استخدم Steeda دليل التصميم! كيف تجعلها موستانج الخاصة بك.

نهنئك بانضمامك إلى عائلة موستانج، إحدى أطول عائلات السيارات عمراً وأكثرها تنوعاً على الإطلاق. من عشاق السباقات، ومحبي سباقات السرعة، وهواة القيادة على الطرقات، ومن سيارات العرض ونجوم السينما إلى سيارات الاستخدام اليومي وعشاق حرية محركات V8. الآن وقد حصلت على مفاتيح سيارتك موستانج التي لطالما حلمت بها، فقد حان الوقت لتُضفي لمستك الخاصة. ففي النهاية، لا توجد سيارة موستانج مصممة لتبقى على حالتها الأصلية من المصنع، إنها ببساطة لوحة بيضاء رائعة يمكنك العمل عليها...

نأمل في هذه المدونة وهذا الدليل أن نساعدك في الحصول على بعض الأفكار وأن نشرح أيضًا الاختلافات في التغييرات المختلفة التي يمكنك إجراؤها على مظهر سيارتك "الستانغز" والطرق الأخرى التي يمكنك من خلالها "جعلها خاصة بك".

Steeda طقم تعديل هيكل عريض على طراز "NFS" مع عجلات مقاس 22 بوصة 

من الواضح أن هناك الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها، وسنركز هنا على ما يمكن للعالم أن يراه... ونعني بذلك الخارج! 

لنفترض أن هناك 4 مجالات رئيسية:

1. اللون / اللمسات / الملصقات

2. أطقم الهيكل / إضافات خارجية / جناح خلفي / غطاء المحرك

3. العجلات 

4. الإضاءة / التفاصيل 

كل قسم معقد ويحتوي على الكثير من الخيارات، لذا دعونا نلقي نظرة أولية عليها تتراوح من البسيطة والصغيرة إلى الكاملة.

الألوان / اللمسات / الملصقات

الشارات: غالباً ما تكون الخطوة الأولى التي يلجأ إليها الشخص عند التفكير في تخصيص سيارته هي إضافة لمسته الشخصية. وقد يتراوح ذلك بين خطوط "فايبر" الكلاسيكية لسيارة موستانج (لحظة، ماذا؟ ألم تكن موستانج؟) إلى... Steeda شريط للزجاج الأمامي. ملصقات النادي، أو اسمك على إنستغرام، أو تصميم مخصص تحبه. يمكنك حتى أن تذهب إلى أبعد من ذلك (لحظة، هل نتحدث عن هارلي؟) وتغلف السيارة بالكامل لتغيير لونها بالكامل والحصول على مظهر فريد تمامًا. لقد أبدعت شركة Arlon Wraps في تصميم غلاف #Satin Viper Green على سيارة Q767 الجديدة. Dark Horse سيارة تجريبية، وللمضي قدماً، أضفنا طلاءً أسود لامعاً على المصد الأمامي لإضفاء مزيد من التباين.

أضاف بين لايدلر بعض الخطوط الرائعة ولكن الدقيقة (وطائرة أباتشي) للحصول على أسلوب يلفت الانتباه إلى أقصى حد...

لقد بذل بين قصارى جهده في المظهر كما ترون. خطوطه موجودة على غطاء محرك مخصص، وعجلاته رائعة، ولديه فاصل أمامي وجناح خلفي وغير ذلك الكثير (نعم، ودراجة أباتشي).

لكن ليس عليك المبالغة، فالملصقات واللمسات الصغيرة والبسيطة تُضفي تأثيرًا كبيرًا. أغطية مرايا جانبية بلون مُغاير، أو ملاقط مكابح بلون مُخصص، أو ملصقات لملاقط المكابح، كلها تُضفي لمسة شخصية. ما عليك سوى زيارة مركز تلميع السيارات أو ورشة تغليف السيارات المحلية ومناقشة أفكارك!

اللون: هذا موضوع بالغ الأهمية بحد ذاته، إذ أن كل خيار تتخذه يمكن أن يؤثر على النتيجة النهائية، بل ويمكنه حرفيًا "تغيير لون سيارتك" دون تغييرها فعليًا. ذلك لأن أعيننا تتعرف على الألوان بشكل أساسي لكي "تراها". في الحقيقة، لم أُدرك هذا إلا بعد أن قمنا بـ Velgen جلسة تصوير للعجلات. 

إد أوفرز سباق أحمر مغلف S550 on Velgen خمسة مقسمة مطلية بالذهب حسب الطلب.

هذا هو اللون الأحمر الخاص ببول S550 لكن مع عجلات سوداء مقاس 19 بوصة Velgen عجلات VMB5. كما ترون، يبدو اللون الأحمر أغمق قليلاً عند النظر إليه من خلف اللون الأسود، بينما في سيارة إد، يبدو اللون الأحمر أكثر إشراقاً عند النظر إليه من خلف اللون الذهبي اللامع! وكان الفرق أكبر في الواقع عند النظر إليه بالعين المجردة وفي ضوء الشمس الطبيعي، وليس في الصور.

لهذا السبب، قد تُحدث الخيارات الصغيرة فرقًا كبيرًا. كما أن الألوان المتباينة تُضفي لمسةً مميزةً على السيارة أحادية اللون، مع إضافة بعض الألوان لكسر رتابة التصميم. على سبيل المثال، إليكم سيارة كلاسيكية سوداء بالكامل، تم تغيير مظهرها بإضافة لمسة لونية إلى العتبات الجانبية لتتناسب مع عاكس الضوء الجانبي الخلفي البرتقالي الأصلي.

وهذا يقودنا بسلاسة إلى النقطة الثانية:

طقم هيكل / إضافات / جناح خلفي / غطاء محرك

جميع السيارات الثلاث المذكورة أعلاه مزودة بتعديلات تصميمية لتغيير مظهرها الخارجي. سيارة إد ذات نظام التعليق الهوائي مزودة بجناح خلفي أنيق على شكل حلقة من طراز GT350، لكنها تعتمد بشكل أساسي على الوسائد الهوائية والعجلات لإحداث التأثير البصري، بينما تتميز سيارة بول GT بجناح خلفي أكثر بساطة على شكل ذيل البطة وبعض فتحات التهوية الجانبية. أما السيارة السوداء من Auto In، فتتألق بجناح خلفي ضخم على طراز سيارات السباق وفتحات تهوية للزجاج الخلفي، بالإضافة إلى عجلات سوداء وفاصل أمامي قوي لإضفاء مظهر رياضي وجاد. كما ترون، جميعها سيارات GT أساسية. S550 خيول موستانج، ومع ذلك فهي جميعها مختلفة تماماً. 

تُظهر هذه السيارات الثلاث أيضًا عاملًا مهمًا آخر في "تصميم الهيكل الخارجي"، وهو ليس خارجيًا بالمعنى الدقيق للكلمة... إنه نظام التعليق. قد لا تهتم بالأداء إطلاقًا، لكن تغيير نظام التعليق، سواءً باستخدام النوابض أو المخمدات القابلة للتعديل أو نظام الوسائد الهوائية الكامل، يُعد تغييرًا جوهريًا ومهمًا لمظهر سيارتك، حيث أن ارتفاع السيارة وزاوية ميلها يعكسان الكثير، وهما مفتاح المظهر القوي والوقفة المميزة، سواءً كانت منخفضة جدًا مثل سيارة ED ذات نظام الوسائد الهوائية أو ذات مظهر "أصلي مُحسّن" أنيق مثل Steeda يمكن أن توفر النوابض ما يلي. نوابض المصنع الأصلية ليست سيئة من ناحية الأداء فحسب، بل سيئة من ناحية المظهر أيضاً. 

بالنسبة لي، لا مجال للنقاش في الأذواق. سواء كنت تفضل فتحات التهوية، أو الشرائح، أو الجناح الخلفي، أو أجنحة السباق، أو أغطية المحرك المصممة لسباقات السرعة، فهذا خيارك، ولكن ما أود الإشارة إليه هو أن هناك نوعين من التعديلات التي تغير مظهر سيارتك:

أ: تعديلات مصممة فقط للمظهر
ب: تعديلات مصممة بوظيفة معينة، والتي تصادف أنها تغير مظهر سيارتك أيضًا.

هذا فرق جوهري. إذا كنت ترغب في جناح سباق لتحقيق قوة ضغط سفلية وأداء حقيقيين، فلن يفي بالغرض جناح هشّ "للزينة فقط". يجب أن تكون أجنحة الأداء متينة بما يكفي لمقاومة ضغط الهواء الهائل ونقل هذه القوة عبر السيارة لتوليد قوة ضغط سفلية. أما المفسدات والمشتتات "الزخرفية" فسترفرف بلا فائدة، بل قد تُفاقم الديناميكا الهوائية في حال حدوث أي مشكلة. لذا، اختر القطعة المناسبة لاحتياجاتك. ينطبق هذا أيضًا على أغطية المحرك وغيرها. بعضها خفيف الوزن أو مزود بفتحات تهوية للتبريد للاستخدام على حلبات السباق، بينما البعض الآخر مُصمم للمظهر فقط. لذا، تأكد من حصولك على ما تحتاجه، أو ربما لا تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل ما لا تحتاجه. 

على سبيل المثال، الجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون رائع. ولكن إذا لم تكن تهتم بالوزن والأداء، فلماذا لا تشتري جناحًا مقلدًا أرخص ثمنًا وتطليه بورق الكربون أو تغلفه بطبقة ذات مظهر كربوني؟ قد يفي بالغرض تمامًا ويوفر عليك الكثير من المال. 

هناك أمر أساسي آخر يجب مراعاته عند استخدام أي قطع غيار من نوع طقم الهيكل، وهو التشطيب والتركيب.

إن بناء سيارة مميزة بتعديلات خارجية وجناح خلفي مهمة تتطلب مهارة عالية، وغالبًا ما تعتمد بشكل كبير على جودة ورشة التعديل. مهما كانت تكلفة القطع، فمن المرجح أن تضطر الورشة إلى تعديلها لتناسب السيارة بأساليبها الخاصة. كلما كانت القطعة أرخص، زادت احتمالية ذلك، ولكن حتى القطع الكربونية باهظة الثمن من العلامات التجارية المعروفة لا تضمن تركيبًا مثاليًا، فالأمر يحتاج إلى بعض التعديلات والضبط.

كما أن هذا قد يؤثر على اختيارك للقطع التي تبدأ بها. على سبيل المثال، كيف تأتي القطع؟ جناحا فورد بيرفورمانس GT500 المزودان بجناح جيرني يحظيان بشعبية كبيرة، وهذا عن جدارة. فهما من إنتاج فورد، ويتوافقان تمامًا مع مواصفات المصنع الأصلية، ويمنحان مزايا ديناميكية هوائية حقيقية بفضل تصميمهما المتقن وبنيتهما المتينة، كما أنهما مطليان مسبقًا باللون الأسود اللامع، ويأتيان مع جناح جيرني قابل للإزالة وإعادة التركيب. رائع! لكنهما أيضًا مكلفان للغاية.

إذا لم تكن مهتمًا حقًا بأجنحة جورني القابلة للإزالة، أو بالأداء الفعلي، وتريد أن يكون لون الجناح الخلفي مطابقًا للون سيارتك، فقد يكون من الأفضل لك شراء نسخة طبق الأصل غير مطلية. يمكنك شراؤها بربع سعر جناح فورد واستخدام المبلغ الموفر في طلائها وما إلى ذلك. 

وينطبق الأمر نفسه على أغطية المحركات. ألياف الكربون رائعة لكنها باهظة الثمن. إذا كنت ترغب في طلاء غطاء المحرك بلون مطابق للون السيارة أو لمجرد المظهر، ففكر في خيار أرخص مثل الألومنيوم أو الألياف الزجاجية، وقم بطلائه أو تغليفه أو غمره. قد يكون ذلك أفضل. 

والخلاصة الرئيسية هي هذه:

1. لا تتوقع أن تأتي القطع جاهزة للتركيب مباشرةً، فغالبًا ما تحتاج إلى تجهيز وتعديل، وبعض الشركات تُفضل تجهيزها قبل التركيب، إلا إذا كانت قطعًا أصلية. ينطبق هذا بشكل خاص على قطع الكربون، مهما كان سعرها مرتفعًا. عادةً ما تُصنع هذه القطع يدويًا، وقد تحتوي على فقاعات وطبقات طلاء شفافة غير مثالية، وما إلى ذلك.

٢. لا تتوقع أن تتناسب القطع تمامًا... غالبًا ما تحتاج إلى تجهيز وتعديل لتثبت بشكل جيد. الأمر كله يعتمد على خبرة ورشة إصلاح السيارات. قد تكون هذه السيارات منتجة بكميات كبيرة، لكنها بالتأكيد ليست متطابقة. كل سيارة تختلف قليلاً عن الأخرى، وعند تركيب القطعة، يجب مطابقتها مع سيارتك. 

بإمكان ورشة إصلاح هياكل السيارات حل كل هذه المشاكل بفضل خبرتها ومهاراتها. تحية لورش إصلاح هياكل السيارات! لذا تأكد من اختيار ورشة جيدة قبل البدء بمشروع سيارتك المعدلة! 

لكن لإثبات خطئي (وصوابي)... إليكم وحش أليكس بي ذو الهيكل العريض الذي بناه بنفسه. مع العلم أنه خبير سيارات، وقد صرّح بنفسه أن الأمر كان شاقًا للغاية واستغرق وقتًا طويلاً. لكن عمل رائع يا أليكس! لقد بنى وحشًا فريدًا من نوعه!

جيمس Q767R Mach 1 صُممت السيارة بمظهر محدد للغاية، تكريماً لسيارات V8 الخارقة، ولكن أيضاً لتكون عملية للغاية! لا يمتلك طائرة أباتشي، لكن شاحنة سباق ميشلان تُعد إضافة جيدة أيضاً.

العجلات:
كل من يعرفني يعلم أنني من أشد المؤيدين لفلسفة "العجلات تصنع السيارة". فهي التعديل الوحيد الذي يحقق كل شيء بتغيير واحد.

تحسينات في نظام التعليق والتسارع والكبح، وزيادة في كفاءة استهلاك الوقود، ومظهر أنيق، وملاءمة مثالية، وثبات أفضل، وتقليل الوزن الدوراني، كل شيء! وكما رأيتم في المثال السابق باللون الأحمر، يمكنهم حتى تغيير لون سيارتكم! تغيير العجلات فقط كفيل بمنح سيارتكم مظهرًا جديدًا كليًا. لا تظنوا أنكم مقيدون بمجموعة واحدة فقط.. غيّروا عدة مرات إذا كنتم تملكون سيارتكم لفترة طويلة. ستندهشون من التحول.. ستشعرون وكأنكم تملكون سيارة جديدة! (حان وقت الاعتراف.. كان لديّ 5 مجموعات مختلفة من العجلات لإحدى سياراتي! هل يوجد أحد مثلي؟)

في الواقع، اقرأ دليلنا هنا للمزيد من المعلومات: لماذا يجب عليك تغيير عجلاتك 

Steeda عجلات ترايدنت على طائرة Q767 Mach 1متوفر بمقاس 19 بوصة أو 20 بوصة
مع ذلك، ينطبق هذا فقط إذا اخترت العجلات المناسبة. وهنا، يُعدّ الإنفاق عاملاً حاسماً. نعم، يمكنك شراء عجلات رخيصة، ونعم، إذا كان اهتمامك الوحيد هو المظهر، فهذا هو الخيار الأنسب. ربما قد تناسبك. مع ذلك، من المحتمل ألا تكون ملائمة تمامًا، وستكون ضعيفة وعرضة للانحناء أو التشوه بسهولة عند المرور على حفرة (أو حتى الانفجار!). كما أنها قد تزيد من وزن الدوران بدلًا من تقليله. لذا، ما قد تكسبه من حيث المظهر ستخسره في الأداء واستهلاك الوقود، وما إلى ذلك. لذا، بجدية.. تأكد من حصولك على قطع غيار جيدة.

الإضاءة / التفاصيل 

هذا قسمٌ غالباً ما يُغفل عنه، ولكنه يُمكن أن يُضفي لمساتٍ رائعةً أو حتى لمسةً جريئةً على السيارة (أقصد هنا الإضاءة السفلية!). بعض التعديلات البسيطة، مثل تلوين إشارات الانعطاف الجانبية، يُمكن أن تُحدث فرقاً كبيراً، لكنه فرقٌ أنيقٌ قد لا يلاحظه الناس، إلا أنهم سيقولون: "يا لها من سيارةٍ أنيقة!".

Diode Dynamics يمكن أن تضيء علامات الإشارة الجانبية (الأصلية عبارة عن عاكسات فقط) وتأتي باللون الأحمر أو المدخن أو الأبيض الشفاف لتحل محل العلامات البرتقالية الأصلية.

الإضاءة السفلية هي النقيض تمامًا. اجعل سيارتك الاستعراضية سيارة استعراضية حقيقية! إنها ليست خفية على الإطلاق، بل هي في الواقع واحدة من أكثر التعديلات لفتًا للنظر.. لكن بصراحة، أنا أحبها.. #أعيدوا_الإضاءة_السفلية! 

أشياء مثل Diode Dynamics تُعدّ "عيون الشيطان" تعديلاً رائعاً وبسيطاً لسيارات موستانج موديلات 2015-17: سهلة التركيب للغاية ولها تأثير كبير على المظهر الجذاب.

فيما يتعلق بالإضاءة، ننصح بعدم العبث بالأضواء الرئيسية، أي المصابيح الأمامية والخلفية، فهي معقدة وتخضع لأنظمة صارمة للغاية، وكثيراً ما يواجه الناس مشاكل عند محاولة فتحها لإجراء تعديلات... أنت بحاجة إلى فريق ماهر للقيام بذلك بشكل صحيح وفعال، إن أمكن أصلاً.

وبغض النظر عن الإضاءة، فإن التفاصيل الصغيرة الأخرى يمكن أن تجلب لك رضا هادئًا، وتذكر الناس (ونفسك) بأن سيارتك موستانج ملكك حقًا...

ابدأ بـ Steeda مثلاً، سلسلة مفاتيح! خاصةً إذا كنت تملك بندقية بوليت! (راجع قسم منتجاتنا في القائمة)

قد تشمل التفاصيل الصغيرة الأخرى أشياء مثل تغييرات لون أو أنماط صواميل العجلات، وحتى صمامات الإطارات الجميلة، وأطراف العادم، أو الهوائيات البديلة.

ولم نبدأ حتى بالحديث عن التصميم الداخلي بعد! لكن هذا موضوع لمدونة أخرى!

Steeda نصيحة:

كان لوالدي مقولة أحاول تطبيقها في حياتي: "لا يمكن مناقشة الأذواق والألوان". بمعنى أنه إذا أعجبك شيء ما، فهذا رائع، استمتع به! ربما لا أستطيع إقناعك بأنه ليس جيدًا، وربما لا تستطيع إقناعي بأنه رائع. ليس هذا هو المهم. المهم هو أن كل واحد منا يصنع سيارته كما يحب. شاركها مع الآخرين بالتأكيد، لكن تذكر أنها سيارتك أنت. لست مضطرًا لفعل ما يفعله الآخرون، أو الإعجاب بما يعجبهم. وإذا رأيت شيئًا على الإنترنت لا يعجبك، فكن لطيفًا. لديك للتعليق! 

النصيحة الثانية: لا تبالغ (عن طريق الخطأ). من الأمور التي قد تحدث عند تصميم سيارة، أن تختار نظام الألوان وتختار لونًا مميزًا جذابًا. فتضيف أغطية مرايا جانبية برونزية اللون لتتناسب مع عجلاتك البرونزية الجديدة. يبدو الأمر رائعًا! فتضيف لمسة برونزية مميزة. STEEDA لافتة الزجاج الأمامي. تبدو رائعة... لكن مع مرور الأشهر، تُضاف إليها كل الإضافات الممكنة، وتتحول هي الأخرى إلى اللون البرونزي. في مكان ما، لا تدري أين، تفقد السيطرة تمامًا... لا تدع ذلك يحدث لك! ما لم تكن الخطة هي المبالغة بشكل مفرط، لا تدع إدمان التعديلات يُعيقك ويُفسد مشروعك... إنه حقيقي! يمكن أن يحدث ذلك خارج السيارة كما يحدث تحتها... 
يبدأ بعض الناس بسيارة موستانج... ويبنون سيارة موستانج رائعة، وينتهي بهم الأمر بطريقة ما بسيارة سباق مخصصة للحلبات، وليس لديهم أدنى فكرة عن كيفية حدوث ذلك.

يمكنك الاتصال ب Steeda خط المساعدة الخاص بإدمان تعديل السيارات: 0330 0570550، بالإضافة إلى نصائح حول كل ما يتعلق بسيارات موستانج وفورد السريعة... 

لكن تذكر أنها سيارتك، ولا يمكن مناقشة ذوقك وألوانك... أما عندما يتعلق الأمر بالسرعة والتحكم... فنحن نعرف... Speed Matters! 

قم بالإشارة إلينا على انستغرام (@steedaالمملكة المتحدة) مع سيارتك موستانج المعدلة - نود أن نرى ما قمت به!

ابدأ التصفح من هنا:  ترقيات التصميم الخارجي لسيارة فورد موستانج جي تي