الأنبوب لتوفير أفضل تدفق ممكن مع الحفاظ على المرونة المدمجة للتحرك مع المحرك. ولأعلى مستوى من ذلك، يوفر cp-e أيضًا خراطيم السيليكون الضرورية المكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتأمين كل شيء في المبرد الداخلي أو cp-e، مبرد Delta Core Front Mount Intercooler!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الباردة لا يكفي؟ تحقق من BOV Upgrade Kit ، ومجموعة Hot Hot Pipe Upgrade Kit أيضًا!

الملاحظات

1. بسبب حركة جبل محرك الأسهم ، فمن المستحسن أن حامل المحرك الخلفي xFlex Stage 2 يستخدم عند تركيب أنابيب الشحن cp-e.
2. لا يمكننا ضمان الملاءمة مع استخدام أي منتج يحرك موقع مخرج المبرد الداخلي أو جسم الخانق. يتضمن ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، فواصل جسم الخانق، وفواصل حقن المنافذ، ومشعبات السحب ما بعد البيع.
3. إذا كان TIAL BOV مطلوبًا، فيرجى تحديد هذا الخيار باللون المناسب. بشكل افتراضي، لا تأتي هذه المجموعة مع BOV.
4. هذا العنصر غير محفوظ في المخزون ويتم إحضاره عند الطلب