Diode Dynamics Focus ترقية LED للشعاع الرئيسي MK3 Inc ST (شعاع منخفض).

Diode Dynamics جلب المزيد من ترقيات الإضاءة لسيارتك فورد Focus mk3

تأتي ترقيات شعاع LED الرئيسية (المنخفضة) مع وحدة مقاومة الوميض وهي جاهزة لترقية رؤيتك الليلية.

SL1 (1630 لومن ، إخراج قانوني للشارع)

المميزات
فورد Focus المصباح LED (شعاع منخفض)
البصرية الصحيحة focus لزيادة الإخراج دون وهج إضافي
مثالي H11 الإعداد ، لا حاجة إلى تعديل
تم تصميمها والتحقق من صحتها وفقًا لمعايير الإضاءة OEM
المهندسة والمصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية

تم تضمين وحدة مكافحة الوميض في المجموعة.

الإعداد:
+2012 Focus mk3 بما في ذلك ST (لا يناسب RS)

ميزات ومعلومات المصباح LED SL1:
ما بعد البيع أو تصنيع المعدات الأصلية؟ إذا كنت تتطلع إلى تحسين الرؤية في سيارتك فورد Focus في الليل، ربما تكون قد وجدت العديد من الخيارات لترقيات LED. معظم المصابيح الموجودة في السوق كبيرة جدًا بحيث لا يمكن تركيبها، ولا تعمل مع النظام الكهربائي، ولا تحتوي على أي شيء focus أو نقطة ساخنة في نمط الشعاع. حتى لو كانت قريبة من تلك الجوانب، فإنها لا تزال غير قريبة من الجودة التي قد تجدها مع الإضاءة المثبتة في المصنع. مثل معظم منتجات ما بعد البيع، لم يتم تصميم معظم مصابيح LED واختبارها لضمان موثوقيتها على المدى الطويل.

مع SL1 LED ، Diode Dynamics مصمم على هندسة حل حقيقي من درجة OEM. بفضل الحجم الصغير ، والإخراج الصحيح بصريًا ، والتبريد الذي يحاكي التدفق ، والدائرة الكهربائية في وضع التعزيز ، فإن SL1 LED هو حل مصمم بشكل صحيح يوفر أخيرًا ترقية حقيقية للأداء ، مع موثوقية عالية: وقد تم اختباره والتحقق من صحته لتلبية هذه المعايير ، تمامًا مثل إضاءة OEM.

حجم مضغوط. يتضمن طلبك مصباحين، لاستبدال مصابيح الشعاع المنخفض الخاصة بالمصنع Focus. المصابيح مدمجة الحجم، بتصميم حاصل على براءة اختراع وهو ليس أكبر بكثير من لمبة الهالوجين الأصلية. برامج التشغيل مدمجة أيضًا! إذا كان لديك مصابيح أمامية محكمة الغلق، فهي مصممة لتناسب الداخل. تم اختبار السائقين والمصابيح لتدوم مع مرور الوقت، حتى عندما تكون مغلقة بالداخل مع حرارة المصابيح الأمامية.

شارع الإخراج القانوني. لا تنخدع بأرقام التجويف العالية أو المصابيح "المخصصة لجهاز العرض". لك Focus تم تصميم المصابيح الأمامية كنظام focus ضوء. إذا كان مصدر الضوء في هذا النظام خارج focus، لا يهم مدى سطوعه. لن يكون لديك focusعندما تضيء نقطة الضوء الساخنة على الطريق، سيكون لديك المزيد من الوهج. لتصحيح ذلك، تم تصميم المصباح الأمامي SL1 LED باستخدام برنامج تصميم بصري متقدم، والذي يحاكي كل شعاع من الضوء في عملية تُعرف باسم "تتبع الشعاع". باستخدام هذه الأداة، قام مهندسونا بمطابقة موقع الفتيل بشكل مثالي، مما يسمح لـ SL1 LED بذلك focus ضوء تماما مثل المصباح الأصلي الخاص بك، والحفاظ على focus ونقطة الاتصال، بدون وهج إضافي. إنه ينتج نمط شعاع منخفض وظيفي على الطريق، مع نقطة اتصال واضحة وانتشار واسع للضوء. يعد هذا مخرجًا آمنًا وعمليًا، ويتوافق مع المعايير الضوئية، والتي نطلق عليها اسم Street Legal.

تم اختباره لأداء. نقوم باختبار لمبة SL1 في المصابيح الأمامية للمصنع ، ونقيس نمط الشعاع بأكمله باستخدام معدات متخصصة. إنها قضية معقدة: يتم تثبيت المصباح الأمامي على رأس دوار يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر يسمى مقياس الزوايا. يضيء الضوء أسفل النفق ، حيث يقوم المستشعر بجمع البيانات أثناء تدوير المصباح الأمامي. يتم تعيين نمط الشعاع بالكامل ، ونقوم بمقارنة إجمالي الناتج بالهالوجين الأصلي ، مما يؤكد أن لمبة SL1 تضيء المزيد من الضوء في النقطة الساخنة ، دون إضافة وهج إضافي على الطريق. تتحدث نتائج الاختبار عن نفسها: في معظم المصابيح ، مثل مصباح F-2015 هالوجين 150 ، هناك المزيد من الضوء بنسبة 30-70٪ في النقطة الساخنة الحرجة ، بدون أي وهج إضافي أو انتشار للضوء. من خلال الهندسة الضوئية والاختبار والتحقق من الصحة في التطبيق ، يمكننا ضمان الأداء البصري الصحيح.

البقاء باردا. ربما تكون قد رأيت مصابيح تستخدم أحزمة كبيرة للتبريد ، أو مراوح لها مراوح كبيرة تصدر ضوضاء فقط. هذه المصابيح لا تزال تعمل ساخنة ، مما أدى إلى تجاوز مصابيح LED حدودها ، مما أدى إلى تدهور الناتج بعد بضعة أشهر. عندما يتعلق الأمر بالتبريد ، فإن الهندسة المناسبة مطلوبة لإزالة الحرارة من اللمبة بكفاءة. في SL1 ، يأتي معًا كنظام كامل تم اختباره على نطاق واسع ، مع عشرات التكرارات لتحقيق أفضل أداء تبريد ممكن. وهي تشمل لوحة نحاسية نحاسية ملحومة مباشرة ، ومواد تفاعلية لتغيير الطور الحراري ، وصب الزنك المصمم حراريًا للحصول على حرارة للقاعدة ، حيث تم تصميم زعانف القاعدة لأداء ديناميكي هوائي بالتزامن مع معدل التدفق والضغط لميكروفون Sunon غير المحمل . والنتيجة هي نظام تبريد عالي الفعالية وموثوق ، يحافظ على تشغيل المصباح بأقصى قدر ممكن.

الإعداد. بفضل تصميمها الحاصل على براءة اختراع ، يناسب LED SL1 مكان المصابيح الأخرى ، بدون تقطيع أو تعديل. لا توجد أحزمة معدنية معلقة ، فقط لمبة مدمجة يتم توصيلها مباشرة ، مع غطاء حصري مقوى لإبعاد الحرارة عن أي مكونات أو أسلاك أخرى. فقط أكبر بقليل من لمبة الهالوجين القياسية ، تتناسب خلف أغطية الغبار وفي المساحات الضيقة. يتم اختبار السائق والمصابيح للعمل عندما يتم إغلاقهما داخل المصابيح الأمامية - لا تقلق بشأن تراكم الحرارة! كما أن الأحجام الأساسية على المصباح مرتبطة أيضًا بالتطبيقات الدقيقة ، وليست مقاسًا واحدًا يناسب الجميع ، ويسهل تشغيل برنامج التشغيل المضغوط بسهولة.

تحركها. بدلاً من منظم باك بسيط موجود على المصابيح الأخرى ، يستخدم SL1 دائرة وضع تعزيز فريدة من نوعها ، مما يمنع عدم التوازن الحراري في مصابيح LED بمرور الوقت - مرة أخرى ، تمامًا كما ستجد في مصابيح LED الأصلية. كما أن لديها حماية عابرة لحياة طويلة في دوائر السيارات. Diode Dynamics قام المهندسون أيضًا بتحليل العشرات من الأنظمة الكهربائية OEM ، وإضافة دوائر مراقبة التيار لتقليد الخصائص الكهربائية لمصابيح الهالوجين ، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى محولات CAN-BUS (على الرغم من أنها لا تزال مطلوبة في بعض التطبيقات). أخيرًا ، تم وضع المصباح SL1 من خلال خطواته في غرف الاختبار البيئي لدينا - حيث أدى المصباح بنجاح من خلال عشرات الدورات الحرارية ، من -40 إلى 150 درجة مئوية. سيستمر SL1 في الأداء لسنوات ، ويدعمه ضمان لمدة ثلاث سنوات.

الموثوقية. تم تصميم كل جزء من مصابيح SL1 LED من أجل الموثوقية ، من الأسلاك المخصصة مع تصريفات الضغط والأطراف غير الملحومة ، إلى مصبوبات الزنك الحصرية ، إلى البلاستيك المقوى عالي الحرارة PP-GF (نفس الشيء المستخدم في قواعد مصابيح الهالوجين). تم تصميم واختبار كل مكون ، مع مراجعة عشرات الاختلافات في كل مكون حتى حققنا أقصى أداء ممكن. أخيرًا ، تم وضع SL1 من خلال خطواته في غرف الاختبار البيئي لدينا - حيث أدى المصباح بنجاح من خلال عشرات الدورات الحرارية ، من -40 إلى 85 درجة مئوية (-40 إلى 185F). سواء كنت في الصحراء أو شمال كندا ، سيظل SL1 يعمل لسنوات ، ومدعوم بضمان لمدة ثلاث سنوات.