CP-E
CP-E جو فورد Focus ST مجموعة 250 توربو
حسنا. هل قمت بعملية السحب ، وإعادة التخطيط ، والعادم ، وربما حتى إلقاء مبرد داخلي في المزيج ولكنك لا تزال تريد المزيد؟ تريد أن تأخذ سيارتك فورد Focus ST 250 إلى مستوى جديد كليًا ، وليس مجرد تحسينه قليلاً؟ ثم سيحصل CP-E على ما تحتاج إليه ، وهو حل ترقية توربو كامل مصنوع بشكل جميل ومصمم بعناية واختباره بدقة
هاتف +44 (0) 330 0570550
تذكر إذا كنت تتصل بنا من خلال سؤال ، فقد تجد الإجابة على موقعنا صفحة الأسئلة المتكررة
حسنا. هل قمت بعملية السحب ، وإعادة التخطيط ، والعادم ، وربما حتى إلقاء مبرد داخلي في المزيج ولكنك لا تزال تريد المزيد؟ تريد أن تأخذ سيارتك فورد Focus ST 250 إلى مستوى جديد كليًا ، وليس مجرد تحسينه قليلاً؟
ثم CP-E لديها ما تحتاجه ، حل ترقية تربو كامل مصمم بشكل جميل ومصمّم بعناية ومُختبر بدقة ، وهو أمر رائع للغاية حيث قد ترغب في تعليقه على الحائط بدلاً من تثبيته ...
تأتي هذه المجموعة مع مجمع العادم المصمم خصيصًا مع الشفاه Tial. طاحن CP-E هذه لتناسب العلب التوربينية Tial VBand من GT28-GT35 ، و Tial MVR External Wastegates. يأتي في قالب من الفولاذ المقاوم للصدأ 304.
وقد صمم CP-E للسماح بتدفق العادم بأكبر قدر ممكن من الكفاءة من المحرك إلى نهاية الأنبوب السفلي.
حماية المجمع متعددة القطع بالليزر وغطاء حراري مثني CNC يشمل المشعب بالكامل. يحمي هذا التدريع الحراري الحرارة في المشعب لإبقاء درجات حرارة حجرة المحرك منخفضة ، ويلغي الحاجة إلى لف المشعب. كما يوفر cp-e ™ كومة O2 إضافية و EGT bung على المجمع إذا كنت بحاجة إلى شيء لتوصيل أجهزة الاستشعار به.
Focus ST أجزاء طقم توربو
من الإعدادات الشائعة لتجاوز التوربو استخدام أنبوب صرخة ، والذي يفرغ العادم في الغلاف الجوي مباشرة بعد مجمع العادم. هذه الممارسة لا مبالية في أحسن الأحوال ، لذلك استغرق cp-e الوقت والجهد الإضافيين لتحويل العادم بشكل صحيح. يحول cp-e DownScream الغازات مباشرة إلى أنابيب العادم ليتم طردها من مؤخرة السيارة. إن وجود هذا الإعداد يحافظ على أحداث التعزيز العالية مكثفة بهدوء ، بدلاً من الضجيج المؤلم. لقد صمم cp-e هذا الأنبوب السفلي للحفاظ على نظامك ضمن نطاق ديسيبل شرعي ، وهو ضروري إذا كنت ترغب في الخروج على المسار الصحيح ...
أحد أهم مميزات هذه المجموعة هو cp-e Focus ST Big Turbo Downpipe:
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 3.00 بوصة ، وتزيل هذه الأنابيب السفلية المحول الحفاز للمخزون للسماح بتدفق العادم والانتقال بسلاسة. لم يتم تصميم هذه الأنابيب السفلية فقط لإعطاء عادم متدفق من توربو الخاص بك فحسب ، بل تم تصميمها أيضًا للإرفاق بـ Tial MVR External Wastegate. يتم تشغيل المخلفات عند ضغط مرتفع وتتسبب في تحويل النظام لعادم المحرك بعيدًا عن التربو.
لا تكتمل مجموعة التوربو بدون المبرد المناسب وخطوط الزيت. يقوم cp-e ™ بذلك بشكل صحيح مرة أخرى من خلال تزويدك أيضًا بخطوط –AN المضفرة بالفولاذ. تعمل هذه لتوجيه المبرد والزيت. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تتلاءم تمامًا مع الإعداد الجديد الخاص بك. حتى أننا نوفر لك محولًا مخرطًا CNC -AN لخرطوم تغذية الزيت للسماح لك بالتوصيل به Focus ST بدون قلق.
Focus ST ميزات Turbo Kit
- cp-e Focus ST يلقي مشعب توربو
- Focus ST DownScream Downpipe
- مدخل سيليكون تربو لتناسب مآخذ 3.00 بوصة
- cp-e Turbo Outlet Silicone للتزاوج مع أنبوب الشحن 2.50 بوصة
- الحشايا والمسامير والمشابك والمقرنات والتجهيزات اللازمة
علاوة على كل ذلك ، تأتي هذه المجموعة باللون الجديد cp-e Titan. لا تبدو هذه النهاية جميلة فحسب ، بل تضيف أيضًا قوة إلى المواد واللحامات. وهذا يعطي موثوقية أكبر للطقم. والمزيد من راحة البال لك. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإن جميع منتجات cp-e تأتي بضمان مدى الحياة.
NOTE: هذا المنتج طلب خاص وسنعمل معك لتحديد نصيحة turbo CP-E أو التي تطلبها. بالنسبة إلى عمليات إنشاء الطاقة العالية جدًا ، نوصي بمحرك مصمم لأخذ القوة.
مكاسب محتملة على سهم توربو
(مع GTX 2867R Turbo)


