Diode Dynamics ترقية التركيز mk3 Inc ST الشعاع الرئيسي (شعاع منخفض) ترقية LED

Diode Dynamics احصل على المزيد من ترقيات الإضاءة لجهاز Ford Focus mk3

تأتي ترقيات شعاع LED الرئيسية (المنخفضة) مع وحدة مقاومة الوميض وهي جاهزة لترقية رؤيتك الليلية.

SL1 (1630 لومن ، إخراج قانوني للشارع)

المميزات
مصباح فورد فوكس LED (شعاع منخفض)
تركيز بصري صحيح لزيادة المخرجات بدون وهج مضاف
مثالي H11 الإعداد ، لا حاجة إلى تعديل
تم تصميمها والتحقق من صحتها وفقًا لمعايير الإضاءة OEM
المهندسة والمصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية

تم تضمين وحدة مكافحة الوميض في المجموعة.

الإعداد:
2012+ التركيز mk3 بما في ذلك ST (لا يصلح RS)

ميزات ومعلومات المصباح LED SL1:
ما بعد البيع أو OEM؟ إذا كنت تتطلع إلى تحسين الرؤية في سيارتك Ford Focus في الليل ، فقد تجد على الأرجح العديد من الخيارات لترقيات LED. معظم المصابيح في السوق كبيرة جدًا بحيث لا يمكن تثبيتها ، ولا تعمل مع النظام الكهربائي ، ولا يوجد تركيز أو نقطة ساخنة في نمط الشعاع. حتى إذا اقتربوا من هذه الجوانب ، فلا يزالون ليسوا قريبين من الجودة التي ستجدها مع الإضاءة المثبتة في المصنع. مثل معظم منتجات ما بعد البيع ، لم يتم تصميم واختبار معظم مصابيح LED من أجل الموثوقية على المدى الطويل.

مع SL1 LED ، Diode Dynamics مصمم على هندسة حل حقيقي من درجة OEM. بفضل الحجم الصغير ، والإخراج الصحيح بصريًا ، والتبريد الذي يحاكي التدفق ، والدائرة الكهربائية في وضع التعزيز ، فإن SL1 LED هو حل مصمم بشكل صحيح يوفر أخيرًا ترقية حقيقية للأداء ، مع موثوقية عالية: وقد تم اختباره والتحقق من صحته لتلبية هذه المعايير ، تمامًا مثل إضاءة OEM.

حجم مضغوط. يتضمن طلبك مصباحين ، لتحل محل مصابيح المصنع منخفضة الشعاع على تركيزك. المصابيح صغيرة الحجم ، بتصميم براءة اختراع ليس أكبر بكثير من لمبة الهالوجين الأصلية. برامج التشغيل مضغوطة أيضًا! إذا كان لديك مصباح أمامي مغلق ، فقد تم تصميمه ليتناسب مع الداخل. يتم اختبار السائقين والمصابيح لتدوم مع مرور الوقت ، حتى عندما تكون مغلقة بإحكام مع حرارة المصباح الأمامي.

الناتج القانوني للشارع. لا تنخدع بأعداد عالية من التجويف أو المصابيح "الخاصة بجهاز العرض". تم تصميم المصابيح الأمامية للتركيز لديك كنظام لتركيز الضوء. إذا كان مصدر الضوء في هذا النظام خارج نطاق التركيز ، فلا يهم مدى سطوعه. لن يكون لديك نقطة تركيز مركزة من الضوء للتألق على الطريق ، سيكون لديك المزيد من الوهج. لتصحيح ذلك ، تم تصميم المصباح الأمامي SL1 LED باستخدام برنامج تصميم بصري متقدم ، والذي يحاكي كل شعاع من الضوء في عملية تعرف باسم "تتبع الأشعة". باستخدام هذه الأداة ، تطابق مهندسونا تمامًا مع موقع الفتيل ، مما سمح لـ SL1 LED بتركيز الضوء تمامًا مثل اللمبة الأصلية ، مع الحفاظ على التركيز ونقطة الاتصال ، بدون أي وهج إضافي. تنتج نمط شعاع منخفض وظيفي على الطريق ، مع نقطة ساخنة واضحة وانتشار واسع للضوء. هذا ناتج آمن وظيفي ، يتوافق مع معايير القياس الضوئي ، والتي نسميها Street Legal.

تم اختباره لأداء. نقوم باختبار لمبة SL1 في المصابيح الأمامية للمصنع ، ونقيس نمط الشعاع بأكمله باستخدام معدات متخصصة. إنها قضية معقدة: يتم تثبيت المصباح الأمامي على رأس دوار يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر يسمى مقياس الزوايا. يضيء الضوء أسفل النفق ، حيث يقوم المستشعر بجمع البيانات أثناء تدوير المصباح الأمامي. يتم تعيين نمط الشعاع بالكامل ، ونقوم بمقارنة إجمالي الناتج بالهالوجين الأصلي ، مما يؤكد أن لمبة SL1 تضيء المزيد من الضوء في النقطة الساخنة ، دون إضافة وهج إضافي على الطريق. تتحدث نتائج الاختبار عن نفسها: في معظم المصابيح ، مثل مصباح F-2015 هالوجين 150 ، هناك المزيد من الضوء بنسبة 30-70٪ في النقطة الساخنة الحرجة ، بدون أي وهج إضافي أو انتشار للضوء. من خلال الهندسة الضوئية والاختبار والتحقق من الصحة في التطبيق ، يمكننا ضمان الأداء البصري الصحيح.

البقاء باردا. ربما تكون قد رأيت مصابيح تستخدم أحزمة كبيرة للتبريد ، أو مراوح لها مراوح كبيرة تصدر ضوضاء فقط. هذه المصابيح لا تزال تعمل ساخنة ، مما أدى إلى تجاوز مصابيح LED حدودها ، مما أدى إلى تدهور الناتج بعد بضعة أشهر. عندما يتعلق الأمر بالتبريد ، فإن الهندسة المناسبة مطلوبة لإزالة الحرارة من اللمبة بكفاءة. في SL1 ، يأتي معًا كنظام كامل تم اختباره على نطاق واسع ، مع عشرات التكرارات لتحقيق أفضل أداء تبريد ممكن. وهي تشمل لوحة نحاسية نحاسية ملحومة مباشرة ، ومواد تفاعلية لتغيير الطور الحراري ، وصب الزنك المصمم حراريًا للحصول على حرارة للقاعدة ، حيث تم تصميم زعانف القاعدة لأداء ديناميكي هوائي بالتزامن مع معدل التدفق والضغط لميكروفون Sunon غير المحمل . والنتيجة هي نظام تبريد عالي الفعالية وموثوق ، يحافظ على تشغيل المصباح بأقصى قدر ممكن.

الإعداد. بفضل تصميمها الحاصل على براءة اختراع ، يناسب LED SL1 مكان المصابيح الأخرى ، بدون تقطيع أو تعديل. لا توجد أحزمة معدنية معلقة ، فقط لمبة مدمجة يتم توصيلها مباشرة ، مع غطاء حصري مقوى لإبعاد الحرارة عن أي مكونات أو أسلاك أخرى. فقط أكبر بقليل من لمبة الهالوجين القياسية ، تتناسب خلف أغطية الغبار وفي المساحات الضيقة. يتم اختبار السائق والمصابيح للعمل عندما يتم إغلاقهما داخل المصابيح الأمامية - لا تقلق بشأن تراكم الحرارة! كما أن الأحجام الأساسية على المصباح مرتبطة أيضًا بالتطبيقات الدقيقة ، وليست مقاسًا واحدًا يناسب الجميع ، ويسهل تشغيل برنامج التشغيل المضغوط بسهولة.

تحركها. بدلاً من منظم باك بسيط موجود على المصابيح الأخرى ، يستخدم SL1 دائرة وضع تعزيز فريدة من نوعها ، مما يمنع عدم التوازن الحراري في مصابيح LED بمرور الوقت - مرة أخرى ، تمامًا كما ستجد في مصابيح LED الأصلية. كما أن لديها حماية عابرة لحياة طويلة في دوائر السيارات. Diode Dynamics قام المهندسون أيضًا بتحليل العشرات من الأنظمة الكهربائية OEM ، وإضافة دوائر مراقبة التيار لتقليد الخصائص الكهربائية لمصابيح الهالوجين ، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى محولات CAN-BUS (على الرغم من أنها لا تزال مطلوبة في بعض التطبيقات). أخيرًا ، تم وضع المصباح SL1 من خلال خطواته في غرف الاختبار البيئي لدينا - حيث أدى المصباح بنجاح من خلال عشرات الدورات الحرارية ، من -40 إلى 150 درجة مئوية. سيستمر SL1 في الأداء لسنوات ، ويدعمه ضمان لمدة ثلاث سنوات.

الموثوقية. تم تصميم كل جزء من مصابيح SL1 LED من أجل الموثوقية ، من الأسلاك المخصصة مع تصريفات الضغط والأطراف غير الملحومة ، إلى مصبوبات الزنك الحصرية ، إلى البلاستيك المقوى عالي الحرارة PP-GF (نفس الشيء المستخدم في قواعد مصابيح الهالوجين). تم تصميم واختبار كل مكون ، مع مراجعة عشرات الاختلافات في كل مكون حتى حققنا أقصى أداء ممكن. أخيرًا ، تم وضع SL1 من خلال خطواته في غرف الاختبار البيئي لدينا - حيث أدى المصباح بنجاح من خلال عشرات الدورات الحرارية ، من -40 إلى 85 درجة مئوية (-40 إلى 185F). سواء كنت في الصحراء أو شمال كندا ، سيظل SL1 يعمل لسنوات ، ومدعوم بضمان لمدة ثلاث سنوات.