Steeda S550 موستانج قضبان مضادة للدوران - أمامي وخلفي
تحتوي Steeda على تركيبات شريط لفة مثبتة على المسار ، والتي ستمنحك انخفاضًا في لفة الجسم ، وقابلية الضبط ، وأفضل معالجة لأي حزمة شريط نفوذ في السوق.
إن نهايات البليت الملحومة التي تناسب الصحافة لدينا أقوى بكثير من ختم نهاية الشريط. يجعل بناء القطع بالقطع من نهايات Steeda Mustang الأمامية والخلفية Sway قوة أكبر بكثير لقضيب مضاد للرصاص مضاد للرصاص.
تحتوي قضبان التأرجح لدينا على نهايات قضيب نفطة من الصلب المشغول آليًا ، بينما وضعت أطراف أخرى في السوق نهايات. ماذا يعني هذا؟ يتم تشكيل نهايات شريط التمايل لدينا من مخزون دائري من الصلب الخام ، داخليًا ، على مخارط CNC متعددة المحاور ، وتخضع لمئات المحاكاة الحاسوبية لضمان أقصى قوة وأداء - وهذا يوفر مقاومة أكبر لضغوط الانحناء ، ولديه ثلاث مزايا رئيسية:
هذه الأجزاء أقل عرضة للتشقق / فشل التعب على الأطراف نفسها.
كما أنه يقلل من الانحراف غير المرغوب فيه في نهاية شريط التأثير. يؤدي الانحراف الزائد إلى إنشاء تغييرات هندسية غير مرغوب فيها، مما يؤدي إلى تغيير صلابة شريط التأثير فعليًا إلى معدل غير مثالي. مع انحراف أقل غير مرغوب فيه، سوف "تبلى القضبان" بشكل أبطأ - سيصبح أي زنبرك في النهاية أكثر نعومة بمرور الوقت حيث يتم تدويره طوال حياته، وسوف تحافظ القضبان الخاصة بنا على معدلها المصمم لفترة أطول مع انحراف أقل غير مرغوب فيه.
يتم تطوير معدلات شريط لدينا وتحسينها من خلال محاكاة ديناميكية متقدمة للسيارة ومن خلال اختبارات مكثفة في العالم الحقيقي. صممنا هذه القضبان للتحكم في صلابة لفة السيارة بشكل صحيح مع الاستمرار في السماح لك بتشغيل الينابيع الأكثر نعومة. هذا يحسن قبضتك الكلية وتوازنك للسيارة مع الاستمرار في السماح لك بالحفاظ على جودة قيادة استثنائية.
كإعداد "قياسي" موصى به ، ننصح باستخدام منتصف الفتحات الثلاثة في الخلف والثقب الثاني من نهاية الشريط على الشريط الأمامي (3 فتحات). ثم اضبطها لتناسب أسلوب القيادة وإعداد السيارة وظروفها!
لا تستقر على قضبان التأرجح التي لم يتم اختبارها وتصنيعها من قبل الشركات غير المتخصصة في Mustangs. مهندسو Steeda ، والأجناس ، والفوز مع ما تبيعه ، اطلب أفضل حزمة لسيارتك اليومية التي تقودها أو تتبعها 2015+ Mustang اليوم!
موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
فوائد المنتج
- معالجة محسنة ، زوايا أكثر استقرارًا
- انخفاض لفة الجسم
- قطر ARB الأمامي 1-3 / 8 بوصة (35 ملم)
- قطر ARB الخلفي 1 بوصة (25 مم)
- تم تصميمها وتصنيعها داخليًا في الولايات المتحدة الأمريكية بواسطة Steeda
- المنافسة والمثبتة في الشارع
- يتضمن جلبة مانعة للالتفاف
- موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
- عادة في المخزون
الخيار: تشمل أقواس Steeda Billet Anti Roll Bar - قوية للغاية وذات مظهر جيد للغاية - ضرورية لمستخدمي الحلبة.
ملحوظة: يتناسب شريط Sway الأمامي مع المركبات المجهزة بنظام تعليق MagneRide ، ولكن لا يمكن استخدامه في أنعم الإعدادات بسبب ملامسة جهاز استشعار ارتفاع ركوب المصنع.
جزء:
555-1015 الشريط الأمامي موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
555-1016 الشريط الخلفي - موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
555-1017 قضبان لفة أمامية وخلفية - موثق / معتمد للاستخدام الأوروبي
الإعداد:
2015+ inc 2018+ GT و Ecoboost ، بما في ذلك Bullitt & Mach one
اختر حزمة من القائمة أعلاه.
ملاحظة STEEDA EUROPE: تم استخدام قضيب اللف الخلفي (555-1016) ليكون 1 1/4 بوصة (31.75 ملم) ولكن تم إعادة تصميمه في نهاية عام 2021 ليكون بنفس الصلابة بقطر أصغر. لذا لن تكون القضبان الأقدم 1 بوصة
اعرض الخيارات