دليل قطاع السحب الأساسي في Steeda - الجزء الأول

سألنا Steeda legend ، مدير المصنع وطيار شريط السحب القياسي لسكين الرقم القياسي ، سكوت بودا للحصول على بعض النصائح لأولئك منكم الذين يريدون ضرب شريط السحب في سانتا بود أو بعض شرائط السحب الأخرى في أوروبا ...

سكوت قد وضع معا الرقم القياسي العالمي لسحب الرصاصة الفضية تطوير السيارة وهو أول موستانج 2018 لاقتحام "كل المحركات" في 9 ، وهذا يعني عدم وجود أي إضافات للطاقة ، مثل التعريفي القسري (التوربينات أو الشواحن الفائقة) أو تعزيزات النيتروز ، وهو إنجاز مذهل بصراحة! لقد طورت فورد منصة قادرة بشكل لا يصدق بالنسبة لنا للعمل معها وقد بنى عليه سكوت! جزء من سبب فعلنا ذلك هو توضيح أنه بدون قوة سحب جيدة ، تكون القوة عديمة الفائدة ، لذلك مع الرصاصة الفضية ، تمحور كل شيء حول نشر ما حصلت عليه موستانج بالفعل بأكبر قدر ممكن من الفعالية. في كثير من الأحيان يعتقد الناس أن سباقات السحب تعني فقط "من يملك القوة الأكبر" .... ولا شيء أبعد عن الحقيقة ...

في هذا الدليل سألت سكوت أربعة أسئلة:

1. التحضير المسبق للسباق للسيارة

2. على الشريط نصائح للسائق.

3. نصيحة التعديل

4. الحصول على أكثر جدية ...

لذلك دعونا نرى ما قاله ... (جميع المائل اقتباسات مباشرة من سكوت)

1. تحضير السيارة. ماذا يجب عليك التحقق أو التغيير؟

هذه بعض الخطوات البسيطة والأساسية:

أنا. عزم عجلاتك قبل الجري الأول ، ومرة ​​أخرى بعد الجري الأول. هذا مهم بشكل خاص إذا قمت بتغيير عجلات السحب / المسار الخاصة بك!

ثانيا. "تحقق من جميع مستويات السوائل أيضًا. أنت تريد أيضًا التأكد من نظافة السيارة وعدم تسرّب أي سوائل. تكون السيارة النظيفة والشمعية أكثر خفة وبالتالي أسرع. نتحقق أيضًا من المحاذاة وتآكل الإطارات قبل التوجه أيضًا."

ثالثا. ارفع ضغط الهواء إلى أقصى ضغط آمن على العجلات الأمامية لتقليل مقاومة التدحرج. "في بعض الأحزمة ذات الأحزمة الفولاذية ، نركض شمال 50 رطل / بوصة مربعة. على طبقة التحيز الموجودة في السيارة حاليًا ، 35 رطل / بوصة مربعة فقط"

في حالة انخفاض الضغط على شيء ما ، لن تضطر إلى إضافة الهواء مرة واحدة في المسار (حيث ستعمل التروس على بناء الحرارة وبالتالي الضغط)

"تعتمد الدببة أيضًا على الإطارات ، وسيعمل إطار الشارع النموذجي بشكل جيد حوالي 22-24 رطل / بوصة مربعة. إذا كان شعاع السحب ، مثل Mickey SS 305/45/17 الذي نديره ، فإنه يحب 18-21 رطل لكل بوصة مربعة على سيارتنا"

رابعًا. التغيير المجاني الذي يمكنك القيام به هو فصل أحد روابط شريط اللفة الأمامية إلى "فصل" شريط اللفة الأمامي من السيارة ، والذي يمكن أن يساعد أيضًا في الحصول على قوة الجر.

2. على الشريط! نصائح السائق.

"مسح الرأس وتشغيل السباق الخاص بك. لا يهم من أو ماذا بجانبك. اذهب إلى هناك مع هدف وكن مستعدًا ذهنيًا لما سيتطلبه لتحقيق هذا الهدف. عادةً ما نعرف بالضبط ما سنفعله أول تمريرين أو اثنين ، ثم ننظر إلى البيانات ونجري تعديلات من هناك. ستحدد الظروف في الهواء والمسار ما هو التالي.

عند القيادة ، تقود مع مؤخرتك. علمني متسابقو الطريق ذلك. قبل أن ترى أو تسمع أي شيء ستشعر به في مؤخرتك أولاً ، wheel hop، ركل السيارة على الجانبين ، كن مستعدًا دائمًا. Wheel hop أو اهتزاز الإطارات سيؤذي المزيد من الأجزاء ثم يحصل على الجر الكامل. لذا إذا شعرت أن الجزء الخلفي يبدأ في الانهيار ، قم بدواسة السيارة ، لا تبقى فيها فقط. أيضًا ، بينما يبدو بسيطًا ، حافظ على السيارة مستقيمة قدر الإمكان. أي جانب إلى جانب القيادة سوف يفرك السرعة ويقلل ET. "

[تعني "دواسة السيارة" استخدام الخانق لاستعادة السيطرة ، لذلك ليس فقط على الخانق أو إيقافه بالكامل. سباق السباق هو كل شيء عن الشعور بالجر أثناء محاولتك للسير بأسرع ما يمكن!]

نصائح إطلاق سكوت:

"سيعتمد الكثير من هذا على الإطار ، فكلما كان الإطار أكثر عدوانية ، يمكنك دائمًا إخبار الأشخاص الذين لديهم كتيبات بالاستعداد لقفل القابض قليلاً ، فأنت لا تريد صدمة الإطار والمغادرة مع المزيد دورة في الدقيقة من الشارع حيث يجب أن يكون المسار أكثر قبضة عليه. "

3. ترقيات السيارة لشريط السحب:

"التعليق والإطارات. لن تفعل كل القوة في العالم شيئًا إذا لم يكن لديك قوة جر. لذا قم بترقية نظام التعليق الخلفي الخاص بك واحصل على إطار خلفي لزج جيد. لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من إنفاق أموالك للحصول على 800 حصان ولكن ليس بعد ذلك القدرة على وضع تلك القوة على الأرض ".

ستكون قاعدة Steeda الشهيرة لدينا قاعدة رائعة "Stop The Hop حزمة "التي لا تحتوي فقط على Silver Bullet ولكن أيضًا Lund Racings تحطم الرقم القياسي في FI S550 Mustang ، وفي الواقع اثنتين من أفضل 4 سيارات في بطولة Santa Pod" Run What Ya Brung في المملكة المتحدة ، بما في ذلك الفائز العام! إذا كان عليه أن يختار اثنين من التعديلات لسيارة أساسية ، فماذا سيكون ....

"أنت بالتأكيد تريد الروابط العمودية وروابط أصابع القدم مع الأقواس IRS. سيساعد الينابيع السحب في نقل الوزن وهذا سيساعد في الجر."

إذا وصلت إلى الشريط حاملاً مجموعة من العجلات الاحتياطية مرتدية بقع جر ، نعتقد أنه من الآمن أن نقول أنك بدأت تأخذ الأمور على محمل الجد مما يؤدي إلى السؤال 4 ...

4. دعنا جاد!

حسنًا ، قررت أنك تريد البدء في تحطيم الأرقام القياسية ووضع بعض الأوقات الخطيرة. يمكننا بالتأكيد مساعدتك في ذلك. تعال إلينا ودعنا نقدم لك النصيحة والترقية إلى أجزاء أكثر تخصصًا وأكثر تخصصًا لمساعدتك على الاستمرار في التخلص من تلك ET ...

يقول سكوت:

"عليك أن تنظر إلى ما" يمكن أن ينكسر "لأنه سيحدث عند السباق. هل قمت بترقية المحاور ، وعجلات السباق ، إلخ. أكبر شيء هو المتعة ، وتحديد هدف ، ثم التحدث إلى محترفين مثل أولئك في Steeda حول كيفية تحقيق هذه الأهداف ".

تريد أن ترى زلة قياسية في كسر الوقت؟ إليك أول مرة على الإطلاق S550 NA Mustang GT 9! لقد وضعنا علامة عليها للمساعدة أيضًا!

أخيرًا ، طلبنا ملخص سكوت الشامل:

"... استمتع بوقتك! إن شريط السحب يدور حول التسكع مع رؤساء أدوات التروس وإطارات الدخان والسير بسرعة. لذا استمتع بها وافهم أنه ما لم يكن لديك سيارة سحب مخصصة ، فأنت هناك للاستمتاع هناك الكثير من الأشياء الصغيرة على سيارة مثل الرصاصة الفضية التي تضيف إلى الصورة الكاملة. "

بمجرد وصولك إلى الشريط ، تأكد من تسجيل وقتك في لوحة السحب الأوروبية. بهذه الطريقة يمكنك الاحتفاظ بنقطة مرجعية ومقارنتها مع أشخاص آخرين أيضًا ، وترقية أوقاتك أثناء تقدمك أنت وسيارتك!

ستيدا - لوحة سحب أوروبية - اضغط هنا

اترك تعليقا

جميع التعليقات تراجع قبل نشرها