Steeda S550 موستانج دعم الإطار الفرعي IRS الخلفي (2015-2022)
مع إطلاق موستانج S550 الجديدة، عرفت Steeda أن معالجة نظام IRS ستكون أولوية قصوى. نظرًا لكوننا أول موستانج يتم إنتاجها مع IRS منذ 03/04 Cobra's، فقد علمنا أنه ستكون هناك فرصة رائعة للاستفادة من قطعة Ford الجديدة من خلال منحها ميزة Steeda. كما هو الحال مع أي نظام تعليق، يمثل الانحراف مشكلة إذا كان موجودًا. في أي وقت تتحرك فيه القطعة أو تلتوي أو تهتز عندما تكون ثابتة، يمثل ذلك مشكلة كبيرة. إحدى المناطق التي أراد فريق Steeda القيام بها focus كان على الإطار الفرعي الخلفي لـ IRS.
كما رأيت مع نظام دعم البطانة ذات الإطار الفرعي IRS ، فإنه يحد من حركة الإطار الفرعي عن طريق ملء فراغات البطانات OE. مع دعامات دعم الإطار الفرعي لـ IRS الفرعية من Steeda ، أخذنا نظام التعليق الخلفي S550 Mustang إلى مستوى آخر!
دعامات الإطار الفرعي Steeda S550 Mustang الخلفية IRS لعام 2015 Mustang GT و EcoBoost (غير قابل للتحويل) تم تصنيعه داخليًا من فولاذ مولي الكروم 4130 ورقائق معدنية فضية مطلية بمسحوق، هذا الجزء ليس قويًا فحسب - بل يبدو رائعًا أيضًا تحت موستانج الجديدة! ما فعلناه هو ربط 3 نقاط مهمة جدًا معًا في هيكل S550. استخدمنا الثقوب الملولبة الموجودة في اللوحة المتأرجحة (أقوى جزء من الجسم) وقمنا بتوصيلها بموقع التثبيت الأمامي لإطار IRS الفرعي والتركيب الخلفي لذراع التحكم السفلي ووصلة إصبع القدم. إن ربط هذه النقاط الثلاث معًا لا يضيف فقط الصلابة التي كانت مفقودة في الخلف، بل يزيد أيضًا من التحكم في السيارة بأكملها.
أيضًا، على عكس مجموعات المنافسين التي تحل محل دعامة المصنع فقط، تدعم مجموعة Steeda الخاصة بنا تلك الدعامة أثناء الاتصال بموقعين إضافيين، وبالتالي توفر دعمًا مضاعفًا! أفضل جزء في هذه المجموعة هو أنها تستخدم جميع الثقوب الموجودة في الهيكل بحيث لا يلزم تعديل السيارة بأي شكل من الأشكال ولا تضيف أي ضجيج وضوضاء (NVH) على الإطلاق.
فوائد المنتج
- مناولة أفضل للانعطاف المستقر
- يحد من حركة الإطار الفرعي IRS
- لا تعديلات دائمة ضرورية
- لم تتم إضافة NVH
- نقاط ربط إضافية بنسبة 50٪
- يقلل wheel hop
- متوافق تمامًا مع Jacking Rails الشهيرة
- عمر الضمان
- عادة في المخزون
الإعداد:
V8 & Ecoboost، يدوي وآلي
ليس للتحويل
اعرض الخيارات