تعديل موستانج للتعامل مع المحفظة - تغييرات طفيفة تضيف!

من السهل الحصول على الكثير من ضجة لباك الخاصة بك مع Steeda! فيما يلي بعض النصائح لبعض تعديلات التعامل مع المبتدئين التي يمكن التقاطها بأقل مما تعتقد.
من الأدنى إلى الأدنى وكل ما يقل عن 200 يورو:
1. Steeda MT82 جلبة ناقل الحركة: 44 يورو شاملاً الضريبة
شد التحولات الخاصة بك لتجنب التحولات الفائتة. سهلة التثبيت ، في الواقع يمكنك وضعها في أيام المسار وإخراجها مرة أخرى بعد ذلك إذا أردت!
2. Steeda IRS مجموعة محاذاة الإطار الفرعي 49.98 يورو متضمنًا الضريبة
تأكد من محاذاة النهاية الخلفية بشكل صحيح. ومع تحمل يصل إلى 1/2 بوصة من المصنع ، فأنت تعلم أنه منطقي. ثبت IRS في مكانه بأقل من 50 جنيهًا إسترلينيًا.
يحد من حركة IRS التفاضلية مع زيادة الجر والقضاء wheel hop
قابل للإزالة بسهولة ، وليس تعديل دائم ، يتم التثبيت في ساعة واحدة أو أقل
خيارات تناسب احتياجاتك. يوريتان للاستخدام في الشوارع أو إعداد سباق / مسار ألومنيوم متين.
تقدم حزمة "Street to Race" كلاهما حتى تتمكن من تبديل الشجيرات لأيام السباق وما إلى ذلك
طريقة سهلة وبأسعار معقولة للمساعدة في ربط الواجهة الأمامية. مثالية للسائقين المكشوفة الذين يبحثون عن دعامات إضافية للهيكل ، ولكنها رائعة للجميع.
قام نظام دعم الإطار الفرعي IRS الحاصل على براءة اختراع بتحويل الكثير من سيارات Mustangs ، مما يزيد من الجر وهو الخطوة الأولى نحو القضاء على wheel hop.

ليس مجرد تعديل للهيكل ، ولكن قضبان الرفع الشائعة للغاية ستمنحك القلق من الرفع عند رفع سيارتك ، كما ستوفر أيضًا المزيد من الصلابة للهيكل. متوفر الآن في نسخة ودية قابلة للتحويل أيضًا.

إن Extreme G Trac Brace (أو K brace) هي دعامة الواجهة الأمامية الكاملة للأشخاص الذين يريدون أكثر من عروضنا ذات النقطتين.
تتضمن هذه المزلاج على بدائل قنوات الفرامل لتحسين التبريد وتوفر استجابة توجيه أكبر ، وانخفاض لفة الجسم ، وزيادة قبضة الانعطاف - وهو أمر ضروري لعشاق التعامل مع الأداء الحقيقي.
إذا كنت تريد أن تتسلق ما يزيد قليلاً عن 200 يورو فنحن نحب شد برج ستيدا الأمامي. يضيف تقوية الهيكل ويبدو رائعًا في حديقتك. أظهر للجميع أن سيارة موستانج لديها "اختلاف Steeda".

اترك تعليقا

جميع التعليقات تراجع قبل نشرها