تصنيع سيارات مخصصة Steeda دريفت موستانج

عادة عندما ترى Steeda إن موستانج على المسار إما أن تشق طريقها عبر المنحنيات بحثًا عن وقت لفة أو الفوز، أو أن تنطلق بسرعة كبيرة في الربع ميل بأسرع ما يمكن. ومع ذلك، فإن جون نيلسن من تصنيع سيارات مخصصة اعتقدنا أنه سيكون من الأفضل بكثير المرور عبر المنعطف جانبيًا مع دخان الإطارات! اتفقنا على أن هذا سيكون رائعًا جدًا وشرعنا في العمل مع جون لإنشاء أول S550 سيارة GT Mustang Drift. يا لها من سيارة صنعناها!

جميع الصور بإذن من CAF، MAP وصور المنافسة من باب المجاملة بيسى ميديا

في البداية ، أراد جون المزيد والمزيد من "القوة الأفضل" من 5.0 Coyote GT Mustang. قدمنا ​​هذا من خلال واحدة من "الترباس على السلطة" الأسطوري مآخذ الهواء البارد، مرتبطًا بمشعب مواصفات 2018، مع نول VMP لتوفير الأداء الأمثل، وقام جون بتصميم عادم مخصص كجزء من أعمال CAF ثم شحذ وصقل الحزمة بأكملها من خلال ضبط مخصص من وكلائنا رياضة السيارات والأداء تم تسليمها عبر HP Tuneالأجهزة والبرامج روبية. تتألف التحسينات النهائية للمحرك من Steeda مضخة الماء البكرات المهمل كلاهما لتحسين الموثوقية ، وانخفاض الوزن الدوراني وبالطبع لأنها تبدو رائعة!

قام جون ببناء السيارة طوال موسم 2019 لكنه تمكن من الانتهاء في الوقت المناسب للحصول على "مرة واحدة من اهتزاز" في الحدث الأخير من كأس الانجراف البريطاني at دريفتلاند في اسكتلندا.

أعجب جون بقوة الطاقة وإيصالها لدرجة أن أفكار ترقية Whipple معلقة في الوقت الحالي (ولكن هذا يترك لنا احتياطيًا كبيرًا من الطاقة كلما أردنا الصعود!)

ما يجعل توصيل الطاقة رائعًا للغاية، وهو أمر حيوي لأي استخدام، هو القدرة على توصيلها بشكل موثوق ومتسق وفعال. مرة أخرى، هذا هو المكان الذي Steeda ادخل.

قام جون بتثبيت الإصدار 5.0 V8 الصاخب Steeda حوامل المحرك القابلة للتعديل شديدة التحمل وترسيخ النهاية مع "مجموعة HardCore من شجيرات الإطارات الفرعية الصلبةباعت قوس فرق ومسامير مختلفة ، وكذلك إضافة لدينا الأقواس الفرعية IRS. ساعد Ford Performance Toe Knuckles أيضًا في الخلف. تم نقل واجبات التحول من قبل أ Steeda ناقل الحركة MT82 Race للحصول على أقصى قدر من التحكم والتغيير المؤكد مع Steeda خط القابض المضفر لامتصاص عقوبة الانجراف.

تم تعزيز الصلابة من خلال قفص لفة شامل تم تثبيته وتثبيته بواسطة جون في CAF ثم تمت إضافته إلى Steeda دعامة برج الدعامة الأمامية وأيضا Steeda دعامة G Trac K بالإضافة إلى Steeda قضبان رفع لسهولة الاصطياد في البيئات التنافسية وزيادة الصلابة والحماية السفلية.

تم توفير عمل التعليق الرئيسي من قبل كويلوفيرس بيدرس وحصل جون على زوايا الهجوم الضخمة اللازمة للانجراف من المستوى الأعلى من خلال ربط فريق الانجراف الأمريكي الذين قدموا إحدى مجموعاتهم الأمامية المخصصة. كما ترون أنها تعمل بشكل جيد!

قام جون الآن بترقية السيارة من خلال العلامة التجارية الجديدة خفيفة الوزن K-Member لتقليل وزن الواجهة الأمامية والسماح بالتحكم في الواجهة الأمامية بشكل أفضل ، وهو أمر بالغ الأهمية في تطبيقات الانجراف والعرق / المسار ... تخفيض كبير للوزن ومساحة أكبر ل العمل مع الفوائد المزدوجة لهذا التثبيت. يمكنك أن ترى الفرق في هذه الصورة التي أرسلها لنا جون.

وهنا يتم تثبيته:

إذا كنت بحاجة إلى تحويل سيارة فورد السريعة الخاصة بك إلى شيء رائع، فأنت بحاجة إلى Steeda.

إذا كنت تريد تحسين سيارتك في الشارع، فاختر Steeda. عالج البيضاوي الأزرق الخاص بك بـ " Steeda "الفرق". من زنبرك القابض البسيط وحتى بناء سيارة مشروع كامل أو سيارة سباق Steeda يمكننا مساعدتك. نحن نعلم "Speed Matters".

فعل جون ومن قذيفة GT صفراء ثلاثية بسيطة لديه الآن تنفس نار ، تمزق الإطارات الوحش تحت سيطرته. تابع تقدمه في موسم السنوات القادمة. لا يمكننا الانتظار!

فكر في نفسك Steeda هل تستحق سيارة فورد السريعة المجهزة بعض التقدير ومكانة مميزة في السيارة خاصة بها؟
جيد اتصل بنا وإذا اتفقنا ، يمكننا تحقيق ذلك!