دليل MUSTANG القابل للتحويل - ما توصي به STEEDA

لقد حصلت على فير ستانغ وأنت على استعداد للتجول براحة وأناقة ..... ولكن ما الذي تحتاج إلى الانتباه إليه مع سيارة قابلة للتحويل ، وما هي الترقيات المحددة التي ستحدث فرقًا حقًا؟ Steeda هنا للمساعدة في دليل Vert الخاص بنا!

أساسيات فيرت:

عندما تقطع سقف السيارة ، فإنك تقطع بشكل فعال الكثير من الصلابة الهيكلية. وتظهر S550 Mustang المكشوفة هذا الأمر حقًا ، ولهذا السبب أعطتها فورد ما يعادل دعامات الإطار الفرعي الخلفي IRS من المصنع في محاولة للمساعدة في مواجهة هذا الفقد في الصلابة. لقد كانت بداية جيدة ولكنها لم تكن كافية بأي حال من الأحوال. تستجيب جميع موستانج S550 بشكل جيد حقًا لمجموعة Steeda من دعامات الشاسيه وبالنسبة للمقصورة ، فهذا يعد مضاعفًا!

نوصي بما يلي:

1. ستيدا IRS Base Pack ... يتألف من شجيرات محاذاة IRS وشجيرات دعم الإطار الفرعي لمصلحة الضرائب. (تذكر أنك لست بحاجة إلى ملف IRS Full Pack.. حيث أن الطبيب البيطري لديه بالفعل دعامات خلفية). جزء 555-4450

2. دعامة برج Steeda Strut - للمساعدة في تقوية الواجهة الأمامية وجعل حجرة المحرك تبدو جيدة! جزء 555-5731

3. Steeda Extreme G Trac K Brace. قم بتقوية الطرف الأمامي أسفل المحرك. الدعامة المكونة من نقطتين هي أيضًا خيار .... جزء 555-5533 (أو 5532) . ملاحظة بالنسبة للسيارات A10 هناك محدد Ecoboost جزء كذلك...

4. قضبان الرفع القابلة للتحويل Steeda. عادة ما تساعد هذه في حماية الجانب السفلي من سيارة موستانج وكذلك للمساعدة في سهولة الوصول إلى السيارة في أي مكان. ولكن مع الرأس ، نقول إن كل جزء صغير من دعم الهيكل يساعد ، لذلك نوصي حقًا بهذه أيضًا ... جزء 555-5307 

نحن نعتبر هذه الأجزاء الأربعة بمثابة نقطة بداية أساسية لسيارتك المكشوفة، سواء كانت سيارة GT أو سيارة مكشوفة Ecoboost.

الخطوات التالية في Vert:

بالطبع بمجرد تجاوز الأساسيات ، كما هو مذكور أعلاه ، سوف يستفيد vert من الكثير من التعديلات الأخرى التي يمكن أن تناسبها جميع موستانج .. اقرأ أدلة موستانج ستيدا الأخرى في المدونة بخصوص تعديلات GT ، Ecoboost ضبط, ترقيات الطاقة, ترقيات ميسورة التكلفة و اكثر!

بالطبع مع كل الترقيات ، يجب دائمًا مراعاة شيء واحد. ماذا تريد ان تحقق؟ بعد كل شيء نحن في Steeda هنا لمساعدتك في بناء حلمك موستانج .... إنها سيارتك ورحلتك ....

يجب أن تضع في اعتبارك بضعة أشياء:

تركيب العادم:

مع موستانج S550 (2015+) ، فإن أول شيء يريده الكثير من الناس (بحق!) هو تحسين العادم. يختلف الطرف الخلفي القابل للتحويل قليلاً ، (ويرجع ذلك جزئيًا إلى أقواس الدعم المناسبة للمصنع) لذا ضع ذلك في الاعتبار. تم سرد العديد من عوادم السيارات على أنها ليست قابلة للتحويل (أو في الواقع ليست مدرجة على هذا النحو ، ولكنها لا تزال غير مصممة لها!). غالبًا ما يمكن تعديلها قليلاً لتلائم ولكن ضع ذلك في الاعتبار. تم تصميم عوادم Kooks & Magnaflow للمركبات المكشوفة على سبيل المثال. لشد الوجه 2018+ موستانج ، حل العادم الأكثر شيوعًا لدينا هو أنبوب Steeda H أو X الذي يمكن نشره بسهولة على سيارة قابلة للتحويل.

التصميم:

السطح الخلفي الرأسي مختلف ، وهذا يعني أن بعض الأجنحة والمفسدين لن يتناسبوا مع قمة فير. ضع هذا في الاعتبار عند الطلب! يأتي جناح Steeda Q Series في إصدار خاص قابل للتحويل إذا كان ذلك يناسب ذوقك. كما نقدم جناح Fiege Performance Vert. كما يقدم vert خيارات التصميم الفريدة الخاصة به مع شريط الضوء CDC كونك شخصًا شائعًا:

لا يمكننا التحدث عن التصميم دون الحديث عن العجلات بالطبع. نحن نؤمن بشدة بـ "العجلات تصنع السيارة" هنا في Steeda ونحن ندعمها ونوفرها Velgen عجلات وعجلات OZ Racing تمنحك الخيارات التي تحتاجها للحصول على مظهر رائع وأداء خفيف الوزن أيضًا! تفحص ال تتراوح هنا

التعامل مع المواد:

بالنسبة إلى Vert ، يمكن بالتأكيد ترقية الركوب إلى ما بعد الخطوة الأساسية الأولى الموصى بها. مجموعه من نوابض Steeda التقدمية ورائعنا صدمات Steeda "النشطة" التي طورناها جنبًا إلى جنب مع Koni التي طورت تقنية الصمامات النشطة ، ستوفر ترقية مذهلة. ومع ذلك ، نظرًا لوزن الآلية القابلة للتحويل في المؤخرة ، فقد يتسبب ذلك في خفض الجزء الخلفي إلى مستوى منخفض وهذا هو السبب في أننا نوصي بإضافة بعض من فواصل الربيع الخلفية 9.5 مم في نفس الوقت لمواجهة هذه المشكلة وتوفير التخليص وتجنب أي فئات توقف النتوءات ، بالإضافة إلى استخدام سدادات Steeda البولي يوريثين الخاصة بنا بدلاً من مجرد قطع توقف المصنع.

هل يمكن أن يكون فيرت فاضحًا؟ يعتقد البعض أن فير هو الخيار الناعم ، والطراد المريح في شارع لا أكثر ... حسنًا ، لا ، نحن نختلف! من خلال المجموعة الصحيحة من التعديلات ، يمكننا جعل أداء Vert الخاص بك مثل الفائز على المضمار وفي الشارع. في الواقع ، كانت أول سيارة سباق قمنا برعايتها في المملكة المتحدة هي موستانج المكشوفة .... وذهبت من لا مكان إلى الفائز بالبطولة بعد أن حصلت على مجموعة كاملة من ترقيات Steeda! بعد كل شيء # السرعة_مهمة! 

 استمتع بسيارتك ، وابحث في بعض منشوراتنا الأخرى على المدونة. نأمل أن تعتقد أنها مفيدة ، وبالطبع لا تخشى ذلك أبدًا اتصل بنا هل تريد أي نصيحة أو إرشاد ....