CP-E "MethCharge" فورد Focus ST البارد الجانب المبرد الأنابيب الصلبة

بعد أن بدأت في استبدال أنبوب المخزون، لم تتمكن cp-e من تصميم حل ترقية باستخدام أنبوب ألومنيوم فحسب، بل صممت حلاً بأنبوب قطره 2.75 بوصة! من خلال دفع المساحة إلى الحد الأقصى، أراد cp-e جلب المجتمع هو آخر أنبوب جانبي بارد سيحتاجون إليه من خلال جميع تعديلاتهم. خذ سيارة فورد الخاصة بك Focus إعداد المبرد الداخلي mk3 ST إلى الحد الأقصى مع CP-E

عندما تبدأ في ترقية ملف Focus ST، سرعان ما تصبح درجة حرارة شحن الهواء مشكلة. ومن الواضح أن تصميم المصنع ل Focus ST تم عمل أنبوب الشحن البارد لخفض التكاليف. أعاد CP-E تقييم هذا التصميم وتوصل إلى شيء أكبر وأكثر تدفقًا مع ميزة إضافية تتمثل في إضافة سدادة ميثامفيتامين NPT مقاس 1/8 بوصة لإضافة حقن الميثانول بسرعة وسهولة! تم تضمين منفذ الميثانول في الموقع المثالي، مقاس 6 بوصات من جسم الخانق.

المميزات:

• تصميم رائع مع أقصى قدر من التدفق
• من السهل تركيب
• متوفر بمجموعة من الألوان - أسود ساتان أو أحمر عرقي (توقف صرخة اليوسفي)
• يأتي مع جميع الأجهزة المطلوبة
• مثالية مع OEM أو CP-E Delta Core Intercoolers
• 1/8 بوصة من مادة NPT meth لإضافة حقن الميثانول بسرعة عند الحاجة

Focus ST أنبوب الشحن البارد
يمدك أنبوب الألمنيوم المنحني هذا بالحجم والتدفق الحر الذي تحتاجه من خلال جميع أهداف التعديل الخاصة بك ويسمح لك بالوصول إلى تلك الأهداف في المسار الذي تقرره. نظرًا لتصميمك باستخدام CAD ، وثني مغزل CNC ، ولديك أقواس ألمنيوم مقطوعة بالليزر ، يمكنك التأكد من أنك تشتري أنبوبًا لا يناسب فحسب ، بل يناسب المخزون أيضًا.

لقد صنعت cp-e الأنبوب لتوفير أفضل تدفق ممكن مع الحفاظ على المرونة المدمجة للتحرك مع المحرك. ولأعلى من ذلك، توفر cp-e أيضًا خراطيم السيليكون الضرورية المكونة من 4 طبقات ومشابك T-Bolt لتأمين كل شيء في المبرد الداخلي أو المبرد الداخلي للتركيب الأمامي من cp-e Delta Core!

مجرد استبدال الأنابيب الجانبية الباردة لا يكفي؟ تحقق من BOV Upgrade Kit ، ومجموعة Hot Hot Pipe Upgrade Kit أيضًا!

الملاحظات

• بسبب حركة جبل محرك الأسهم ، فمن المستحسن أن حامل المحرك الخلفي xFlex™Stage 2 يستخدم عند تركيب أنابيب الشحن cp-e.
  
• ملاحظة: لا يمكننا ضمان التلاؤم مع استخدام أي منتج يحرك مكان مخرج المبرد الداخلي أو جسم الخنق.