Ford Focus ST 250 (mk3) - دليل الترقيات الأساسية

Steeda Europe can help you upgrade your Focus ST mk3! The Focus mk3 ST 250 is a versatile family car that is just as happy taking the kids to school as it is taking you to the track. To get the best of this Fast Ford, you will need a select few upgrades....

نبدأ جميعًا بالباقة الرائعة التي قدمتها لنا فورد كنقطة دخول لنا ، وربما يمكننا مساعدتك في اتخاذ قرار بشأن ما يجب فعله بسيارتك. إن ST هي سيارة رائعة للاستخدام اليومي ، والتي يمكن أن تتضاعف كسيارة ممتعة حقًا للقيادة ، وبمجرد أن تكون قرصًا يمكن أن تكون آلة قيادة قادرة للغاية ...

هناك قاعدتان ذهبيتان (في رأينا) يجب عليك اتباعهما:

1. إنها سيارتك. لذا إذا كان هذا يجعلك سعيدًا ، وهذا ما تريده ، فأنت قد فعلت ذلك بشكل صحيح وتجاهل ما يقوله الآخرون! 

2. ما هو هدفك من السيارة؟ إن تطوير سيارة من أجل الأناقة أو الأداء أو أيام المسار سيعني جميعها أولويات مختلفة ومفاضلات مختلفة. فكر فيما تريد تحقيقه عند وضع قائمتك.

Having said that, there are a few simple rules to help you along, and also a few simple mods that we can recommend to get you started in this guide.

هناك بعض المعلمات التي يمكن أن تساعدك في تحديد ما تريد أن تبدأ به وكيفية القيام بالأشياء.

1. الميزانية؟
2. المناسب؟
3. الأولوية (وهذا يعود إلى ما)
4. دعم / ترقيات مجانية. (يرتبط هذا في بعض النواحي بالنقطة 2 ، ولكن ليس بشكل كامل)
5. التأثير.

يتيح معالجة هذه النقاط بشكل فردي لتبدأ بـ:

1. الميزانية:

تعديل سيارتك مكلف ، أليس كذلك؟ لذا تحتاج إلى توفير الكثير قبل أن تتعثر؟ خطأ.

واحد من أكثر التعديلات شعبية لدينا هو ركز mk3 Clutch Help Spring بسعر 21.50 يورو فقط 

لذا هل يجب أن تحصل على واحد؟ لا. ليس إذا كنت تعتقد أن دواسة القابض تبدو جيدة وأنت سعيد بالطريقة التي تشعر بها دواسة القابض! هذا يعود إلى 1. إنها سيارتك ، لذلك حتى إذا قال 100 شخص أن نابض القابض رائع ، إذا لم تكن بحاجة إليه ، فلا تفهمه! ومع ذلك ، إذا كان لديك بعض المشاكل مع شعور القابض ، أو الكنغر ، أو القيادة ، إلخ ، فبالتأكيد ستحصل على الربيع. بهذا السعر لا يمكنك أن تخطئ!

شيء واحد نعتقد أنه يجب أن تحصل عليه هو لدينا محرك Steeda الخلفي للمحرك. لا يبدو الأمر مثيرًا (وهو ليس كذلك) ولكن التغيير في قابلية القيادة والشعور بسيارتك أمر مثير. إن حامل OEM بشكل خاص على ST-Facelift المسبق مرن للغاية بحيث يمكنك تحريك المحرك بيديك حرفيا إذا كان على المنحدر! على الطريق الذي يترجم إلى الكثير من دوران عجلة و wheel hop, which kills performance..  At €139 inc tax its not a lot of money for a huge change in performance. Don't even think about adding power before adding one of these as all you will do is add more wheelspin!

بالطبع إذا كنت ترغب في بذل قصارى جهدنا ، يمكننا مساعدتك في ذلك أيضًا ، عن طريق إضافة حوامل جانب المحرك أيضًا. سيكون هذا إلى حد كبير بالنسبة إلى المسار الذي يركز على "سيارة الأداء النهائي" أو سيارة ذات ترقية كبيرة للطاقة والتي تحتاج إلى حوامل أقوى. استخدم جانبًا واحدًا أو كليهما ....

2. التركيب:

لماذا هذا الاعتبار؟ حسنًا لأنه يمكنك توفير المال على الأجزاء أو يمكنك توفير المال عند التركيب. محاولة "مزامنة" عمليات التثبيت لتقليل العمالة المكررة هي طريقة جيدة للقيام بالأشياء. على سبيل المثال القيام قوس Steeda التحول القصير في نفس وقت عظمتنا كمية الهواء البارد Steeda تعتبر فكرة رائعة حيث يقع قوس النقل مباشرة تحت منطقة السحب ، لذا يجب إزالته لإجراء التثبيت. 

يعد عمل القابض والحدافة في نفس الوقت فكرة جيدة دائمًا. مجموعات الجسم هي مثال كلاسيكي حيث يمكن أن يكون للتركيب تأثير كبير؟ وفر المال من خلال شراء مجموعة رخيصة ، وقضاء الكثير في محاولة الحصول عليها! 

3. الأولوية: 

ترى أن شراء مجموعة كبيرة من تعديل نظام تعليق Steeda قد لا يكون طريقة رائعة لإنفاق المال إذا لم تكن منزعجًا من قابلية القيادة أو الأداء ، ولكن فقط أحب الطريقة التي تبدو بها أصوات التركيز ST والأصوات.

بالنسبة إلى ST المدفوع يوميًا ، قد يكون إنفاق المزيد على أجزاء التعليق ، خاصةً في البداية ، ليس هو المكان الذي تريد وضع ميزانيتك فيه (بصرف النظر عن هذا المحرك الخلفي). الينابيع الأسهم ركوب لطيف ، وعادم المخزون يبدو باردا. الآن بالطبع يمكنك تغييرها .... ولكن هل أنت بحاجة إلى ذلك؟

لذا فكر في ما تريد تحقيقه ، ثم اسألنا عما نعتقد أنه سيساعدك على تحقيق ذلك الهدف بشكل أكثر فعالية ، أو اختر نفسك.

إذا كان كل شيء يتعلق بالاستمتاع بالأشياء على المسار الصحيح ، فإن تكديس الأموال في تعديل التصميم ليس فكرة رائعة. سيعني التركيز على سباق السحب أن محاولة تعزيز القوة دون منح نفسك في الواقع قاعدة جر جيدة للإطلاق منها مضيعة للوقت.

لا تتردد دائمًا في طلب المشورة من فريق Steeda UK ، وهذا ما نحن هنا من أجله.

4. وسائل الدعم:

في بعض النواحي تتعلق بتكاليف التركيب ، ولكن ليس دائمًا. هذا يعني كيف يمكن لبعض التعديلات أن تساهم في نجاح التعديلات الأخرى. فمثلا:

يمكننا أن نضيف القوة إلى ST بشكل جيد مع كمية الهواء البارد Steeda ، لدينا فاصل المنوع و Steeda Turbo مدخل الأنابيب وكلها تضيف قوة دون الحاجة إلى اللحن. يمكنك أيضًا إضافة لحن Steeda للحصول على الأداء النهائي وإحضار ST إلى ما يقرب من 300hp بصوت أجمل وعزم منحنى القوة. سيكون فرقًا كبيرًا وممتعًا جدًا (ولكن تأكد من أن لديك هذا المحرك!)

ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في هذه القوة الإضافية للاستخدام على المسار أو للقيادة الملتزمة للغاية ، فستكون بجوار عديم الفائدة بدون مبرد داخلي محسّن. المبرد البيني للأوراق المالية جيد للسائق اليومي والانفجار الغريب للأسفل (ما لم تكن تعيش في مكان حار للغاية) ولكن ستفشل على الفور تقريبًا عندما تكون تحت الإكراه. يعد هذا مثالًا رائعًا لمعرفة ما تريده السيارة ، حيث أن سؤال المبرد الداخلي / عدم وجود المبرد الداخلي يعتمد تمامًا على استخدام السيارات.


5. التأثير:

إنك تغير سيارتك ، فما نعتقد أنه سيكون له أقصى تأثير. ما هي توصياتنا؟ (مع مراعاة القاعدة الذهبية ، إنها سيارتك)

1. جبل المحرك الخلفي- Come on.. Surely you have gotten the message now!  8)

إذا كنت تريد شيئا خاصا قليلا يمكنك الذهاب حامل خلفي للسيارات CP-E X Flex

2. Steeda Power Pack. Cold Air intake and tune, or go for the whole pack with inlet tube and manifold spacer too. Great sound and great pull, and improved mpg too!

3. عجلات. مجموعة مختارة من Sparco و OZ Racing متوفرة دائمًا لمنح سيارتك مظهرًا رائعًا ، وبفقدان الوزن الدوراني والتحسين الجميل في الأداء في جميع الفئات ، والتسارع ، والكبح ، والتعليق ، والتعامل ، وأسلوب الدورة بالطبع. نعتقد أن 18s تبدو رائعة ، ولكن يمكنك التقدم حتى 19s إذا أردت ... 

4. قوس التحول القصير. لدى ST250 رمية طويلة من Verrrrrrrrry. نعتقد أن تثبيت قوس التغيير (أو قوس التغيير وذراع الرمي القصير) يجعل القيادة أكثر جمالًا وحيوية. قم بتثبيته بأحد مقابض التحول الرائعة إذا كنت تريد!

مقبض Ford Performance Carbon ST للتركيز و Fiesta

هذه هي ما نعتبره "الأربعة الكبار" ولكنك بالطبع تقرر ، وإذا كنت تريد جعلها أكبر 4 ، فيمكننا مساعدتك! اتصل بنا

تذكر أيضًا أننا نقدم عوادم Catback المعتمدة من EC أيضًا ، حتى نتمكن من مساعدتك في التعامل مع اللوائح المحلية!

هناك العديد من الخيارات ويمكنك الاحتفاظ بـ ST كسيارة STreet كل يوم أو تحويلها إلى مسار STar. 

اترك تعليقا

جميع التعليقات تراجع قبل نشرها