CP-E

CP-E QKspl Mondeo Downpipe لـ 2.0 Ecoboost (Cat أو Decat)

€ 624,17 باستثناء الضرائب

صُنعت أنابيب CP-E من فورد مونديو 2013+ مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الملدن ساطع" وهي ملتوية في جميع أنحاء تدفق العادم الأقل اضطرابًا. متاح مع محول حفاز تدفق عالي أو ديكات الطرق الوعرة. يأتي مع محول للعادم 2.5 "أو 3". تتحد مع Cp-E catback لنظام العادم الكامل!

كدليل ، تختلف تكلفة التسليم في الاتحاد الأوروبي حسب الخدمة المطلوبة والوزن / الأبعاد. يعتمد المعدل النهائي على منطقة الاتحاد الأوروبي التي تتواجد فيها لخدمات DPD. فيما يلي بعض الأمثلة الإرشادية.

قد تتم خدمة بعض البلدان مع مقدمي خدمات آخرين إذا لزم الأمر.

توصيل مجاني متاح للطلبات التي تتجاوز مبلغًا معينًا (حسب البلد)

نحن نهدف إلى شحن نفس اليوم إذا تم طلبه قبل منتصف النهار.

1. الشحن القياسي في الاتحاد الأوروبي: DPD Courier مع التتبع - 2-3 أيام (لبلدان الاتحاد الأوروبي الرئيسية)

منطقة DPD 1: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-5 كجم - 19.99 يورو 5-30 كجم

2. العناصر الصغيرة (عبر البريد الملكي) - من يومين - أسبوعين حسب الموقع.

يغطي جميع البلدان الأوروبية: 14.99 يورو + ضريبة القيمة المضافة 0-2 كجم:

سوف تتلقى إخطارًا بالشحن مع تفاصيل التتبع بمجرد معالجة الطلب.

ملحوظه يمكننا أن السفينة في جميع أنحاء العالم. رجاء إذا كانت المساعدة مطلوبة كحل شحن مخصص قد تكون مطلوبة.

نحتفظ بالحق في تغيير الرسوم والخدمات كما هو مطلوب.

تم تصنيع ماسورة CP-E من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الصلب اللامع" المصنوع في أمريكا وهو مثني على طول العادم لتقليل تدفق العادم. وقد تضمنت ثلاث سدادات O2 لاستيعاب مستشعري O2 ، ومنح القدرة على إضافة مستشعر عريض النطاق بسهولة.

متاح مع محول حفاز عالي التدفق للاستخدام على الطرق أو بدون محول حفاز للاستخدام على الطرق الوعرة. (حسب اللوائح المحلية)

بما يتوافق مع توربو المخزون ، تشتمل الأنابيب الهابطة CP-E Mondeo 2.0 Ecoboost على شفة V-Band المخرطة باستخدام الحاسب الآلي لسهولة التركيب والتوافق مع المخزون. يتم تصنيع ماسورة السفلية لدينا من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 "الصلب اللامع" المصنوع في الولايات المتحدة الأمريكية وهي ملتوية في جميع أنحاء تدفق العادم الأقل اضطرابًا. لقد قمنا بتضمين ثلاث سدادات O2 لاستيعاب مستشعري O2 ، ومنح القدرة على إضافة مستشعر عريض النطاق بسهولة. نحن نقدم محولًا حفازًا اختياريًا عالي التدفق يتميز بمحفز قرص العسل المترابط المعدني المصمم لتحقيق أقصى قدر من التدفق ومساحة السطح. بالنسبة لأولئك الذين ينسحبون من القطط ذات التدفق المرتفع ، فإن الأنبوب السفلي للطرق الوعرة سيتضمن cp-eTM Smart O2 Simulator للمساعدة في القضاء على ضوء محرك الفحص غير المرغوب فيه.

المميزات
• أكثر من 5٪ مكاسب في نظام RPMS العلوي
• لا فقدان الطاقة في انخفاض عدد دورات في الدقيقة
• مخرطة CNC ذات شفة توربو V-Band
• ضمادة O2 إضافية لإضافة جهاز استشعار واسع النطاق
• قوس الفولاذ المقاوم للصدأ بالليزر
• حشية عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مقطوعة بالليزر
• وصلة مرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• قرص معدني أو قرص ديكات عالي التدفق
• قم بالتركيب على شفاه عادم 2.50 "أو 3.00" بدون أي تسرب للعادم
• مغزل كامل 3.00 بوصة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• تم تضمين Smart O2 Simulator مع أنابيب عازلة للطرق الوعرة (decat)
• ضمان مدى الحياة

مونديو Catted Down الأنابيب
يساعد cp-e ™ أيضًا في استيعاب تركيب المخزون ، وقد صمم هذا الأنبوب السفلي لاستخدام حامل دعم الأنبوب السفلي من خلال لحام قوس الفولاذ المقاوم للصدأ المقطوع بالليزر على كل أنبوب أسفل. اتخذت cp-e ™ خطوة إضافية لتزويد محول حشية قطع الليزر بالأنبوب السفلي. سيسمح هذا المحول للمثبت بتثبيت الأنبوب السفلي على عادم المخزون دون القلق من تسرب العادم.

بدون هذا المحول ، سيكون الأنبوب السفلي 3.00 بوصة أكبر من شفة عادم المخزون ، مما يسمح لغازات العادم بالهروب بعد الحشية. يسمح هذا المحول للعميل بشراء أنبوب هبوط كامل 3.00 بوصة بدلاً من أن يقتصر على أنبوب هابط يحتاج إلى ربطه عند الحافة. إلى جانب محول الحشية ، يأتي الأنبوب السفلي بالأجهزة الضرورية اللازمة لتركيبه على نظام عادم المخزون وكذلك نظام عادم ما بعد البيع ، وأخيرًا ، يتميز الأنبوب السفلي بإنهاء Titan ™ من cp-e ™. لا يمنح هذا التشطيب الساتان تشطيبًا نظيفًا منتظمًا فحسب ، بل يقوي أيضًا الفولاذ المقاوم للصدأ واللحامات لمزيد من الموثوقية. صنع في الولايات المتحدة الأمريكية ومدعوم بضمان مدى الحياة ، جميع قواعدك مغطاة بـ cp-e!

تم الاطلاع عليها مؤخرا