طقم سحب الهواء البارد Steeda S197 Mustang GT ProFlow (2011-14)
حصلت Steeda ProFlow Cold Air Intake على مخزون آخر لعام 2011 5.0 لتر من موستانج Coyote على سرعة مذهلة تبلغ 1/4 ميل من 11.96 بسرعة تزيد عن 115 ميلاً في الساعة! كانت Steeda أول شركة مصنعة تدخل نطاق 11.90 على إطار شعاعي. كان على المنافسين استخدام البقع لمواكبة ذلك.
تتصدر Steeda Autosports ، أكبر شركة مصنعة لخدمات ما بعد البيع في العالم لمعدات أداء فورد ، سوق الأداء مرة أخرى من خلال مدخل الهواء البارد عالي السرعة (CAI). تم تصميم هذا المدخول قبل أن تصبح السيارة متاحة حتى باستخدام بيانات CAD المقدمة حصريًا من شركة Ford Motor عبر برنامج نقل التكنولوجيا لدينا مع مهندسي Ford.
يفتح CAI عالي الأداء هذا بشكل فعال نظام السحب لمحطة توليد الطاقة الجديدة من فورد بسعة خمسة لترات ويسمح لها بالتنفس بحرية أكبر بكثير مما يسمح به نظام سحب المخزون - مما ينقل سيارة موستانج 2011 وما فوق 5.0L إلى المستوى التالي من الأداء.
يعد نظام تناول موستانج لعام 2011 وما فوق 5.0 لتر من فورد قطعة ممتازة ، وواحدة من أفضل القطع التي تم طرحها على الإطلاق في ديربورن. ولكن كالعادة ، كان المهندسون في Steeda على مستوى التحدي المتمثل في جعله أفضل للعملاء الذين يتمتعون بالأداء الذي يتطلب المزيد من القوة. بدأ مهندسونا بفلتر هواء من الألياف النانوية عالي التدفق بمساحة سطحية كبيرة ، وأضافوا مدخل كومة السرعة الشهير `` الذي تم اختباره في السباق '' ، ثم صمموا درعًا حراريًا مطليًا بمسحوق أسود مع حشية مطاطية متينة لإغلاق الدرع ضد السيارة غطاء محرك السيارة. بعد ذلك ، قمنا بزيادة حجم مبيت MAF إلى 101 مم وقمنا بربطه بخرطوم مدخل Pro-Flow الجديد عالي التدفق باستخدام تقنية Cool-Tube الخاصة بنا.
قد تعتقد أن هذا أكثر من كافٍ ، لكننا قطعنا شوطًا إضافيًا وصممنا نظام الإدخال هذا لقبول الأنبوب الصوتي في المصنع إذا قررت أنك تريد الاحتفاظ به لهذا الصوت القوي الذي يقدره الكثيرون. أو إذا كنت تريد إزالته ، فنحن نقدم القابس المناسب لحذفه من النظام.
لضمان شحن الهواء الأكثر كثافة قدر الإمكان، احتفظنا بقناة تغذية الهواء البارد في المصنع من المصد الأمامي. كانت Steeda أول شركة تقوم بذلك بدءًا من عام 2010 من خلال كمية GT 2010 الخاصة بنا وقد نقلت هذا الابتكار إلى طراز 2011. كما قمنا أيضًا بإغلاق الدرع الحراري المطلي بالمسحوق الأسود على غطاء المحرك لمنع امتصاص أي هواء ساخن من جميع أنحاء حجرة المحرك. اختارت بعض الشركات المصنعة تجاهل أنابيب الهواء البارد في المصنع، بينما لم يهتم البعض الآخر بإغلاق وعزل صندوق الهواء، وكلاهما مفتاحان للحفاظ على أدنى درجات حرارة ممكنة لشحن الهواء. كما يضمن مكدس السرعة المصنوع من الألومنيوم وفلتر الهواء عالي التدفق شحن هواء نظيف ومبسط إلى المحرك.
يعتبر مدخل الهواء البارد فعالاً للغاية في تحسين تدفق الهواء إلى المحرك سعة خمسة لترات مما يؤدي إلى تحسين الأداء tune لا يوصى به فقط ، إنه مطلوب لتحقيق أقصى أداء! في محاولة لتحقيق أقصى قدر من الأداء وتزويد عملائنا بأفضل المنتجات فقط ، عقدنا شراكة مع الشركة الرائدة في ضبط السيارات - أداء SCT.
جنبا إلى جنب مع العرف المطلوب tune باستخدام جهاز برمجة SCT X3 Flash ، حققنا زيادات هائلة في الطاقة تصل إلى 44 حصانًا و 52 قدمًا / رطلًا من عزم الدوران!
SCT Performance هي الشركة الرائدة في صناعة ضبط Ford وشريك Steeda في تطوير هذه الحزمة القوية.
"شهدت SCT أعلى نتائج قوة حصان وعزم دوران أثناء استخدام Steeda Cold Air Kit ، على أي علامة تجارية أخرى." - كريس جونسون ، رئيس SCT Performance
تزيد قوتنا ليس مجرد رقم ذروة عند نقطة واحدة في النطاق. تنتشر زيادة القوة الفعلية عبر نطاق عدد الدورات في الدقيقة بالكامل ، لذا فإن الأداء المتزايد متاح عند الطلب في أي ترس في أي دورة في الدقيقة تقريبًا!
ملاحظة: يتطلب TUNE للتثبيت
ملاحظة: تتطلب وقودًا عالي الأوكتان لزيادة الطاقة.
فوائد المنتج
- يعمل على ناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي 5.0 لتر V-8 Ti-VCT
- لا ينقع الحرارة مثل صندوق هواء المصنع
- يبرد إلى درجة حرارة محيطة أسرع بشكل ملحوظ من وحدة المخزون مع إنتاج المزيد من الطاقة
- سهل التثبيت في التثبيت
- يحتفظ بأنبوب الصوت ومجاري الهواء البارد في المصنع
- مكاسب تصل إلى 44 حصان في الذروة
- زيادة الطاقة في جميع نطاقات RPM - وليس فقط ذروة الطاقة
الإعداد: موستانج S197 GT 2011 ، 2012,2013,2014،XNUMX،XNUMX
اعرض الخيارات