ترقية Ford S-Max mk2 2015+ Intercooler باستخدام CP-E Mondeo Intercooler

تلقينا بعض التعليقات الرائعة من العميل الهولندي ريكاردو ، الذي قام بمساعدة فنيي التركيب في Rica Engineering بأخذ المبرد البيني Cp-E Mondeo 2.0 Ecoboost وقم بتركيبها على Ricardos التي أحبها كثيرًا S-Max mk 2 بنفس المحرك.

لقد وقع في حب قيادته Mk1 الرياضية والممتعة 2.0 Ecoboost MK1S-Max TXS شد الوجه وعندما سنحت الفرصة ، انتزع طراز MK2 الجديد. لكنه احتفظ بـ mk1 والآن زوجته تقود حبه الأول! عائلة فورد الكاملة التي نحب رؤيتها.

صاحبها ن لها S-Max:

ومع ذلك ، شعر أن mk2 لم يكن يتمتع بالمتعة والقيادة المفعمة بالحيوية لـ mk1 ، لذلك شرع في العمل على تغيير الأشياء. سرعان ما وصلت قائمة كاملة بترقيات الأداء:

توربو مطور ، باستخدام Garrett GTX2867R GEN2 من ATPTurbo ، ولتكملة التحديث التوربيني لنظام exhuast كامل مع تدفق عالي تتدفق 200 خلية من SportCat إلى 2.5 بوصة Catback نظام.

ومع ذلك ، كانت نقطة الضعف هي المبرد البيني Ford الصغير (مشكلة شائعة مع Focus ST و RS بالإضافة إلى Ecoboost Mustang) لذلك اختار مبرد CP-E لـ 2.0 Ecoboost Mondeo ، بعد أن شاهد التثبيت الذي تم إجراؤه على الإنترنت من قبل. مبردات فورد جيدة بالنسبة للمعيار tune . واجب الاستخدام القياسي للطاقة ، ولكن عندما تحتاج إلى المزيد ، فلن يتبقى لديك شيء لتقدمه.

يمكنك أن ترى لماذا عندما ترى الفرق بين الاثنين!

تذكر ، إذا لم تتمكن من تبريد الهواء المشحون بالتوربو (أي الهواء المضغوط والساخن) ، فلن تقوم بتوليد الطاقة!

كما أرسل لنا ريكاردو دليل التثبيت لإظهار أنه يمكنك أيضًا إجراء التغيير إذا كنت ترغب في تعزيز أداء S-Max 2.0 Ecoboost mk2!

نصائح التثبيت (من ريكاردو):

التثبيت بسيط للغاية ، ولحسن الحظ لمالكي S-Max MKII.
إنها تقريبًا نفس طراز MK5 مونديو

1. كان سحب المصد الأمامي أسهل من مونديو. يحتوي جهاز S-Max على موصل واحد فقط على جانب السائق (الجانب الأمامي الأيسر في NL) والذي يربط كل شيء موجود في المصد الأمامي.

2. إنشاء أقواس مبرد الزيت لناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الشيء الوحيد الذي يتطلب بعض الخيال ، ولكن ليس كثيرًا. يمكنك بسهولة تمديد الأقواس ووضع مبرد الزيت في نفس الموضع أمام المبرد البيني. نختار نقل مبرد الزيت إلى الجزء العلوي من المبرد. لهذا كان علينا تمديد خراطيم مبرد الزيت. الآن يمكن للمبرد الداخلي أن يتنفس بحرية ويبدو لطيفًا جدًا من الأمام ، احكم بنفسك :-)

3. كان جزء من التثبيت هو إزالة نظام AGS (Active Grill Shutter) ، ولكن هذا لم يكن خسارة لريكاردو كما كان قبل تثبيت المبرد البيني له tuners في Rica Engineering قاموا بالفعل بتعديل السيارة لإبقائها مفتوحة طوال الوقت على أي حال ، وهو تغيير قال إنه حسن بشكل كبير من قابلية قيادة السيارة في حد ذاته. لذا فقد وفر الآن بعض الوزن وحسن التدفق أيضًا عن طريق إزالتهما تمامًا!

ملاحظاته: 

"يعمل المبرد البيني بشكل رائع. منذ التثبيت ، يكون محرك ecoboost جاهزًا دائمًا للتحرك! (سريع :-)
بالطبع ، إنه فصل الشتاء الآن وسأضطر إلى تجربة كيف سيحدث في الصيف ، لكن لدي توقعات كبيرة .... " 

شكراً جزيلاً لريكاردو لأخذ الوقت الكافي لالتقاط الصور وإخبارنا عن التثبيت الخاص بك وعلى التفاني في رفع سرعة جهاز S-Max! لأنه كما يعرف أي معجب Steeda ... Speed Matters!