دينيس وإدمانها على موستانج - Steeda SSV 2004 GT SN95 في هولندا!

الآن Steeda لديها الكثير من العملاء الرائعين. لكن هل لدينا أي زبائن أكثر برودة من دينيس من هولندا؟ لا أعلم....

دينيس بالطبع عاشق موستانج. إنه معطى ولماذا هي من مشجعي Steeda. إنها من هولندا ، وهي تحب أن تدير مفاتيح الربط بنفسها وتعمل على سياراتها من أجل الاستمتاع. رائع جدا أسمعك تقول. ولكن يفعل الكثير من عملاء Steeda ...

لكن دينيس في الحقيقة يحب موستانج. قد تبلغ من العمر 24 عامًا فقط ، لكن لديها ثلاثة بالفعل! وواحد منهم هو Steeda SSV 2004 Mustang GT النادرة للغاية!

حسنًا ، إنها رائعة جدًا. لكن هيا ، أسمعك تقول ... قد يكون لدى بعض الأشخاص 3 موستانج وأحدهم هو Steeda SSV .... ربما؟

عادلة بما فيه الكفاية. ولكن هل هم رجال اطفاء ؟؟ وممرضة !!! ؟؟؟

لا اعتقدت لا!

نحن نحب هذه السيارة الحمراء .. لكننا نحب سيارتها الحمراء ستيدا أكثر!

لنبدأ من البداية ودع دينيس تحكي قصتها:

"لقد كنت من عشاق موستانج منذ أن كنت صغيرًا. عندما بلغت الثامنة عشرة من عمري ، تمكنت من شراء سيارتي الأولى ، والتي كان لابد أن تكون موستانج. وبعد بضعة أسابيع من البحث ، اشتريت موستانج Ghia V18 عام 1976 ، والذي تم استيراده من فلوريدا. لقد زرت الكثير من الاجتماعات والأحداث مع هذه السيارة ، وانخرطت حقًا في مجتمع موستانج. عندما اشتريت هذه السيارة لم أكن أعمل في السيارات من قبل ، لم يكن لدي سوى القليل من المعرفة حول هذه التقنية. بدأت في مشاهدة مقاطع فيديو Youtube وقراءة كتيبات الإصلاح للحصول على مزيد من المعرفة. لم أكن أعلم أن العمل على السيارات سيصبح أحد أنشطتي المفضلة ".حمل دينيس ...

"منذ أن أصبحت موستانج ، أصبحت New Edge Mustang جيلي المفضل ، إنه شيء يتعلق بتصميم هذه السيارات الذي أحبه حقًا. بدأت في القراءة عن هذه السيارات ، وحلمت بامتلاك Sonic Blue New Edge. عندما كان عمري 21 عامًا ، تم عرض سيارة Sonic Blue New Edge للبيع. لم أكن بحاجة إلى سيارة أخرى (يمكنني بسهولة ركوب الدراجة للعمل) ، ولم يكن لدي أيضًا مساحة كبيرة لتخزين موستانج أخرى. للذهاب لاختبار القيادة. تم الاختيار بسهولة ، لذا اشتريت موستانج الثانية في ذلك اليوم.

لقد دفعني هذا الموستانج حقًا إلى العمل على السيارات. كنت أرغب في بناء هذه السيارة بالطريقة التي أحببتها بالضبط. لقد أجريت الكثير من التغييرات التجميلية بشكل أساسي على السيارة ، على سبيل المثال ، قمت بتثبيت مصدات أخرى ، مزدوجة cat-back، وخفضه ، وما إلى ذلك. لقد بدأت في استخدام سيارة موستانج كسائق يومي. "

الآن كانت دينيس تتشقق يوميًا ، بلونها المفضل لجيلها المفضل ، كانت بالتأكيد سعيدة. وبالنظر إليها يمكنك أن ترى لماذا ستكون ....ولكن بعد ذلك جاء القدر يطرق مرة أخرى ..... بعد كل شيء ، هل يكفي حقا اثنين من موستانج؟

"استمر الشغف بسيارة New Edge Mustang في النمو ، وبدأ حلم آخر في الظهور. ظللت أقول إنني أرغب في امتلاك محرك يدوي أحمر V8 New Edge يومًا ما (موستانج الأخرى هي أوتوماتيكية). ظهرت Edge في صندوق بريدي المُدرج للبيع. واتضح أنها سيارة Steeda Mustang مرخصة رسميًا. لقد كنت متحمسًا للغاية بشأن هذه السيارة ، وحددت موعدًا مع تاجر السيارات. كان من الهراء مطلقًا الذهاب والبحث عن موستانج ثالث ، لكن كان عليّ ذلك فقط. لن أحصل على فرصة كهذه مرة أخرى في أي وقت قريب. لم يكن بيع إحدى سياراتي الأخرى من موستانج خيارًا بالنسبة لي.

ذهبت لاختبار القيادة في Steeda Mustang ، وقد غمرتني الإثارة التي قدمتها هذه السيارة. قيادة موستانج اليدوية شيء مختلف! لم تكن تجربة القيادة سوى قيادة مريحة في جميع أنحاء المدينة ، لقد كان علي حقًا العمل في هذه السيارة! كان عقد الطريق جنونيًا ، كما أدى هدير محرك V8 إلى تحسين التجربة بأكملها ، ولم أستطع الحصول على ما يكفي من هذه السيارة ...

لكن بعد اختبار القيادة ، وضعت قدمي على الأرض مرة أخرى. كانت موستانج باهظة الثمن للغاية ، ولم يكن لدي مكان لتخزينها ولم تكن ضرورية على الإطلاق. لذا فإن الشيء الوحيد الذي بقي هو حلم امتلاك محرك V8 يدوي أحمر في يوم من الأيام ، ربما في المستقبل ، والرغبة في تحقيق هذا الحلم أصبحت أكثر حدة ...

لكنني لم أستطع إخراج السيارة من رأسي. بعد بضع ليالٍ بلا نوم ، قررت تقديم عرض. على عكس ما توقعت ، تم قبول العرض ، واشتريت موستانج الثالثة في عمر 23! لحسن الحظ ، أصلحت مكانًا لتخزينه في غضون أسبوع ".

أعني من لا يريد المزايدة على هذا الجمال؟ تم استيراد السيارة في الأصل إلى المملكة المتحدة من الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2009 ، وشحنها إلى هولندا في عام 2016. وكانت لا تزال في حالتها الأصلية ، باستثناء بعض الأسلاك الفاسدة بسبب الإضاءة التي كان لابد من تكييفها لتلبية لوائح الاستيراد في المملكة المتحدة ، ولكن سرعان ما حل دينيس ذلك.

يتم تحقيق المظهر المذهل للسيارة من خلال المصد الأمامي Cobra R الذي يوازنه الجناح الخلفي الوظيفي Steeda ، مع عجلات Steeda Ultralite ذات 5 أضلاع مقاس 18 بوصة ، ومزودة بمطاط 285 / 35R18 في الأمام والخلف ، مع الوقفة المثالية المتوفرة بالطبع بواسطة Steeda Performance Lowering Springs.

تم تحسين المناولة بشكل أكبر من خلال إعداد Steeda Anti Roll Bar و Steeda 4 Point Strut Tower Brace لتشديد قبضة الطرف الأمامي والتحكم ، في حين يتم تعديل القوة باستخدام Steeda Intake ، Throttle Body والمعايرة.تحتوي السيارة على ناقل حركة Steeda وأمام ذراع ناقل الحركة مباشرة يمكنك رؤية لوحة Steeda SSV.لمسة داخلية أخرى هي عداد الدورات الذي يحمل علامة Steeda في Dash ..فهل سيبقي دينيس كما هو؟ بالطبع لا! تحب العمل على موستانج تذكر!

"لقد امتلكت سيارة موستانج فقط منذ يونيو 2022 ، وقمت ببعض التعديلات الطفيفة. وقد تم تجهيز موستانج بعادم Flowmaster ، لكنني أردت المزيد من الهدير والصخب. لذلك كان أول شيء علي فعله هو إضافة عادم Borla Stinger ، الأمر الذي يصيبني بالقشعريرة في كل مرة أقود فيها هذه السيارة. لقد أضفت بعض فواصل العجلات ، وأجنحة الروك الصغيرة ، وقمت بتحويل LED أيضًا.

ومع ذلك، تلقيت هذا الأسبوع طلب شحن ضخم. حتى أتمكن أخيرًا من البدء في بناء هذه السيارة. خططي هي أن focus على التعديلات التجميلية في البداية، وإضافة بعض تعديلات الأداء لاحقًا. أخطط للحفاظ على المظهر الخارجي أصليًا تمامًا، لأنني أحب حقًا المظهر الرياضي الذي يتمتع به بالفعل. ومع ذلك، سأضع بعض المصابيح الأمامية والخلفية الجديدة، وأقوم بحذف الشبكة وإضافة المصد الأمامي Cobra Terminator (الذي أخطط لتبادله مع مصد الكوبرا R كل عام). أخطط أيضًا لطلاء جديد نظرًا لأن الطلاء يتلاشى في بعض الأماكن. وأخيرًا، أود أن أضيف فتحة تهوية للنافذة الخلفية في نهاية المطاف، نظرًا لأن جهاز New Edge الآخر الخاص بي به فتحة أيضًا."

تلقى مشروع Denise's Steeda للتو حقنة جديدة من الأجزاء!

في هذه الصورة ، يمكنك أن ترى حقًا "اختلاف Steeda" في أسلوب Steeda GT بغطاء المحرك ذو التهوية والواجهة الأمامية القوية ....خططت دينيس كثيرًا لسيارات موستانج (ومن يدري ... بحلول الوقت الذي تقرأ فيه هذا ، قد يكون لديها واحدة أخرى!) 

يمكنك متابعة مآثرها على Instagram الخاص بها! @ V8Denise

دعنا نترك الكلمات الأخيرة لدينيس:

"سيكون أكبر مشروع هذا الشتاء هو تبديل الفرامل الأمامية والخلفية Cobra Terminator ، لذلك سيكون من الآمن إضافة بعض القدرة الحصانية في نهاية المطاف. لا أطيق الانتظار لإضافة بعض تعديلات الأداء ، لأن هذا جديد تمامًا بالنسبة لي. أحب العمل على السيارات واكتساب المعرفة على طول الطريق. لذلك هدفي الرئيسي هو الاستمتاع أثناء العمل على هذه السيارات. لست في عجلة من أمري على الإطلاق وأعمل فقط على موستانج عندما أشعر بذلك.
أنا لا أخطط حقًا لسباق Steeda Mustang لأنني شديد الحذر معها. على الرغم من أنني أعتقد أنه سيكون من المثير للغاية أخذها إلى مسار أو شيء من هذا القبيل مرة واحدة. هذه السيارة مصممة للسباق ، فمن يدري! "

نعلم! Speed Matters!

هل تعتقد أن سيارتك السريعة من Ford Steeda تستحق بعض التقدير وميزة سيارة مميزة خاصة بها؟ حسنا اتصل الآن  وإذا اتفقنا ، يمكننا تحقيق ذلك!