دليل قطاع السحب الأساسي في Steeda - الجزء الأول

سألنا Steeda legend ، مدير المصنع وطيار شريط السحب القياسي لسكين الرقم القياسي ، سكوت بودا للحصول على بعض النصائح لأولئك منكم الذين يريدون ضرب شريط السحب في سانتا بود أو بعض شرائط السحب الأخرى في أوروبا ...

سكوت قد وضع معا الرقم القياسي العالمي لسحب الرصاصة الفضية تطوير السيارة which is the first 2018 Mustang to break into the 9's "all motor", that is to say with NO power adders, like Forced Induction (turbos or superchargers) or Nitrous boosts, a frankly amazing achievement! Ford have developed an incredibly capable platform for us to work with and boy has Scott built on it! Part of the reason we did this is to illustrate that without good traction, power is useless, so with the silver bullet, the build  has been all about deploying what the Mustang has already got as effectively as possible. Far too often people think that drag racing just means "who has the most power".... and nothing can be further from the truth....

For this guide I asked Scott four questions:

1. التحضير المسبق للسباق للسيارة

2. على الشريط نصائح للسائق.

3. نصيحة التعديل

4. الحصول على أكثر جدية ...

لذلك دعونا نرى ما قاله ... (جميع المائل اقتباسات مباشرة من سكوت)

1. تحضير السيارة. ماذا يجب عليك التحقق أو التغيير؟

هذه بعض الخطوات البسيطة والأساسية:

أنا. عزم عجلاتك قبل الجري الأول ، ومرة ​​أخرى بعد الجري الأول. هذا مهم بشكل خاص إذا قمت بتغيير عجلات السحب / المسار الخاصة بك!

ثانيا. "تحقق من جميع مستويات السوائل أيضًا. أنت تريد أيضًا التأكد من نظافة السيارة وعدم تسرّب أي سوائل. تكون السيارة النظيفة والشمعية أكثر خفة وبالتالي أسرع. نتحقق أيضًا من المحاذاة وتآكل الإطارات قبل التوجه أيضًا."

ثالثا. ارفع ضغط الهواء إلى أقصى ضغط آمن على العجلات الأمامية لتقليل مقاومة التدحرج. "في بعض الأحزمة ذات الأحزمة الفولاذية ، نركض شمال 50 رطل / بوصة مربعة. على طبقة التحيز الموجودة في السيارة حاليًا ، 35 رطل / بوصة مربعة فقط"

في حالة انخفاض الضغط على شيء ما ، لن تضطر إلى إضافة الهواء مرة واحدة في المسار (حيث ستعمل التروس على بناء الحرارة وبالتالي الضغط)

"تعتمد الدببة أيضًا على الإطارات ، وسيعمل إطار الشارع النموذجي بشكل جيد حوالي 22-24 رطل / بوصة مربعة. إذا كان شعاع السحب ، مثل Mickey SS 305/45/17 الذي نديره ، فإنه يحب 18-21 رطل لكل بوصة مربعة على سيارتنا"

iv.  A free change you can do is to disconnect one of the front roll bar links to 'disconnect' the front roll bar from the car, which can also help gain traction.

2. على الشريط! نصائح السائق.

"مسح الرأس وتشغيل السباق الخاص بك. لا يهم من أو ماذا بجانبك. اذهب إلى هناك مع هدف وكن مستعدًا ذهنيًا لما سيتطلبه لتحقيق هذا الهدف. عادةً ما نعرف بالضبط ما سنفعله أول تمريرين أو اثنين ، ثم ننظر إلى البيانات ونجري تعديلات من هناك. ستحدد الظروف في الهواء والمسار ما هو التالي.

عند القيادة ، تقود مع مؤخرتك. علمني متسابقو الطريق ذلك. قبل أن ترى أو تسمع أي شيء ستشعر به في مؤخرتك أولاً ، كن مستعدًا لعجلة القيادة ، وركل السيارة جانبًا ، دائمًا. سوف تؤذي قفزة العجلة أو اهتزاز الإطارات المزيد من الأجزاء ثم تحصل على الجر الكامل. لذا إذا شعرت أن الجزء الخلفي يبدأ في الانهيار ، قم بدواسة السيارة ، لا تبقى فيها فقط. أيضًا ، بينما يبدو بسيطًا ، حافظ على السيارة مستقيمة قدر الإمكان. أي جانب إلى جانب القيادة سيؤدي إلى فرك السرعة وتقليل ET. "

[تعني "دواسة السيارة" استخدام الخانق لاستعادة السيطرة ، لذلك ليس فقط على الخانق أو إيقافه بالكامل. سباق السباق هو كل شيء عن الشعور بالجر أثناء محاولتك للسير بأسرع ما يمكن!]

نصائح إطلاق سكوت:

"سيعتمد الكثير من هذا على الإطار ، فكلما كان الإطار أكثر عدوانية ، يمكنك دائمًا إخبار الأشخاص الذين لديهم كتيبات بالاستعداد لقفل القابض قليلاً ، فأنت لا تريد صدمة الإطار والمغادرة مع المزيد دورة في الدقيقة من الشارع حيث يجب أن يكون المسار أكثر قبضة عليه. "

3. ترقيات السيارة لشريط السحب:

"التعليق والإطارات. لن تفعل كل القوة في العالم شيئًا إذا لم يكن لديك قوة جر. لذا قم بترقية نظام التعليق الخلفي الخاص بك واحصل على إطار خلفي لزج جيد. لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من إنفاق أموالك للحصول على 800 حصان ولكن ليس بعد ذلك القدرة على وضع تلك القوة على الأرض ".

ستكون القاعدة الرائعة هي "Stop The Hop Pack" الشهيرة من Steeda والتي لا تتميز فقط بالرصاص الفضي ولكن أيضًا Lund Racings تحطم الرقم القياسي في FI S550 Mustang ، وفي الواقع اثنتين من أفضل 4 سيارات في المملكة المتحدة Santa Pod "Run What Ya Brung "البطولة بما فيها الفائز الإجمالي! ومع ذلك ، سألنا سكوت إذا كان عليه حقًا اختيار اثنين من التعديلات لسيارة أساسية ، فماذا سيكونون ...

"أنت بالتأكيد تريد الروابط العمودية وروابط أصابع القدم مع الأقواس IRS. سيساعد الينابيع السحب في نقل الوزن وهذا سيساعد في الجر." 

إذا وصلت إلى الشريط حاملاً مجموعة من العجلات الاحتياطية مرتدية بقع جر ، نعتقد أنه من الآمن أن نقول أنك بدأت تأخذ الأمور على محمل الجد مما يؤدي إلى السؤال 4 ...

4. دعنا جاد!

OK so you decided you want to start breaking records and laying down some serious times. We can certainly help you with that. Come to us and let us give you advice and upgrade to more hardcore, more specialised parts to help you keep knocking down those ET's...

يقول سكوت:

"You have to look at what “can break” because it will when racing.  Do you have upgraded axles, race wheels, ect. Biggest thing is have fun, and set a goal, then talk to professionals like those at Steeda on how to achieve those goals."

تريد أن ترى زلة قياسية في كسر الوقت؟ إليك أول مرة على الإطلاق S550 NA Mustang GT 9! لقد وضعنا علامة عليها للمساعدة أيضًا!

أخيرًا ، طلبنا ملخص سكوت الشامل: 

"... استمتع بوقتك! إن شريط السحب يدور حول التسكع مع رؤساء أدوات التروس وإطارات الدخان والسير بسرعة. لذا استمتع بها وافهم أنه ما لم يكن لديك سيارة سحب مخصصة ، فأنت هناك للاستمتاع هناك الكثير من الأشياء الصغيرة على سيارة مثل الرصاصة الفضية التي تضيف إلى الصورة الكاملة. "

 بمجرد وصولك إلى الشريط ، تأكد من تسجيل وقتك في لوحة السحب الأوروبية. بهذه الطريقة يمكنك الاحتفاظ بنقطة مرجعية ومقارنتها مع أشخاص آخرين أيضًا ، وترقية أوقاتك أثناء تقدمك أنت وسيارتك!

STEEDA EUROPEAN DRAG BOARD- CLICK HERE

اترك تعليقا

جميع التعليقات تراجع قبل نشرها